Предыдущая публикация
Минск 125: надёжный экономичный мотоцикл для сельской местности
В 1961 году Минский мотоциклетный завод приступил к производству мотоцикла М-125. Он представлял собой двухколесную машину с коляской и предназначался для использования в качестве основного средства передвижения в сельской местности. Модель оснащалась двухтактным двигателем мощностью 10 л.с. и рабочим объемом 123 куб. см. Мотоцикл имел раму из труб, трубчатый каркас сиденья и телескопическую переднюю вилку. В качестве тормозов использовались барабанные механизмы на переднем и заднем колесах.
Мотоцикл Минск 125 времен СССР был надежным и экономичным транспортным средством, которое использовалось для перевозки грузов и пассажиров на короткие расстояния. Он был популярен среди фермеров и сельских жителей, а также использовался для поездок на рыбалку и охоту.
Минск 125 был доступен в нескольких вариантах комплектации, включая модели с коляской или без нее. Он также мог быть оснащен дополнительным оборудованием, таким как фары, зеркала заднего вида и багажник.
Несмотря на то, что мотоцикл не обладал высокой скоростью и комфортом, он был очень надежным и простым в обслуживании. Это делало его идеальным выбором для тех, кто хотел приобрести недорогое транспортное средство для повседневных поездок.
Сегодня мотоцикл Минск 125 пользуется популярностью среди коллекционеров и любителей ретро-техники. Он является символом советской эпохи и представляет интерес для истории мотоциклов.
В советские времена модель «Ява 360» считалась лучшей. Купить ее было достаточно легко. В 70-х «Ява» стояла в гараже у многих советских мотоциклистов. К слову, именно эта модель попала в одну из сцен известного фильма «Брильянтовая рука». Многие экземпляры сохранились и до сегодня.
Мотоцикл был назван в честь Франтишека Яничека, который являлся владельцем фирмы по изготовлению мотоциклов. «Ява» – это сокращение имени и названия компании «Вандерер».
Мототехника СССР
Все виды мототехники времён СССР:
Мотоциклы:
- Восход
- Минск
- ИЖ Планета, ИЖ Юпитер
- Урал
- Днепр
- Тула
- Ява
- Муравей
- Ковровец
- М-72
- К-750
- СЗД
- ТМЗ
- ММВЗ
- МТ-9 (Тула)
- ЗиД-50 Пилот
- Верховина
- Рига
- Курьер
- Л-300
Квадроциклы:
- Квадроцикл СЗД
Снегоходы:
- Буран
Трициклы:
- ЛМЗ-990
Велосипеды:
- "Кама"
- "Урал"
Мопеды:
- Рига-11
- Карпаты
- Дельта
- Мини-мокик
- Мопед В-902
Скутеры:
- Турист
Лодочные моторы:
- Москва
- Вихрь
- Нептун
- Салют
- Стрела
- Прибой
Если что то пропустил, дополните в комментариях
Закреплено
СССР: легенды и мощь мототехники
Уважаемые подписчики! В нашей группе мы рассказываем о мото технике СССР. Это не только история, но и настоящие легенды, которые до сих пор поражают своей мощью и красотой.Сегодня мы хотим поделиться с вами историей создания мотоцикла ИЖ-Планета-5. Этот мотоцикл был разработан на Ижевском машиностроительном заводе в СССР в 1987 году. Он стал одним из самых популярных мотоциклов в Советском Союзе и до сих пор пользуется популярностью у любителей мототехники.
ИЖ-Планета-5 был оснащен одноцилиндровым двигателем объемом 350 кубических сантиметров. Он имел мощность 22 лошадиные силы и разгонялся до 120 километров в час. Мотоцикл был оснащен двумя передачами и и
22:03
05:44
03:59
02:07
03:11
03:14
03:11
03:20
11:20
загрузка
Показать ещёЛевая колонка
О группе
На двух колесах по СССР.
В этом канале мы делимся историей, фотографиями и воспоминаниями о мотоциклах, которые покоряли дороги Советского Союза.
Присоединяйтесь к нам!
Телеграм канал: https://t.me/motorbiks
Скрыть информацию
Фото из альбомов