Предыдущая публикация
Интересные факты из мира грузоперевозок!
Из истории грузоперевозок, мало кто знает что услуга грузоперевозок возникла еще в давние времена, когда караваны с товаром двигались по великому шелковому пути, снабжая жителей Европы восточными специями, фарфором и другими экзотическими товарами.
С развитием мореплавания, часть грузов стала перевозиться морским путем. Это дало толчок развитию многих стран и колоний. Перевозили в Новый Свет порох, вино, ткани, продукты, предметы быта. Все что могла производить мануфактура и промышленность Старого Света.
В ответ присылали золото, табак, фрукты, различные материалы. Именно на золото из Нового Света строились громадные соборы и замки в готическом стиле. Которые сейчас представляют собой уникальные памятники архитектуры.
В самом Новом Свете, в частности в США, Мексике и многих других странах особой важностью стало оперативность доставки груза и защита его от нападений.
Грузовые дворы Америки, нанимали специальные отряды для защиты от банд дикого Запада, ведь тогда наполовину транспортируемый груз состоял из вооружения и боеприпасов, наполовину из золота.
Захватить такой дилижанс считалось большой удачей, и за особо ценные разгорались целые сражения и перестрелки. В городках, которые проезжал грузовой дилижанс, использовались специальные простыни для обозначения возможности взять попутный груз.
Красная ткань означала ценный груз, черная - специфический, к примеру, убитых вождей индейских племен для расследования в северных штатах. А если висело женское белье, то это означало, что можно было подкинуть по трассе «девочку из борделя».
В России с ее суровыми зимами и необъятными просторами транспортные услуги были менее доступны для обычного населения.
В частности с Урала в Москву обозами везли руду, материалы, пшеницу обратно грузоперевозками в Екатеринбург перевозили необходимые товары и обрудование.
Случайная загрузка была маловероятна и стоила довольно дорого. Сами обозы были разного типа. Могли встретиться, как и обычные сани с лошадью, так и бронированные вагончики для перевозки ценных бумаг и золота.
Однако в России в то время были и международные перевозки. Россия своей пшеницей кормила почти всю Европу, получая взамен станки и оборудование.
Следующая публикация
Нет комментариев