ГЕОРГИЙ ДИМИТРИАДИ

Первое метро КНР заработало в 1969 в Пекине, но до 1976 года было режимным объектом по спецпропускам. В Тяньцзине, в пересохшем канале, самую мелкую в мире линию запустили в 1984-м. В 1993-м метро обзавёлся Шанхай, в 1997 - Гуанчжоу. Но затем... С 2003 года Китай запускает новые метрополитены ежегодно и не по одному: только в 2019-м заработало 7 (!) новых систем. Существующие растут быстрее, чем их вносят на карту: ныне в Континентальном Китае действует 45 метрополитенов (из 195 в мире) с 6 тыс. станций и 9 тыс. километрами линий. В том числе вся первая десятка крупнейших метрополитенов мира по длине и 7 из 10 (кроме Нью-Йорка, Парижа и Сеула) по числу станций. За 2 месяца я посетил 13 китайских мётр (в России их всего 7, а в экс-СССР - 16), 5 из которых крупнее Московского (Пекин и Шанхай - почти вдвое, а ещё Ухань, Чэнду и Гуанчжоу), 4 - Петербургского (Тяньцзинь, Сучжоу, Далянь и Шэньян), 2 - Kиевcкого (Сямынь и Чанчунь), а Харбин и Хух-Хуто скоро их догонят. И одно лишь мне не яс