Предыдущая публикация
Как новая - "Восьмёрка" 1986 года в идеальном состоянии
Владелец называет автомобиль капсулой времени, хотя пробег всё же имеется. За почти 40 лет накатано 57 тысяч км. Не так много на самом деле. Главное, что машина реально как новая. Цена 1,45млн.
Следующая публикация
Комментарии 43
И ещё - карта двери и обивка боковины салона не совпадают цветом.
В 1986 году заднюю щётку ставили лишь на экспортные партии.
На автомобилях для внутреннего рынка на месте заднего «дворника» тогда была круглая резиновая заглушка, а на месте омывателя - пластиковая.
На фото хорошо видны эти заглушки.
То же касается и партий автомобилей 1987 года, но там уже была «коса» для дворника под напряжением, но моторчик омывателя был один.
Изначально же 2108 не имел даже отверстия под дворник и омыватель в панели третьей двери.
С начала выпуска и по 1986 год задняя дверь не имела отверстий под установку дворника и омывателя заднего стекла.
Так же не было отверстий под боковое зеркало правой двери.
С 1986 года (со второй половины, если не ошибаюсь) стали делать эти отверстия под зеркало, но вначале они были закрыты пластиковыми заглушками - наружной и внешней.
В те годы не было и пластиковой обивки тыльной двери.
Двигатель на ранних машинах не имел жестяных кожухов нижней защиты.
Зато «резина» была Michelin.
«Девятки» шли все с задним «дворником» с 1988 года.
Приятно вспомнить, ностальгия по 2108.
Я был в Тольятти, на заводе, в 1989 году, город оставил очень приятное впечатление.
Заодно съездили в Сызрань.
Тогда уже пошли короткие внутренние дверные ручки, новые дверные карты, появилось ребро жесткости на передней панели, бампер с четырьмя отверстиями, ну и дверь с «подготовкой» под щётку.
Там действительно установлены новые пластиковые бачки, неродной бензонасос, да и патрубки (в жизни не было их в оплётке), свечные провода, но при этом правильная «первосерийная» клапанная крышка и коммутатор.
Мне кажется, автомобиль вполне соответствует заявленному году, вряд ли был серьёзно повреждён, ну а изменения и новшества вполне объяснимы возрастом и тем, что машина не музейная, а была в умеренной эксплуатации.