Предыдущая публикация
ДРУЗЬЯ И КОЛЛЕГИ, ТРАГИЧЕСКИЙ СЛУЧАЙ В ИСТОРИИ АЭРОПОРТА КУРУМОЧ (КУЙБЫШЕВ-САМАРА).
ВЫСОЧАЙШИЙ ПРОФЕССИОНАЛИЗМ ЭКИПАЖА, ПОЗВОЛИЛ ИЗБЕЖАТЬ БОЛЕЕ ТЯЖКИХ ПОСЛЕДСТВИЙ КАТАСТРОФЫ!
Куйбышевский Ту-124В СССР-45062 в а/п Бегишево (Набережные Челны).
9 июля 1973 года самолёт с бортовым номером СССР-45062 пилотировал экипаж из 173-го лётного отряда в составе:
Командира Василия Беляева;
Второго пилота Геннадия Кострюкова;
Штурмана Владимира Добрынина;
Бортмеханика Владимира Мочалова.
В салоне работали стюардессы Фая Елизарова и Елена Беляева, сопровождал рейс милиционер Шишкин.
В 19:42 по местному времени авиалайнер вылетел из куйбышевского аэропорта Курумоч в Симферополь и начал набор высоты.
В 19:53 когда самолёт находился на высоте 6600 метров над Шигонским районом Куйбышевской области и ориентировочно в 97—100 километрах от аэропорта вылета, неожиданно разрушилась турбина правого двигателя.
Её обломки пробили обшивку фюзеляжа в районе 12-го ряда кресел, 2 пассажира в 12-ом ряду были убиты, 4-ро ранены.
Экипаж тут же отключил двигатель, включил его систему пожаротушения и перевёл самолёт в экстренное снижение.
В салоне началась паника. Пассажиры бросились в переднюю часть салона, создав переднюю центровку, что усложнило пилотирование, самолёт перешёл в пикирование и это могло привести к катастрофе.
Усилиями бортпроводников и сопровождающего рейс сотрудника милиции их удалось усадить в кресла.
В 20:05 самолет совершил посадку в аэропорту Курумоч с МК=52°.
На земле были обнаружены большие разрушения фюзеляжа между 37-38 шпангоутами, повреждение правого закрылка и элерона.
Самолет впоследствии был восстановлен и продолжал эксплуатироваться до 1976 года.
18 июля 1980 г. самолёт был списан (Приказ МГА № 99 - в связи с невозможностью использования в других министерствах и ведомствах).
Следующая публикация
Комментарии 27
Со шт. Володей Добрыниным успел полетать и на маленькой, и на большой тушках.
С б/м Владимиром Ивановичем Мочаловым успел полетать на Ту-134.
Нет уже давно В.М. Мочалова.
Ушла Фая Елизарова
Ушёл Володя Добрынин.
Земля им небом.
Она была подругой моей матери и часто бывала у нас в гостях.
"Экипаж воздушного судна на момент катастрофы состоял из шести человек: командир Федоров Виктор Николаевич, второй пилот Борисов Вадим Дмитриевич, штурман Ионин Александр Иванович, бортмеханик Игнатьев Александр Павлович и бортпроводница Шишканова Алла Николаевна. Рейс 5398 сопровождал сотрудник МВД Тенитенко Иван Васильевич, входящий в состав экипажа.
Трое, которым посчастливилось вырваться из когтей смерти? Назовём их.
Это штатный штурман корабля Асонов Николай Яковлевич, бортрадист Стукалкин Геннадий Григорьевич и бортпроводница Беляева Нина Михайловна".
Разрушение двигателя в наборе высоты во Львове, пожар и катастрофа.
Оставшиеся в живых члены экипажа были оставлены КВС для выполнения продовольственной программы, т.к. пассажиров было всего 16 чел.
Сергей, твой отец был б/мех. в этом рейсе?