Виктор Плахотин

В СССР именно мотоциклетная техника была самой желанной и ею пользовались чаще всего, так как купить мотоцикл было проще и дешевле, чем автомобиль. Именно поэтому, начиная с 60-хх годов и на протяжении 3 десятков лет, более востребованной оставалась именно эта разновидность техники. В Советском Союзе на мотоциклетную промышленность работало сразу несколько предприятий. Нет смысла перечислять все наименования мотоциклов, так как они хорошо известны гражданам. Сегодня поговорим про импортную технику, а именно Яву из Чехословакии, которая полностью перевернула представления советского человека о двухколесной технике. Никто не будет спорить с тем, что на протяжении длительного времени именно Ява считалась наилучшим мотоциклом в СССР. В сегодняшнем обзоре речь пойдет о модели, которая появилась в середине 80-хх годов и являла собой идеал в мире мотоциклов. Конечно же это Ява 350/638 Люкс. Интересна его техническая составляющая. Колесная база Явы Люкс превышала 1.3 метров при высоте до седла

В Московской области продаётся уникальный автомобиль — «Волга» ГАЗ-24-10, выпущенная в 1987 году. Машина находится в отличном состоянии. В соответствии с информацией, предоставленной продавцом, автомобиль был куплен и зарегистрирован в год его выпуска. После этого он хранился исключительно в гараже, что позволило сохранить его в идеальном состоянии. Пробег «Волги» составляет всего 500 километров, а кузов сохранил заводскую краску. Машина оснащена бензиновым двигателем объёмом 2,4 литра и мощностью 90 лошадиных сил. У неё механическая коробка передач и задний привод. Этот бежевый седан с левым рулём — настоящий раритет. Он имеет оригинальный паспорт транспортного средства (ПТС) и был в собственности у одного владельца на протяжении всей своей истории. Автомобиль никогда не попадал в аварии и сохранил белые номера, которые выдавались в советское время. Хотя «Волга» хранилась в гараже, на порогах всё же заметны несколько очагов ржавчины, и владелец не пытается это скрыть. На лобовом стекл