Ту-16 " Барсук " ! Почему барсук ? И как он, уживался с "Чайкой " !
( Кликайте на текст, узнаете много интересного ! ) Про Л-29 и Ил-28 напомнил вам, друзья мои. Настала очередь про Ту-16 ! Попробуем разобраться ( особо дотошных, прошу сразу извинить, если будет неточность ).
Ту-16 " Барсук "
Как уживались " Барсук " с " Чайкой " ? Да потому, что они служили вместе в 317 ОСАП в Елизово, на Камчатке ! Под управлением замечательных парней ! Вот почему !
Бе-12 " Чайка ".
Ту-16 ( изделие " Н ", по кодификации НАТО : Badger - " Барсук " ) -- советский реактивный многоцелевой самолет. Выпускался в различных модификациях, включая ракетоносный вариант, самолет-заправщик, самолет РЭБ и другие. Серийно выпускался с 1953 по 1963 год тремя авиационными заводами.
Так почему " Барсук " ? После Второй мировой войны для обозначения советской военной техники Соединенные Штаты, а за ними и НАТО ввели специальные кодовые обозначения. Они служили для замены действительных названий самолетов, вертолетов и ракет, которые обычно оставались неизвестными за рубежом на протяжении долгого времени. Начальная буква названия указывает предназначение объекта. Так, например, бомбардировщики получили название, начинающиеся с буквы - В - от английского слова Bomber. Ту-16 на западе назвали Badger - " Барсук ".
Сложно сказать, почему именно это животное ассоциировалось у америкосов с новым советским бомбардировщиком. Барсук имеет достаточно массивное тело,
а Ту-16, наоборот, отличался изящностью и стройностью.
Может, дело было в характере этого зверя ? Барсук в западной литературе зачастую изображается важным, смелым, мудрым зверем. Более того, у него нет естественных врагов. Вот этим Ту-16, обладавший рекордными для того времени скоростью, высотой и дальностью полета, массой боевой нагрузки, был действительно похож на барсука. Проект " 88 " с расположением более мощных двигателей в корне крыла, а не под ним, некоторое время разрабатывавшийся инициативно получил название Ту-16. Эскизный проект самолета утвержден 5 июля 1951 года. Вместо двигателей Микулина Ам -3 с тягой по 8750 кг, после 1958 года установили РД-3М-500 с тягой 9520 кг.
Теперь немного про китайцев. Китайский Xian H-6 состряпанный на основе Ту-16 все еще на вооружении. Последняя модификация Xian H-6K с двухконтурными турбовентиляторными двигателями Д-30КП-2 ( как у Ил-76 ) производится с 2007 года. С 2011 года на вооружении НОАК.
А на Ту-16 что, поршневые? А пушечные установки заряжаются как бронебойными, ОФЗ-осколочно-фугасно-зажигательными, также ПРЛ-противорадиолокационными и ПИКС-противоинфракрасными снарядами.
Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Если ваш возраст менее 13 лет, настроить cookie-файлы должен ваш законный представитель. Больше информации
( Кликайте на текст ! Очень интересно ! ) Дорогие друзья ! 11 сентября, два праздника " День граненного стакана " и " Всероссийский День трезвости ". Думайте товарищи, как совместить, эти два праздника ! Ну, начнем с Всероссийского Дня трезвости !
11 сентября - День граненого стакана ! ( Кликайте на текст ! Ну очень интересно ! )
Дорогие друзья ! Не могу пройти, мимо такого смешного праздника ! Вы будете смеяться, но есть такой праздник, с забавным названием " День граненого стакана " и не только в шутках над любителями выпить ! ( Почитайте, интересно будет !)
Легендарные авиаконструкторы - Семён Лавочкин ! ( Кликайте на текст ! Много фото и истории )
Семён Алексеевич Лавочкин ( 1900-1960 ) - советский авиационный конструктор, генерал-майор инженерно-авиационной службы ( 19.08.1944 ), дважды Герой Социалистического Труда, лауреат четырех Сталинских премий. Член-корреспондент АН СССР ( 1958 ). Депутат Верховного Совета СССР третьего-пятого созывов.
Комментарии 5