Предыдущая публикация
Старая система всегда сопротивляется новому пониманию людьми ключевых узлов.
Она, как живой организм, реагирует на опасность. Неважно, насколько верна новая информация. Важно, что она представляет опасность. Правдой для живой системы является не то, что соответствует фактам, а то, что ПОЗВОЛЯЕТ СОХРАНИТЬ СЕБЯ.
Правдивой информацией сегодня ещё является не то, что ВЕРНО (как пример, трагедия с Airbus А-321), а то, что ПОЛЕЗНО СИСТЕМЕ.
Сама по себе истина, оторванная от этого условия, — есть абстракция. Формула проста для обывателя — «Если ложь даёт жизнь, — это правда. Если правда несёт смерть, — это ложь». Эту формулу мне разъяснял в своё время Николай Левашов, когда мы с ним беседовали о практическом применении разработок А. Хатыбова. «Давайте (он всегда ко всем обращался на «Вы») рассмотрим высказанную мысль на капитане пассажирского судна — говорил он и продолжал, — для него главная и единственная цель — довезти пассажиров до пункта назначения целыми и невредимыми. Всё остальное — лирика. Что способствует безопасности пассажиров, то — ПРАВДА. Что нарушает безопасность пассажиров, то — ЛОЖЬ». Держа это правило в голове, представьте — в днище корабля обнаружилась пробоина. Её можно заделать, но при условии, что никто из пассажиров НЕ УЗНАЕТ о проблеме. Если же пассажиры узнают об опасности, НАЧНЁТСЯ ПАНИКА. Пробоину в этих условиях заделать не удастся, ПОГИБНУТ ВСЕ.
«Давайте (он всегда ко всем обращался на «Вы») рассмотрим высказанную мысль на капитане пассажирского судна — говорил он и продолжал, — для него главная и единственная цель — довезти пассажиров до пункта назначения целыми и невредимыми. Всё остальное — лирика. Что способствует безопасности пассажиров, то — ПРАВДА. Что нарушает безопасность пассажиров, то — ЛОЖЬ». Держа это правило в голове, представьте — в днище корабля обнаружилась пробоина. Её можно заделать, но при условии, что никто из пассажиров НЕ УЗНАЕТ о проблеме. Если же пассажиры узнают об опасности, НАЧНЁТСЯ ПАНИКА. Пробоину в этих условиях заделать не удастся, ПОГИБНУТ ВСЕ.
Правда капитана — скрывать от пассажиров истинную информацию о состоянии судна. Если даже его кто-то случайно спросит, нет ли на судне пробоины, капитан должен отвечать: «Никакой пробоины нет, всё в полном порядке». Чтобы соблюсти свою правду, капитан ДОЛЖЕН ЛГАТЬ. Теперь усложним ситуацию. На судне появился правдолюб, информирующий пассажиров о происходящем. Он говорит истину о состоянии судна, чем вызывает панику. Это равносильно тому, как если бы он ходил по каютам и расстреливал людей (второй вариант даже лучше, ¬— люди бы сразу умирали, не испытав ужаса надвигающейся гибели).
Что должен делать капитан? ЛЮБЫМ СПОСОБОМ ОБЕЗВРЕДИТЬ правдолюба — арестовать, выкинуть за борт, пристрелить и прочее. Пусть лучше умрёт один, чем все (в том числе и правдолюб). Для соблюдения правды капитан должен не только врать, но и убивать.
«Теперь представьте, — говорил Левашов, — социальное здание, где живут десятки миллионов людей. Если оно рухнет, большинство живущих в нём людей погибнет. Главной правдой для старшего по зданию является НЕ ДОПУСТИТЬ крушения здания. Всё остальное для него — «инструмент»».
Ф. Д. Шкруднев. «СветЛый Веник» Н. Левашова в «Банном Деле» А.°Хатыбова и Трудовая Лопата», Книга 1. «Раскрытие сокрытого», Глава 6 «О создателе Банного дела» https://shkrudnev.com/index.php/home/monografii/svetliy-venik/14-publikatsii/kniga-1-raskrytie-sokrytogo-interventsiya-kak-eto-bylo/187-glava-6-o-sozdatele-bannogo-dela?fbclid=IwY2xjawFI1fhleHRuA2FlbQIxMAABHXwW47BvHdkaRtTtpDQvhviewvDxzgn8u9zUo82n9g_IE5AMfhHCh8PnTQ_aem__mul2Ap3Uuc3M9anLBrItQ#sremlenie_i_prodolzhim
Следующая публикация
Нет комментариев