Может быть, в Омском метро и не ездят поезда, но тем не менее само себя оно не отремонтирует. Поэтому Главное управление контрактной системы Омской области прямо сейчас ищет подрядчика. Он должен заняться облицовкой стен, укладкой новых тротуаров и бортовых камней, ремонтом лестниц и другими интересными вещами.
Уточним: речь идет о «первом пусковом участке первой линии метрополитена от станции «Красный путь» до станции «Автовокзал»». Ну то есть о подземном переходе у Пушкинской библиотеки. Ведь это единственная часть Омского метро, которую могут использовать омичи.
Начальная цена вопроса – 3,6 млн рублей. Недорого – но это только потому, что метро в Омске нет. Почти нечего ремонтировать.
Присоединяйтесь к ОК, чтобы подписаться на группу и комментировать публикации.
Комментарии 26
"Остап Бендер, по его собственным словам, знал «четыреста сравнительно честных способов отъема денег» и с удовольствием пользовался как минимум десятком из них."
Наши чиновники знают в разы больше.....
Зачем автор акцент на метро сделал? А! Нужно возбудить омичей! Понятно.