Людмила Поречная (Чернова)

Трагедия, о которой долго молчали 5 июня 1983 года на Волге произошла одна из крупнейших катастроф в истории речного флота СССР. Круизный теплоход «Александр Суворов» на полном ходу врезался в пролет железнодорожного моста. Погибли, по разным данным, от 173 до нескольких сотен человек. Но в то время об этой трагедии почти не говорили вслух. Масштаб бедствия старались скрыть: город Ульяновск сразу же закрыли, чтобы посторонние не узнали о случившемся, а официальная информация ограничилась сухим выражением соболезнований от имени правительства. Описание судна и рейса 5 июня 1983 года Теплоход «Александр Суворов» был новым комфортабельным лайнером проекта 92-016 (типа «Октябрьская Революция»), построенным в Чехословакии в 1981 году. Его длина превышала 135 метров, он имел несколько палуб и оснащался по последнему слову техники. Этот корабль считался флагманом Волго-Донского пароходства, а экипаж – одним из лучших в регионе. Для начала 1980-х «Суворов» выглядел роскошно: просторные ресто

Человек, впервые оказавшийся в Японии, неизбежно сталкивается с феноменом чистых улиц! Казалось бы, ничего необычного, но вскоре приходит осознание: нет ни мусорных баков, ни дворников, привычных глазу в других странах… Тем не менее, тротуары сверкают, даже в многолюдных районах не видно случайных бумажек или пластиковых бутылок. Возникает естественный вопрос: как так получается? Все дело в культуре. Для японцев общественное пространство — это нечто, о чем заботятся так же, как о собственном доме. В основе этой привычки лежит концепция «меиваку» — нежелание доставлять неудобства другим. Бросить бумажку на улице? Это значит создать проблему не только для себя, но и для всех вокруг! Детей учат этому с раннего возраста. В школах нет уборщиц — за чистоту классов отвечают сами ученики: в конце учебного дня они моют полы, чистят доски и даже убирают туалеты. Этот процесс называется «о-содзи» и воспринимается не как наказание, а как нормальная часть жизни. Взрослея, японцы продолжают приде