Предыдущая публикация
✅ 2 часть видео путешествия по Кругобайкальской железной дороге из кабины машиниста.
Участок о.п. 159 км (Старая Ангасолка) - Баклань. Вид из кабины машиниста пригородного рельсового автобуса серии РА-1 "Нерпочка". Это одновагонный дизель-поезд российского производства, предназначенный для эксплуатации на неэлектрифицированных участках железных дорог. Такой поезд курсирует ежедневно, кроме среды.
✅ На КБЖД используется 38 тоннелей общей длиной 9063 м (самый длинный из них — тоннель через мыс Половинный длиной 777,5 м), 15 каменных галерей общей длиной 295 м и 3 железобетонных галереи, 248 мостов и виадуков, 268 подпорных стенок. По насыщенности инженерными сооружениями КБЖД не имеет равных в России и занимает одно из первых мест в мире. Тоннели и каменные галереи Кругобайкалки уникальны тем, что они строились по нетиповым проектам и не были перестроены в последующие годы, сохранив первоначальный замысел архитекторов и инженеров начала века.
🔷 Видео снято в 2022 году. Приятного просмотра!!! ☺️
⌚⌚⌚ Таймкоды / Timeline:
00:00:00 ➢ анонс / preview
00:00:50 ➢ о.п. 159 км (Старая Ангасолка) / 159 km stop (Staraya Angasolka stop)
00:04:19 ➢ тоннель № 38 "Малая Упорная Губа" / Tunnel № 38 "Malaya Upornaya Guba"
00:05:05 ➢ тоннель № 37 "Упорная Губа" / Tunnel № 37 "Upornaya Guba"
00:06:07 ➢ галерея № 13 / Gallery № 13
00:13:37 ➢ тоннель № 36 "Хабартуй-3" / Tunnel № 36 "Khabartuy-3"
00:14:17 ➢ галерея № 12 "Хабартуйская" / gallery № 12 "Khabartuyskaya"
00:14:28 ➢ тоннель № 35 "Хабартуй-2" / Tunnel № 35 "Khabartuy-2"
00:17:27 ➢ тоннель № 34 "Хабартуй-1" / Tunnel № 34 "Khabartuy-1"
00:22:25 ➢ тоннель № 33 "Большая Крутая Губа" / Tunnel № 33 "Bol'shaya Krutaya Guba"
00:24:24 ➢ тоннель № 32 "Малая Крутая Губа" / Tunnel № 32 "Malaya Krutaya Guba"
00:28:11 ➢ о.п. 139 км (Малая Крутая Губа) / 139 km stop (Malaya Krutaya Guba stop)
00:30:27 ➢ о.п. 138 км / 138 km stop
00:34:24 ➢ Шарыжалгай / Sharyzhalgay stop
00:35:25 ➢ о.п. 137 км / 137 km stop
00:38:12 ➢ тоннель № 31 "Шарыжалгай-4" / Tunnel № 31 "Sharyzhalgay-4"
00:43:37 ➢ о.п. 134 км (Пыловка) / 134 km stop (Pylovka stop)
00:47:16 ➢ тоннель № 30 "Шарыжалгай-3" / Tunnel № 30 "Sharyzhalgay-3"
00:48:24 ➢ тоннель № 29 "Шарыжалгай-2" / Tunnel № 29 "Sharyzhalgay-2"
00:49:20 ➢ тоннель № 29 "Шарыжалгай-1" / Tunnel № 29 "Sharyzhalgay-1"
00:51:39 ➢ тоннель № 27 "Безымянный" / Tunnel № 27 "Bezymyannyy"
00:53:38 ➢ галерея № 2 / Gallery № 2
00:54:11 ➢ тоннель № 26 "Столбы-2" / Tunnel № 26 "Stolby-2"
00:55:11 ➢ тоннель № 25 "Столбы-1" / Tunnel № 25 "Stolby-1"
01:00:20 ➢ о.п. 129 км (Баклань) / 129 km stop (Baklan' stop)
01:01:03 ➢ конечная заставка / the end
🔥Тоннели и галереи КБЖД 🚇
✅ Тоннели строились для преодоления скалистых мысов. Проходка одного тоннеля занимала от полугода до года. Часто к тоннелю примыкает галерея, нередко сразу с двух сторон. Галерею не каждый сможет отличить от тоннеля, но у нее иная, чем у тоннеля задача,— защита полотна дороги и поездов от возможных каменных осыпей
✅ Общая длина всех тоннелей КБЖД более 9 км. Строительство тоннелей осложняли большой приток воды в ряде тоннелей, оползни и обвалы.
#кбжд #Иркутск #Байкал #baikal #baikallake #железнодорожники #поездка #поезд #сибирь #машинист #россия #cabride #train #siberia #кругобайкалка #ржд #russia #nature
Следующая публикация
Нет комментариев