Сергей Гришай

В-12 (или Миль В-12) — советский транспортный вертолет, который по общим габаритам скорее схож с магистральными «Боингами». Вертолет получился настолько огромным, что так и не пошел в серию — конструкторы успели собрать два опытных образца. Но даже они поставили несколько мировых рекордов и удостоились звания крупнейших винтокрылых машин из когда-либо созданных человечеством. Ниже — история разработки и создания В-12. Зачем вообще мог понадобиться такой вертолет? «В-12 — самый тяжелый и грузоподъемный вертолет, когда-либо построенный в мире», — такое краткое описание есть в интернете. Впрочем, профильные ресурсы и блогеры чуть менее сдержанны в определениях. Машину зачастую называют «винтокрылым титаном», по массе скорее схожим с крупными самолетами. Если сравнивать с вертолетами, в том числе современными, то первенство (по этому параметру) так никто и не переплюнул. Но зачем СССР понадобился подобный вертолет? Идея его создания пришла в начале 1960-х, во время разгара холодной войны.

Природа - это невероятное волшебство, без которого невозможно представить наше существование. Она даёт нам всё то, что необходимо для жизни, и окружает нас невероятными пейзажами. Творчество природы не знает предела, но иногда она может и пошутить, и представить нашему вниманию забавные казусы. Мескитовые деревья растут в Африке, Австралии, Азии, Северной Америке. Мескиты крайне неприхотливы и могут расти где угодно. Так что если их рост не контролировать, они легко способны вытеснить другие деревья и травы. Такие наросты на деревьях называют капами. Они дают необычайно красивую и ценную древесину со сложной текстурой волокон. Её редкость и уникальность обусловлены условиями произрастания дерева — равнинными или горными, что делает рисунок каждого капа неповторимым. Высокая художественная ценность этой древесины делает её очень дорогой и востребованной среди художников, скульпторов и мастеров краснодеревной обработки. Этот вид распространен в Западной Европе, Средиземноморье и Причерно