Это был маршрут Москва — Нижний Новгород протяженностью 420 километров. Открыл воздушный маршрут Яков Моисеев на самолёте «Юнкерс Ф-13», получившем название «Промбанк», — так назывался ключевой акционер «Добролёта». Пассажирский перелёт Москва — Нижний Новгород проходил только днём и над железной дорогой, чтобы пилот не сбился с пути.
Фото 1923 года перед вылетом в Нижний Новгород
Несмотря на достаточно высокую стоимость билетов (120 миллионов рублей — больше, чем стоимость проезда в спальном вагоне по железной дороге на этом же маршруте), уже 16 июля все билеты были распроданы на две недели вперед. Регулярное сообщение началось с 1 августа и продолжалось до конца сентября, когда закрывалась Нижегородская ярмарка. Полёты стали выполняться только по особым заданиям. В 1923 году было выполнено 94 рейса, перевезено 240 человек и 2000 кг почты и срочных грузов. Полёты выполнялись со средней скоростью 140 км/ч. Лётных происшествий не было.
#авиа1507
Присоединяйтесь к ОК, чтобы подписаться на группу и комментировать публикации.
Нет комментариев