У каждого автовладельца рано или поздно наступает момент, когда он понимает - с “ласточкой” пора расстаться. Причины могут быть разные. Машина, доставшаяся неопытному водителю по наследству, окончательно устарела или стоит в ремонте дольше, чем ездит? Попал в ДТП, а возможностей нормально восстановить авто нет? Тогда надо задуматься о выгодной утилизации. Семья расширилась и не помещается в машинку-каблучок? Сменили работу, купили дачу и понадобился универсал вместо седана? Тогда вам дорога на вторичный рынок. Полный список аргументов намного длиннее. Вплоть до простого “захотелось”.

Знаки, которыми пренебрегают водители, можно условно разделить на две группы. Первая - “надо же, какой интересный, в первый раз его вижу!”. Вторая - “Да его никто не соблюдает, что я буду как дурак?!”. Последний подход вызывает наибольшие вопросы - не поэтому ли на российских дорогах постоянные проблемы? Постараемся разобраться, что же происходит на самом деле.

Зимние покрышки - очень дорогое удовольствие. А истереть из за сезон мало кому удается. Поэтому в том, что комплект служит не один год, нет ничего удивительного. Однако у многих автолюбителей возникает вопрос - где же хранить “сменную обувку”, которая занимает довольно много места, пачкает прилегающие вещи и стены. Рассмотрим наиболее распространенные варианты размещения.