Николай Кузин

Термостат – неотъемлемая часть современного автомобиля, оснащённого двигателем внутреннего сгорания. Несложное устройство позволяет добиться целого ряда преимуществ при эксплуатации транспортного средства, но нередко имеет определённые недостатки. Многие водители жалуются, что большой контур циркуляции антифриза открывается слишком рано, из-за чего отопитель работает неэффективно. Давайте разбираться, как устранить эту проблему. Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал! При помощи термостата осуществляется распределение потоков охлаждающей жидкости по системе. До определённой отметки антифриз находится в малом контуре, благодаря чему он быстрее прогревается. После достижения температуры открывается большой круг, предусматривающий радиатор охлаждения двигателя. Таким образом удаётся устранить недостатки стандартной системы. Температура открытия большого контура, как правило, указана на корпусе термостата. Определить её можно самостоятельно, сняв

По дороге из Обнинска в Алексин, что в Калужской области, на обочину съезжает праворульная легковушка Toyota Sprinter. Машина верой и правдой служила хозяевам больше 20 лет, но с возрастом начала всё чаще капризничать. Из авто выходит водитель, за ним 10-летняя дочка Саша. Мужчина открывает капот, молча его оглядывает и просит у дочери заколку. Девочка вытаскивает её из волос и протягивает отцу с той же экспертностью, с какой опытный автомеханик подаёт коллеге гаечный ключ. Мужчина чистит заколкой свечи. Можно ехать дальше. Этот случай произошёл ещё в начале нулевых, но до сих пор девочка Саша, выросшая в известную автолюбительницу Александру Жучкову, прекрасно его помнит. В тот день она впервые испытала необычные чувства — любовь и сострадание к автомобилю как к живому существу. Сегодня в коллекции Александры больше десятка ретро-машин. — Зачем мне так много? Не знаю, само получилось, — пожимает плечами собеседница ИА Регнум. — Они как бездомные животные: сами меня находят, сами приби