«Листая книги об Орле…»: краеведческий проект. Выпуск 48.

«…На сверкающем полировкой столике, плотно придвинутом к подоконнику, в кабинете первого секретаря Орловского обкома партии, расположился макет.
Макет изображал будущую центральную площадь Орла, ту самую, что поныне зовётся площадью имени Ленина, по которой с удовольствием и достоинством прохаживаются нынешние орловцы.
А в те дни, о которых идёт речь, на месте этой ныне красивой, просторной площади тарахтели трамваи, гудели автомобили, сновали полчища делового, спешащего люда. Площади не было, была безалаберная, шумная, грязная улица… Трезво и твёрдо можно было поручиться, что беспорядок, сутолока, транспортно-человеческое месиво за окном преобразуется в прекрасную, тихую, бестранспортную площадь не раньше, чем через сто лет.
Макет был утвержден.
Вернувшись с утверждённым макетом к себе в горком партии, [инициатор идеи и проекта создания площади] скомандовал строителям аврал. Под прикрытием темноты на площадь были стянуты сотни самых квалифицированных строителей, мощная строительная техника и стройматериалы.
По чётко и заранее продуманному графику началась работа.
Убраны были трамвайные рельсы, различные убогие строения и будки. Пространство перед обкомом партии было очищено, выровнено, утрамбовано и заасфальтировано. Площадь была облицована гранитом. Высажены ели, разбиты клумбы.
К утру всё было сделано. Вместо грязной, трамвайно-автомобильной улицы простиралась новенькая, чистая, прекрасная площадь».

«Листая книги об Орле…»: краеведческий проект. Выпуск 47.

«После ледохода через Оку чуть пониже 27-й школы перебрасывали проволоку, по которой с одного берега на другой сновала большая плоскодонка. На ней был свой «седой паромщик», которому платили за то, чтобы он делал нечто совершенно непонятное. Перебирая руками, он тащил на себя мокрую проволоку. Но проволока, крепко привязанная на обоих берегах к металлическим кольям, не хотела никуда тащиться. Плоскодонка была покладистей, и ей не оставалось ничего другого, как плыть к противоположному берегу.
Чаще всего дед даже не делал вид, что что-нибудь «тащит». Почти в каждом комплекте пассажиров обнаруживался один, а то и несколько молодцев, которым не терпелось показать свою удаль. Тут уж плоскодонка «летела стрелой». Генетическая память потомков «стругарей» ненадолго пробуждалась и в обывателях. Будь Ока здесь пошире, могли бы и «Стеньку» затянуть. Но уже личная память напоминала о другом: не прозевать бы момент встречи быстрой ладьи с причалом. Бывали случаи, когда романтическим девушкам в чистеньких платьицах, раскрасневшимся от встречного ветра (ну, не от взглядов же этих противных, ускоряющих лодку «нахалов»?) и потому пропустившим критический момент контакта, приходилось тем же рейсом возвращаться домой для смены наряда.
В середине дня ряды добрых молодцев редели. Если мы вдвоем, а лучше втроем хватались за проволоку, и тянули ее с должным старанием, то «шкипер» делал вид, что не замечает нашего присутствия на борту в течение нескольких рейсов. В этом случае мы могли представлять себя ребятами капитана Блада или матросами с фрегата «Паллада», которые изо всех сил тянут шкоты, спешат убрать паруса до того, как на судно навалится страшный тропический шторм. Все было бы хорошо, даже замечательно, если бы не пучки редиски и не ощипанные курицы, торчащие из авосек теток, возвращавшихся домой с базара».

«Листая книги об Орле…»: краеведческий проект. Выпуск 43.

Конец 20-х - начало 30-х годов XX века. Учитывая международную обстановку, в целях укрепления обороноспособности страны, Советское правительство считает необходимым создавать танковые войска и воспитывать кадры командиров-танкистов. Орлу выпала честь стать городом, в котором появилась первая в стране танковая школа.
По тем временам здесь имелась прекрасная материально-техническая база: сохранился построенный еще в XIX веке комплекс зданий бывшего кадетского корпуса. В нем и разместились прибывшие в Орел в сентябре 1925 года курсанты Иваново-Вознесенской пехотной школы. В июле 1930 года, когда школа отбывала лагерный сбор, был получен приказ: «Краснознаменная Иваново-Вознесенская пехотная школа переименовывается в Орловскую бронетанковую школу имени М. В. Фрунзе».
1 сентября 1931 года состоялся первый выпуск командиров-танкистов. Как свидетельствуют документы, в 1932 году Красная Армия получила от Орловской бронетанковой школы 935 командиров.
Орловская танковая школа вскоре становится одной из лучших в стране. В июле 1936 года за отличную подготовку командиров-танкистов школа была награждена грамотой и Красным знаменем.
В 1937 году специальным приказом народного комиссара обороны школа была переименована в Орловское бронетанковое училище.
[В августе-сентябре 1941 года с приближением линии фронта к городу Орловское бронетанковое училище было эвакуировано и продолжало свою работу в разных городах страны.] …В 1960 году оно было расформировано в связи с сокращением Вооруженных сил.
Выпускники Орловского танкового принимали участие во всех сражениях Великой Отечественной - они были под Москвой и Ленинградом, на Днепре и под Сталинградом, в Белоруссии и Прибалтике, в Варшаве и Праге, они входили в Берлин...
История Орловского танкового училища золотыми буквами вписана в военную летопись Отечества. Из стен училища вышли 115 Героев Советского Союза, свыше 60 генералов».
Источник: Кирилловская Н. Как это было (из прошлого Орловского бронетанкового училища) // Наш Орел ...пролетая столетия... : книга-альбом об известных и малознакомых страницах истории и культуры старинного русского города / сост. и авт. проекта А. П. Олейникова ; под общ. ред. И. Я. Мосякина. Орел : Изд-во ОРАГС, 2003. С. 192-195.
Вопрос: Одна из улиц города Орла названа именем человека, который был первым начальником и комиссаром Орловской бронетанковой школы имени М. В. Фрунзе. Кто он?