Олег Пурихов

Немецкий автопром, десятилетиями считавшийся эталоном качества, инноваций и инженерного мастерства, сегодня сталкивается с беспрецедентными вызовами. Китай, некогда воспринимавшийся только как рынок сбыта и источник дешевой рабочей силы, превратился в грозного конкурента. Он уже доминирует на своем внутреннем рынке и начинает активно завоевывать позиции в Европе. Что думают немецкие эксперты о текущем положении дел, причинах упадка отечественных брендов в Поднебесной и перспективах конкуренции с китайскими автопроизводителями? Разбираемся в этом материале, основываясь на мнениях специалистов, свежих данных и анализе ситуации. Китай – крупнейший автомобильный рынок мира с населением 1,4 миллиарда человек и ежегодным объемом продаж около 30 миллионов автомобилей. Однако для немецких автопроизводителей этот рынок, некогда бывший «дойной коровой», превратился в поле битвы, где они стремительно теряют позиции: Какие кроссоверы обожают китайцы? Результаты января 2025 года. По данным консалти