dato pipia

Посетила меня интересная мысль на досуге. За многие годы ведения этого канала я убедился в том, что многие наши сограждане хотят вернуться в Советский Союз. По крайней мере, под каждой статьёй найдётся хотя бы несколько читателей, которые оставят комментарии в стиле: «вот в те времена было гораздо лучше». Но посмотрите, если брать только автомобильный рынок, то мы уже в СССР. Не верите, давайте я вам это докажу. Топ-3 причины, почему авторынок России снова стал советским: 1) Цены на автомобили космические. Личная машина снова потихоньку становится роскошью. По разным оценкам, Москвич-412 стоил около 1,8 миллиона современных российских рублей. Сколько стоит новый «Москвич» сегодня? Почти столько же. Даже чуть дороже. С августа подорожал до двух миллионов в самой простой комплектации. «Копейка» стоила где-то примерно 2,1 миллиона нынешних рублей. К счастью, Лада Гранта с Вестой пока обходятся заметно дешевле. Но что будет через пару лет? Думаю, они вполне имеют шансы сравняться с прарод

Автомобили с красными крестами не нуждаются в особом представлении, ведь любой понимает, что работа скорой помощи очень важна, но, к сожалению, не все ценят труд медиков. Не лучше обстояли дела и в советское время, но по крайней мере государство уделяло огромное внимание автопарку скорой помощи. ГАЗ-55 Первый серийный советский санитарный автомобиль был выпушен в середине 1930-х. Машина была оснащена двигателем объёмом 3.3 литра, что составляло около 50 л.с. В авто могло вместиться 10 человек или 4 носилок. Правда по своей комплектации транспорт больше подходил для нужд армии, но за неимением лучшего они работали во всех крупных городах страны. ЗИС-101 Автомобиль «чайка» или как называли ЗИС-101 начал выпускаться в 1936 году. В отличии от стандартного варианта машины санитарка выпускалась с люком куда и ставились носилки. Оснащённая двигателем с рабочим объёмом 5,8 литра «чайка» имела хорошую по тем временам подвеску. Правда подобных автомобилей выпускалось очень мало. ЗИС-110 Первы