Квадроцикл «Двойной» (2006)

Когда дела в мотопроизводстве ЗиДа были настолько плохи, что готовы были строить всё, что угодно, лишь бы получить наличные, в СКБ обратились товарищи из С.-Петербурга. И попросили реализовать свою давнишнюю идею – построить двойной мопед, чтобы можно было ехать с пассажиром, и при этом не заботиться об удержании равновесия (идеальный вариант для нетрезвых водителей – на «полтинник ведь «прав» не надо»). За основу взяли «Пилот», использовав ряд узлов от своего мотовездехода «Тарпан». Особенно оригинальной получилась передняя подвеска – независимая, на продольных рычагах. Такого в мире ни у кого не было, как и способ «фиксации» пассажира – держась за руль мотоцикл

Трицикл Perfecta CA 1900 + трейлер

На фото представлен трицикл Perfecta CA 1900, к котором также прилагался трейлер с сидением. Машина оснащалась 2.75-сильным двигателем De Dion Bouton.
Велоциклы Perfecta производились на заводах Александра Даррака в деревне Сюрен, недалеко от Парижа.
Французское предприятие, которое сначала называлось «A. Darracq et Cie», было основано в 1896 году Александром Дарраком, продавшим свой бизнес велосипедов «Gladiator». Он тогда сфокусировался на производстве компонентов и целых велосипедов под брендом «Perfecta». Александр также производил моторизованные велосипеды, трехколёсные велосипеды, квадроциклы. Многие машины оснащались моторами De Dion.
В 1902 году Ал

От подписчика

Мини ИЖ.
В былое построил мини- мотик. Ностальгировал по Мини Риге. Донор Иж, колеса Мотороллер, остальное сам подобрал — изготовил . Фотки с пленки :