Игорь Абашеев

Александровский тракт: от каторжной дороги – до развязки «клевером»

У иркутян, которые сегодня едут на работу с Александровского и Качугского трактов, не совсем обычный день. 27 октября изменили развязку на въезде в Иркутск: машины из Хомутово теперь въезжают в город в одном потоке с авто, едущими со стороны Александровского тракта. А при выезде из Иркутска на Александровский тракт больше не нужно уступать встречным машинам. По мнению властей, это увеличит пропускную способность развязки почти на треть. Если вы уже испытали эти новшества на себе – пишите комментарии!
В XIX веке у Александровского тракта был особый негласный статус. Тракт начинался в Иркутске и заканчивался в 70 верстах к северу, в селе Александровское. Сюда пешком из центральной России шли партии арестантов, чтобы отбывать наказание в Александровской центральной каторжной тюрьме. В 1897 году император Николай II издал указ: перевозить каторжан на ж/д транспорте. Но трехдневный путь от станции до централа они все равно шли своим ходом, с остановками в Урике и Балее.
Историк Ф.А. Кудрявцев писал, что зимой больших трудов каторжанам стоило преодолеть подъем перед Александровским. Измученные многомесячной дорогой, они медленно забирались на него в кандалах: «Большинство лезло на четвереньках, цепляясь за придорожные кустарники или прямо за землю, покрытую снегом. Одним удавалось добраться до вершины перевала, другие, оборвавшись, падали». По тракту перевозили и грузы, и почту, но главным объектом здесь долго оставался Александровский централ.
В XXI веке тракт стал скоростным, и место въезда в Иркутск остается одним из самых аварийных. Областной Минтранс уже говорил, что в месте пересечения Александровского и Качугского трактов планируется построить двухуровневую транспортную развязку. Ее проект должны закончить к 2025 году. Неужели на старинной дороге из Иркутска когда-то появится современный путепровод «клевером»?
Благодарим за фото: О. Головчанскую, А. Куренкову, В. Хаирова, Правительство Иркутской области, dzen.ru.
#вполезренияпроект #вполезрения_иркутскиеистории

Александровский тракт: от каторжной дороги – до развязки «клевером»

У иркутян, которые сегодня едут на работу с Александровского и Качугского трактов, не совсем обычный день. 27 октября изменили развязку на въезде в Иркутск: машины из Хомутово теперь въезжают в город в одном потоке с авто, едущими со стороны Александровского тракта. А при выезде из Иркутска на Александровский тракт больше не нужно уступать встречным машинам. По мнению властей, это увеличит пропускную способность развязки почти на треть. Если вы уже испытали эти новшества на себе – пишите комментарии!
В XIX веке у Александровского тракта был особый негласный статус. Тракт начинался в Иркутске и заканчивался в 70 верстах к северу, в селе Александровское. Сюда пешком из центральной России шли партии арестантов, чтобы отбывать наказание в Александровской центральной каторжной тюрьме. В 1897 году император Николай II издал указ: перевозить каторжан на ж/д транспорте. Но трехдневный путь от станции до централа они все равно шли своим ходом, с остановками в Урике и Балее.
Историк Ф.А. Кудрявцев писал, что зимой больших трудов каторжанам стоило преодолеть подъем перед Александровским. Измученные многомесячной дорогой, они медленно забирались на него в кандалах: «Большинство лезло на четвереньках, цепляясь за придорожные кустарники или прямо за землю, покрытую снегом. Одним удавалось добраться до вершины перевала, другие, оборвавшись, падали». По тракту перевозили и грузы, и почту, но главным объектом здесь долго оставался Александровский централ.
В XXI веке тракт стал скоростным, и место въезда в Иркутск остается одним из самых аварийных. Областной Минтранс уже говорил, что в месте пересечения Александровского и Качугского трактов планируется построить двухуровневую транспортную развязку. Ее проект должны закончить к 2025 году. Неужели на старинной дороге из Иркутска когда-то появится современный путепровод «клевером»?
Благодарим за фото: О. Головчанскую, А. Куренкову, В. Хаирова, Правительство Иркутской области, dzen.ru.
#вполезренияпроект #вполезрения_иркутскиеистории