Валентину и Владимиру полет тоже дался не сразу. Старт приходилось переносить из-за усиливающегося ветра. Уже в небе у спасателей, которые контролировали полет, пропала радиосвязь со «Святой Русью». Но пилотам все же удалось достичь цели — через шесть часов путешественники стали первыми, кто смог перелететь Байкал на воздушном шаре.
Но и на этом трудности не закончились. Аэростату было некуда приземлиться — вокруг тайга и сотни гектаров густого леса. Выбора не было — газ заканчивался, и пилотам пришлось в очередной раз рисковать.
— Я говорю: «Владимир Иванович, дело плохо, посадки нет нигде». Перед нами гора, там нет деревьев, но камни высотой метра в три. Думаю, вот здесь и сядем, если побьемся — ничего страшного. Главное, чтобы живыми остались. Я начинаю посадку, и нас протащило по земле 150–200 метров. Оболочка разорвана, корзина — в хлам. Удивительно еще, как баллоны 200-литровые с газом не взорвались. Потом «бум» — и тишина, корзина зацепилась за кедрач. Я говорю: «Владимир Иванович, живой?», — поделился воспоминаниями Валентин.
Он признался, что у полета была еще одна важная задача. Байкал долгие годы загрязняло сточными водами местное предприятие. Экспедиция вызвала интерес у федеральных и зарубежных СМИ. И путешественнику удалось привлечь внимание к проблеме.
— Байкал загрязнялся десятилетиями Бумажным байкальским комбинатом. Все отходы с производства спускали в Байкал. И благодаря нашему перелету был прикрыт этот завод. В мире не хватает воды, а мы имеем одну треть запасов мировой пресной воды и так плохо относимся к ней.
В память об этом полете Фонд содействия сохранению Байкала установил на берегу озера стелу в виде воздушного шара. Это было второе путешествие нижегородца, с которым он попал в Книгу рекордов Гиннесса.
В память о первопроходцах
Другая, самая долгая, экспедиция Ефремова называлась «Россия от запада до востока». Путешественник провел в дороге девять месяцев, добираясь через десятки городов к крайней восточной материковой точки России и всей Евразии — мысу Дежнёва.
Добравшись до места, путешественник установил на обрывистом берегу колокол и якорь в память обо всех первопроходцах и первооткрывателях российских земель. Памятные знаки появились рядом с маяком, который в 50-х годах был построен в память о великом первооткрывателе Семене Дежнёве.
— Я взял с собой четыреста килограммов железа: отлитый колокол, якорь с табличкой, поклонный крест. И установил на мысе Дежнёва, на краю земли нашей, — рассказал Валентин.
Нет комментариев