Андрей Слабожанин

Изначально он именовался С-100М, что означало «Сталинец − 100 Модернизированный», но за время его проектирования идеологические установки в СССР поменялись и выпущенный Челябинским тракторным заводом в 1963 году тяжелый гусеничный трактор назвали просто Т-100. В народе его позже окрестили еще проще - «Сотка». Он должен был постепенно заменить своего технически устаревшего предшественника, гусеничного С-100. Габариты у Т-100 были внушительные - 4,2 метра в длину, 2,5 метров в ширину и 3 метра в высоту. Хотя по этим своим масштабам он очевидно требовал пространства, широкие гусеницы имели такую большую опорную поверхность, что Т-100 легко можно было использовать и на топкой местности, и вообще при любом бездорожье. Звукоизоляции в кабине Т-100 не было, а в остальном ее обустроили непривычно комфортно для того времени: освещение, мягкое сиденье, стояла печка. Шумно, но эффективно работала система принудительной вентиляции. Дизельный двигатель давал 108 лошадиных сил, что позволяло навеши