Предыдущая публикация
4 фары, V6, АКПП и 150 сил: История секретной Волги, которую мало кто видел
Советский автопром полон загадок, но даже на его фоне Волга ГАЗ-2414 выделяется как призрак — редкий, почти мифический, окутанный слухами. Этот автомобиль с четырьмя фарами, шестицилиндровым сердцем и роскошью, немыслимой для СССР 1980-х, стал последней попыткой Горьковского автозавода создать машину для элиты. Почему он исчез? И почему о нём почти не говорят?
Следующая публикация
Комментарии 9
Завод подобного не производил, лишь в конце 60-х были представлены опытные образцы с четырёхфарной системой головного освещения.
Но те фары были гораздо меньшего диаметра, отдельные фары на дальний, отдельные - на ближний свет.
Кроме того, решётка радиатора имела не вертикальные брусья, а горизонтальные.
В серию такие автомобили не пошли.
Осилил лишь начало статейки, дальше чуть глаза не лопнули.
Умилило «секретное конструкторское бюро», где замышлялись автомобили «для директоров заводов и артистов».
Что же касается индекса 24-14, то как и 24-16, это обозначение опытных шестицилиндровых двигателей ГАЗ, которые никогда не были на конвейере.
Ну, а под капотом специальных «Волг» стояли не ЗиЛовские, а те же ГАЗовские восьмицилиндровые двигатели от «Чайки», слегка изменённые для установки под капот «Волги».
Люксовая версия 24-ки имела индексы комплектации 051 и 052.
Остальное - от лукавого… дилетанта (мягко говоря).