Магазин Автокод

Что может стучать в подвеске Шаровые опоры. Традиционный источник звуков, которые часто описывают как «стук в переднем колесе при движении». Правда, сегодня этот компонент уже не так часто требует к себе внимания. Для диагностики износа именно шаровой опоры нужно поднять автомобиль на подъёмнике или хотя бы вывесить колесо с нужной стороны. Дальше необходимо покачать колесо, взявшись за его нижнюю часть. Неисправная шаровая опора выдаст себя ощутимым люфтом и глухим стуком. Как правило, поводом для быстрого износа пластикового вкладыша опоры становится повреждённый пыльник. Его состояние нужно проверять в первую очередь. Сайлентблоки — это комбинированные резинометаллические шарниры, в ко

Как часто нужно производить замену технических жидкостей? И как понять, что их пора менять? Самый главный индикатор для замены любой жидкости это интервал, но если вы за ним не уследили — мы указали некоторые “симптомы”, которые могут возникнуть. 1.Моторное масло Рекомендуемый интервал: 7 000 км. — 10 000 км. либо 250 м.ч. Как понять, что пора менять: только опираясь на рекомендуемый интервал. 2.Трансмиссионное масло в МКПП Рекомендуемый интервал: 40 000 км. — 60 000 км. либо 2 — 4 года. Как понять, что пора менять: шум в процессе движения, усиливающийся при переключении передач, трудность включение передач. 3.Трансмиссионное масло в АКПП Рекомендуемый интервал: 40 000 км — 60 000 км. Как