Водитель Александр Сорокин уже 43-й год возит пассажиров по Белинскому району и в областной центр

В его трудовой книжке все записи можно по пальцам пересчитать. После 10 класса он отучился в Башмаковском техническом училище №14 на машиниста холодильных установок. Полтора года отработал по специальности в городе Горьком на молочном комбинате.
– Потом ушел в армию. А когда вернулся домой в Лермонтово, Белинское автотранспортное предприятие объявило специальный набор учеников на категорию «D» (автобус). Друг предложил пойти учиться. Согласился, не раздумывая. Тем более, как у всех мальчишек, была мечта – порулить. В течение полугода специалисты пензенской автошколы муштровали нас, добиваясь четкого знания всех правил дорожного движения, дорожных знаков, безупречной отработки навыков вождения. Практику проходил на автобусе ЛАЗ-4454. Он и стал моим первым транспортным средством, на котором начал свою работу в АТП. Три года я набирался опыта вождения, выполняя заказные рейсы. Тогда, в 1981 году, их было огромное количество. Затем возил пассажиров в Башмаково и Свищевку, – вспоминает начало своего трудового пути Александр Михайлович.
Позже в автохозяйство пришел ЛАЗ-699.
– В народе его называли ЛАЗ «Турист». Уровень комфорта был разработан для туристических поездок. Отсюда и его название. Это был самый комфортабельный автобус советского времени. Он рассчитан на 41 посадочное место, каждое кресло было с высокими подголовниками, сидение регулировалось по наклону, имелись подлокотник и отдельный воздуховод для обдува. Я возил пассажиров на рейсах Поим-Пенза, Белинский-Пенза и Тамала-Пенза. В то время было 15 маршрутов. А в летнее время добавлялось еще два. Позже водил ЛАЗ, Икарус, немного МАЗ, затем ГАЗель, – вспоминает водитель.
Последние три года Александр Михайлович работает на ПАЗ-320412 по пригородному маршруту ПТФ-Березенки. Он признается, что с огромным удовольствием отмечает для себя происходящие по маршруту изменения: строятся дома, благоустраиваются улицы и парки. Главное – щебеночное дорожное полотно постепенно меняется на асфальтовое покрытие.
Рабочий день Александра Сорокина начинается в шесть часов утра. Необходимо проверить техническое состояние автобуса, пройти предрейсовый медицинский осмотр. В 6.30 утра уже нужно выехать на маршрут. Выполнить два рейса утром и один вечером. Затем помыть автобус и вновь проверить его техническое состояние.
Водитель со стажем за многолетний добросовестный труд много раз отмечался Грамотами областного и федерального профильных министерств. Имеет звание «Ветеран труда». Дважды Александр Сорокин в качестве поощрения был занесен на районную Доску почета.
– Александр Михайлович зарекомендовал себя честным, добросовестным и ответственным работником, профессионалом своего дела. За всё отработанное время на него не поступило ни одной жалобы со стороны пассажиров. Он доказал, что способен принимать решения в трудных ситуациях, нести ответственность за себя и пассажиров. По праву пользуется уважением и авторитетом в коллективе, – охарактеризовал водителя автобуса генеральный директор ООО «Белинское ПАТП» Эдуард Соловьев.
– За столько лет моя работа превратилась в удовольствие. Со мной ездят уже дети и внуки моих первых пассажиров. Они сами задают настроение всему дню. Заходя в автобус, здороваются, улыбаются, поздравляют с праздниками, если таковые есть в календаре. Причем не только со светскими, но и православными. В Яблочный Спас обязательно угостят яблоками, – улыбаясь, говорит Александр Сорокин.