Nik Kozlov

Некоторые автомобилисты совершают ошибки при покупке машины с рук. Из-за этого часто приходится тратить деньги на ремонт‚ а также могут быть проблемы с постановкой на учёт. Рассказываем о популярных ошибках и о том‚ как их избежать. Историю автомобиля — количество владельцев, факты ДТП и т. д. — можно узнать бесплатно через сайт ГИБДД или за деньги на крупных площадках, таких как «Авто.ру» или «Авито». В платных отчётах также есть расчёты от страховых компаний — если машина попала в аварию, а затем её ремонтировали за счёт страховки. По суммам можно определить, насколько серьёзным был ремонт. ❗️ Отчёты — это важная и очень полезная информация, но полагаться только на них при оценке состояния автомобиля нельзя. Дело в том, что в отчёты попадают только зарегистрированные ДТП. Если, например, машина врезалась в дерево в лесу, то владелец мог не вызывать ГИБДД и не обращаться в страховую. При этом у машины могут быть серьёзные повреждения. Поэтому состояние кузовных элементов, зазоры и вто

Катализатор – одна из самых дорогостоящих деталей, которая часто выходит из строя. В зоне риска – автомобили таких марок, как Kia и Hyundai, а также Nissan и Infiniti с двигателями VQ, QR, VK. Владельцам таких машин состояние катализатора стоит проверять при каждом техническом обслуживании. Почему это важно и как понять, что деталь пора удалять, рассказываем в новом материале. В чем суть Исправный катализатор трогать не нужно. Всё потому, что после удаления элемента изменится звук работы двигателя, появится громкий звон от пустого выпуска и усилится запах выхлопа. Если заменить разрушенный катализатор универсальным, то такая деталь отличного качества, которая имеет напыление из драгоценных металлов, обойдется в круглую сумму. Скорее всего, большинство автовладельцев к этому не готовы. Кроме того, после удаления каталика придется перепрошивать авто под экологические нормы Евро-2, чтобы отключить вторую лямбду, контролирующую работу катализатора, или заменить ее на обманку. Весь комплек