Николай Загвоздин

Кризис. Семак работает главным тренером в «Зените» почти семь лет: за это время выиграл шесть чемпионств и сделал клуб гегемоном РПЛ. Но многие до до сих пор не считают его топ-тренером — якобы в «Зените» все решает уровень игроков, с которыми любой бы выигрывал титулы. В какой-то степени это правда: Семак использовал лучшие качества звезд, что и давало результат. Он адаптировал тактику под игроков, а не делал их заложником своих идей. В карьере Семака было разное: сначала 4-4-2 с убийственной связкой Азмуна и Дзюбы, затем 4-3-3 и 4-1-3-2 — чтобы найти место Малкому. В этом сезоне Семак разрывается между схемами, ни одна из которых не дает стабильный результат. В сентябре бразильский тренер «Зенита» Вильям де Оливейра хвастался: они настолько гибкие тактически, что имеют аж два варианта игры — с тремя «башнями» (Соболев — Гонду — Кассьерра) и тремя «гномами» (Педро — Глушенков — Артур). Но не сработало: пытаясь уместить всех трех форвардов на поле, Семак полноценно не встроил в схему н

Скатались на товарищеские матчи. В международную паузу главная сборная России сыграла с Гренадой и Замбией, а молодежка поехала в Колумбию – играть против местных сверстников. Победить не получилось даже с двух попыток (0:1 и 2:2). Но самое интересное началось после – из-за проблем с самолетами часть команды до сих пор находится в Боготе, хотя последний матч провели еще 23 марта. Из-за чего застряли в Колумбии? Вечером 24 марта летавший со сборной в Колумбию журналист Максим Алланазаров рассказал про проблемы с вылетом: написал, что все футболисты, кроме Никиты Салтыкова, не успевают на рейс в Стамбул. Позже появились подробности: из Кали, где проходили матчи, в столичную Боготу вылетали на двух рейсах – на одном летел тренерский штаб и часть футболистов, на втором – остальные футболисты с испаноязычной сопровождающей. И вот как раз второй рейс из Кали в Боготу стал проблемным. Сначала сообщили про перенос на три часа – так игроки еще успевали на самолет в Стамбул. Но в итоге футболист

Для многих отпускников будет неожиданным и малоприятным сюрпризом существенное увеличение оплаты платных автодорог при поездках по стране. «Автодор» планирует рассмотреть и внести изменение в существующие тарифы уже в июле текущего года. Как говорится – «дорога ложка к обеду»! Существующая сеть платных автодорог разрастается с каждым годом. Безусловно, это весьма полезный проект. В большинстве случаев всегда имеется бесплатная альтернатива проезда, по многим платным автодорогам даже можно весьма комфортно передвигаться – улучшенное полотно, меньшая загруженность, хорошее сопровождение местами для отдыха, заправками. Но вот со сроками реализации данного мероприятия по увеличению стоимости проезда «Автодор» явно «не ко двору». Те путешественники, кто уже определился с местом проведения своего отпуска и кто планирует добраться до него на своём автомобиле, думаю, давно заложили определённую смету на транспортные расходы. Ну а предполагаемое увеличение стоимости проезда в 2 – 2,5 раза, с ны