Предыдущая публикация
В Магадан по трассе Колыма с палатками на старом Москвиче
Для большинства автомобилистов она начинается с парома через Лену. Огромная река отрезает от материка огромный город Якутск. Здесь нужно не попасть на часы пик, которые обычно случаются в начале и в конце выходных. Но паромов много, движение отлажено, поэтому максимум два-три часа ожидания и вы уже плывёте на другой берег.
Первые почти 200 километров трассы асфальт, связь и плотный трафик. В Чурапче на выезде слева автоэстакада, торчащая почти из озера. Не верится, но ещё недавно это была стоянка. Посмотрите, как происходит таяние вечной мерзлоты и проваливается земля, превращаясь в холмы и озёра.
А вот дальше начинается самый сложный участок. Пыль! Очень много пыли! Если у вас автомобиль с салонным фильтром воздуха, то не будет никаких проблем. Если без него, то просто смиритесь)
Но пыль ещё не самое сложное на трассе Колыма. В отличие от зимы, вам придётся взять с собой запасные покрышки. Ho дорога отсыпана щебнем и скальником, который не щадит не только подвеску, но и колёса.
Плюс глубокие колеи рыхлого песка. Там, где зимой ты летишь под сто километров в час, летом ты постоянно ползёшь на брюхе и бьёшься поддоном о камни. Колеи такие, что застревают даже фуры. Так что защита днища для летней Колымы обязательна.
Но не всё так плохо. Везде по трассе идёт ремонт. Дорога с каждым годом становится всё лучше и безопаснее. Строятся новые мосты. Уже давно нет страшных Чёрного и Жёлтого прижимов. А с этого года исчезла и Заячья петля - последний узкий и опасный участок дороги.
А ещё Якутия - это очень резко континентальный климат. Здесь зимой до -60°, а летом почти +50°. Здесь можно до одури загорать и купаться хоть каждый день. Добавьте сюда огромные полчища комаров и оводов в облаках пыли и вот вам почти полная картинка летней Колымы.
О неожиданностях и приключениях на нашем пути на Колыме мы расскажем вам в следующих публикациях. А пока мы продолжаем свой путь по интереснейшей трассе страны и впереди у нас ещё Магаданская область.
Пожелайте нам удачи!
Алексей Жирухин
Следующая публикация
Комментарии 1