Сергей Гришай

Или НАГРЕВАТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА ЗУБОВА. Подавляющее большинство физических тел реагируют на изменение температуры тем, что при нагревании расширяются, при охлаждении - сжимаются. Металлические рельсы - не исключение: на морозе они становятся короче, на жаре - удлиняются. С этим приходится мириться, но до поры, пока не понадобится сваривать их в единый монорельс. А как это сделать, если на дворе мороз, и между двумя металлическими изделиями щель в три пальца? Правильно, надо нагреть их, тогда рельсы удлинятся, сомкнутся, и вот тут уже можно сваривать. Как раз эту идею и заложили в основе проекта под названием «Оптимизация работ по вводу рельсовых плетей в оптимальный температурный интервал с применением портативного нагревательного устройства», который был реализован в прошлом году сотрудниками путевой машинной станции №113 Лоста Северной дирекции по ремонту пути. Перед дорожниками стояла задача: из сравнительно небольших по размеру (несколько метров) отрезков рельсов сотворить единое

Для любителей транспорта, железных дорог, технической истории страны и всех прочих любопытных подготовил очередную подборку исторических фотографий на тему отечественных железных дорог. 1. Балаково. Первый поезд на станции Атом Балаковской АЭС, 1983 год. 2. Газотурбовоз ГП1-0001, Коломенский тепловозостроительный завод, 1964 год. 3. Обкатка первого электропоезда Св на перегоне Мартышкино - Ораниенбаум, 1933 год. 4. Электровозы НО-001, -002, -005, станция Ожерелье, 1957 год. 5. Автомотриса АС1А-2012, Западный участок БАМа, в 20-30 км от Усть - Кута, 1978 год. 6. Тепловоз ТГМ2-002 с завода был передан на Московскую окружную дорогу, в 1963 году его вернули на завод в Луганск. 7. Электровоз ЭЛ10-2002 с двумя моторными думпкарами. 8. Тепловоз ТЭМ1-0326 в карьере Качканарского ГОК. Начало вскрышных работ, в карьере. 9. Состав фирменного поезда № 1/2 "Украина" Киев - Москва на первом пути станции Киев-Пассажирский, 1988 год. 10. Коломенский тепловозостроительный завод, сборка тепловоза ТЭ50,

Шутка «Тебя что, мама в детстве вниз головой роняла?» не кажется такой смешной, если речь идёт про летучих мышей. Там ведь у новорожденных и правда есть риск свалиться с высоты нескольких десятков метров сразу после рождения! Ну а если серьёзно, как крылатые справляются со счастьем материнства? Спойлер — всё сложно. Но давайте по порядку, ведь мы в Книге животных, и байки про капусту с аистами тут не работают. Итак, сроки размножения летучих мышей разнятся в зависимости от вида и региона. Большинство наших местных летунов начинает брачные игрища осенью, незадолго до зимней спячки. При этом беременность у рукокрылых может длиться до полугода. Для нас это кажется немного, но для крошечных млекопитающих, размер тела которых чаще всего не больше пары десятков сантиметров, это гигантские сроки! Соразмерные грызуны становятся родителями уже спустя пару недель после зачатия! А дело в том, что многие виды рукокрылых после спаривания умеют «ставить беременность на паузу» на время зимней спячки.