Александр Ткач

Певец и композитор Игорь Николаев начал судебные разбирательства против продавцов, использующих без его согласия фразу «Выпьем за любовь». Музыкант требует компенсировать более миллиона рублей, поскольку данная фраза является зарегистрированным товарным знаком. «Николаев начал борьбу за фразу „Выпьем за любовь“ — музыкант требует более миллиона рублей с продавцов, которые без спроса используют знаменитую строчку из его песни», — передает telegram-канал Shot. Там отметили, что продукция, на которую нанесена эта цитата, активно продается в интернете. Именно поэтому Николаев обратился в суд. Певец также владеет правами не только на фразу «Выпьем за любовь», но и слова «Дельфин и русалка». Кроме того, артист запатентовал собственную фотографию.

В Ленинградской области женщина под влиянием мошенников перевела на "безопасный счет" свыше 14,6 миллиона рублей, проинформировали в региональном главке МВД РФ. Накануне в полицию города Сосновый Бор поступило заявление от 73-летней жительницы одного из домов на проспекте Героев. Неизвестные убедили пожилую женщину в том, что для предотвращения мошенничества с ее счетом необходимо перевести сбережения на якобы безопасный счет. После этого пенсионерка через приложение и банкоматы отправила злоумышленникам 14 677 000 рублей. Возбуждено уголовное дело по статье о мошенничестве. Предполагаемых фигурантов ищут. Читайте также: Арестована женщина, пытавшаяся продать новорожденную дочь в Москве Подпишитесь на Telegram "МК": еще больше эксклюзивов и видео! Автор: Александра Бурнашева

Суд Югры арестовал до 14 апреля бывшего первого заместителя губернатора Ханты-Мансийского автономного округа Алексея Шипилова. Об этом РИА «Новости» сообщили в правоохранительных органах. «Шипилова заключили под стражу до 14 апреля», — заявил источник. В пятницу в Следкоме сообщили, что бывшего первого замглавы ХМАО задержали по подозрению в получении взятки в особо крупном размере. Следствие считает, что подозреваемый с 2023 по 2024 годы получил взятку в размере не менее 7,5 миллиона рублей за способствование совершению определенных действий в интересах группы лиц и представляемой ими управляющей компании. Кроме того, подозреваемый дал главе одного из муниципальных образований региона незаконные указания региона об оказании необходимого содействия в организации перехода многоквартирных домов на обслуживание в указанную УК. Автор: Максим Зинкин

Странная женщина, историк и Якутский Шаман. Эта встреча давно назревала. Анна провела 17 лет в скрытых пещерах Якутии, живя среди таинственного племени из другого мира. Теперь она была готова поделиться своей историей. Историк: Анна, давайте начнем с самого начала. Как вы оказались в пещерах Якутии? Анна: Это было лето моего семнадцатого года. Я была в экспедиции с отцом, известным геологом. Мы составляли карту неизведанных районов Якутии, когда внезапная гроза заставила нас укрыться в пещере. Углубившись в пещеру, мы наткнулись на потайной ход, над которым бушевала буря. Воздух стал теплее, и бесплотный свет повел нас вперед. Тогда мы впервые встретили их - Веллари. Шаман: Веллари? Кто они такие? Анна: Веллари - это раса из параллельного мира, измерения, которое пересекается с нашим в этих отдаленных пещерах. Они обладают знаниями и способностями, далеко выходящими за рамки нашего понимания. Их цель, как я узнала, - поддерживать баланс между нашим и их миром. Они находятся здесь уже

Этот необычный гибрид, построенный в 2004 году, до наших дней не сохранился. Он остался только в виде фотографий, да еще в воспоминаниях нескольких очевидцев, которым довелось увидеть это чудо техники. Внешне монстр выглядит как стандартный тепловоз, который для чего-то установили на многоколесную автомобильную платформу. Кто и зачем его построил? Проект колесного тепловоза был представлен в 2003 году, его разрабатывали конструкторы 21-го НИ испытательного института Минобороны (г. Бронницы Московской обл.) и МВТУ им. Баумана. Собрать опытный образец было поручено НИИ подвижного состава в Коломне. Чтобы не заниматься проектом с нуля, кузов было решено взять от снятого с боевого дежурства ракетного комплекса, который предназначался для железнодорожного базирования. Это был тепловоз ДМ-62, габариты которого как раз соответствовали испытательному макету. Верх тепловоза и дизельный двигатель вместе со спецоборудованием поместили на автомобильное шасси. В качестве последнего выступал ракетн