Строить предстоит не только дорогу, но и мосты, чтобы не пересекаться с железной дорогой. Там необходимо строить мост через Ульбу и ремонтировать большой мост через Ульбу за Тарханкой, - отметил Нуржан Жумадилов. - Также нужно построить два путепровода возле Черемшанки и за самой Тарханкой, потому что дороги должны быть на разных уровнях, чтобы не мешать железнодорожному транспорту. По словам Нуржана Жумадилова, вывод земли из лесного фонда в этой местности не понадобится, однако подрядчики вплотную подошли к железной дороге перед Черемшанкой. Мы будем уходить вправо – это где от Топихи подъезжаем к повороту к ж/д и направо, - пояснил руководитель Управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог ВКО. - Там будет немного буровзрывных работ, но это не так дорого, как строить тоннель, чтобы обойти данный участок. По заверениям Нуржана Сайлаубековича, если все экспертизы пройдут в этом году, на следующий год можно будет подавать заявку на выделение средств из республиканского бюджета. Строительство трассы областного значения будет происходить в рамках софинансирования – 90% республиканский бюджет и 10% - областной. Новая дорога позволит сократить путь до Риддера на 43 километра, что существенно отразится как на времени, так и на качестве путешествия.
Присоединяйтесь к ОК, чтобы посмотреть больше фото, видео и найти новых друзей.
Комментарии 4