Авто мир

Приветствую всех ценителей автомобильной истории и ностальгирующих по советским временам! Сегодня поговорим о легенде советского автопрома – ВАЗ-2103, той самой “трёшке”, за которую люди были готовы отдать тройную цену. И это не метафора! Давайте сразу к сути – почему же эта машина стала такой желанной? Представьте себе 70-е годы: на улицах в основном “копейки” (2101) и старые “Москвичи”, а тут появляется она – красавица “тройка” с элегантными фарами-капельками и более мощным двигателем. Это был настоящий прорыв! Да-да, не смейтесь! В те времена советская автомобильная эстетика сделала огромный шаг вперёд. Машина выглядела современно, почти как иностранный автомобиль. А какой был звук стартера! Настоящий “буржуйский” – глубокий, солидный, в отличие от “гавканья” первой модели. Под капотом прятался 1,5-литровый двигатель мощностью 77 л.с. – настоящий монстр по меркам того времени. Машина могла разогнаться до 150 км/ч! Это было нечто невероятное. Владельцы “копеек” смотрели на это с за

Эх, мужики, ремень ГРМ… Это вам не хухры-мухры! Это как сердце для мотора – если запнулось, то пиши пропало. Выбор этой штуковины – дело серьезное, как выбор жены, знаете ли. Шутки шутками, но от ремня ГРМ зависит жизнь вашего двигателя, а значит, и ваша. Итак, производитель. Тут дилемма: оригинал или аналог? Оригинал – это как брендовая вещь, заплатил за имя, но зато уверен, что все подогнано как надо. Аналог – тут можно и выиграть, и проиграть. Есть хорошие, качественные аналоги, которые ничем не уступают оригиналу, а стоят дешевле. Главное – не нарваться на подделку! Смотрите на репутацию производителя, читайте отзывы, в интеренете. Если фирма на рынке давно и народ ее хвалит, то можно рискнуть. Обязательно проверьте сертификацию продукции – это как знак качества, хоть какая-то гарантия, что ремень не развалится через 100 километров. Гарантия – нормальный производитель всегда отвечает за свой товар, так что вы смело можете спрашивать. Вот вы пришли в магазин, стоите перед прилав

Доброй денечек, автолюбители и те, кто только планирует завести себе "железного друга"! Хотим научить Вас на странице своего блога, тому, что может и вправду одновременно влиять на Ваш кошелек, на душевное равновесие и, быть может, на стойкость ваших нервов. Хотим обсудить тему - как выбирать подержанный автомобиль! Знаете, процесс этот сродни свиданию вслепую. Ты видишь красивую картинку, тебе рассказывают сказки о невероятном характере и достоинствах, а потом… потом оказывается, что у нее зубы вставные, да и вообще она замужем. С автомобилями все примерно так же, только зубы вставные могут оказаться у двигателя, а замужем он будет за каким-нибудь сервисом, которому придется отдавать половину зарплаты. Итак, вы загорелись желанием приобрести железного коня. Отлично! Но прежде чем доставать кошелек и радостно нестись к продавцу, давайте вооружимся знаниями. Ведь, как говорил Архимед, что с хорошей точкой опоры может и нашу планету в другую сторону повернуть. Наша точка опоры – это тщ

Друзья, как и было заявлено, к производству поступает автоматическая трансмиссия для автомобилей ГАЗ, а это значит, что, как заядлый автолюбитель, я снова могу изложить свои мысли и пару личных соображений на этот счет. Что, собственно, менять? «Автоматическая трансмиссия» на «Газели» или «Соболе» теперь не примочка, это что-то вроде заявления на участие, скажем, в автогонках, где без нее не обойтись. Перейдем сразу к делу: «Автоматическая трансмиссия» в «Газели» или «Соболе» больше не является дополнением, а скорее обязательным элементом при движении по современному городу. Механическая трансмиссия проста, надежна и логически обоснована. Однако обширное движение, почти бесконечные пробки и частая смена передач превращают вождение в нечто крайне утомительное. Чувствуете стресс, водя машину по городу? Представьте, что вам не нужно беспокоиться о переключении передач в режиме, зависящем от движения. Красота, верно? Это конфигурация, разработанная для конкретных нужд коммерческих автом

Когда что-то в машине начинает работать не так, как надо, это всегда неприятно. А когда это "что-то" - коробка передач, неприятно вдвойне. Ладно там, лампочка перегорела – заменил и забыл. Но коробка – это серьезно, дорого и зачастую непонятно. Поделюсь своим опытом столкновения с этой проблемой, расскажу, как я распознал признаки надвигающейся беды, как диагностировал и, в конечном итоге, как решил эту головоломку. Все началось с еле заметных, но настораживающих симптомов. Поначалу это были просто небольшие рывки при переключении передач. Я списал это на усталость, некачественное топливо или даже на свою невнимательность. Но потом стало хуже. Появился странный вой, особенно на высоких оборотах. И чем дальше, тем громче он становился. Помню, ехал по трассе, и этот вой просто сводил с ума. Казалось, будто в машине поселился какой-то недовольный дух. Помимо воя, стали ощущаться заметные вибрации, особенно при разгоне. А однажды, при попытке обогнать фуру, передача просто вылетела! Вот

Привет, автолюбители! Сегодня поговорим о том, как не допустить, чтобы ваш двигатель превратился в вулкан. Разберем все от А до Я – от сезонной профилактики до серьезного ремонта. Весна-лето: · Всегда контролируйте количество охлаждающей жидкости в системе до начала продолжительного путешествия · Проверяйте радиатор на наличие загрязнений · Чистите радиатор от пыли и насекомых Убедитесь в исправной работе охладительных вентиляторов. Осень-зима: · Меняйте антифриз согласно регламенту (каждые 2-3 года) · Проверяйте концентрацию антифриза для защиты от замерзания · Особенное внимание старайтесь уделять герметичности системы Признаки неисправностей: 1. Стрелка температуры “зашкаливает” – явный признак проблем 2. Постоянно доливаете антифриз? Проверяйте утечку! 3. Запах “горелого” в салоне – система просит помощи 4. Белые пятна под капотом – следы антифриза Лайфхак: если заметили, что двигатель “кипит”, не отворачивайте крышечный механизм радиатора – можно получить ожоги! Дайте остыть, п

Наверное, каждый автовладелец сталкивался с такой проблей, как прикипевшая гайка, которую невозможно ничем открутить. В автомобиле такое часто случается, нужно поменять амортизаторы, а гайка приржавела. Пробуешь жидким кличем или соляркой размочить не получается, все равно не поддается, что делать? Есть несколько способов, как решить эту проблему, которые используют авто мастера. Первый способ – это накернить гайку простым зубилом, если конечно она вам уже не нужна. Но даже и такой способ не всегда работает. Если никаким инструментом невозможно убрать такую гайку, то остается самый последний, просверлить ее. Ведь дрель — это такой инструмент, который везде залезет и любую гайку просверлит, если конечно у вас есть подходящее сверло. Но чаще бывает так, что закисшая гайка находится, вроде бы, в легко доступном месте, но вот открутить ее никак не получается. Она так приржавела, что ни один инструмент не может ее открутить. Вы уже на ключ надевали трубу, чтобы увеличить рычаг давления

И вот тут начинается самое интересное, друзья! Представьте себе ситуацию: вы едете на своем верном коне, скажем, с движком этак в 150 лошадок, после снегопада. Видимость – так себе, разметки – ноль целых, ноль десятых. И тут, откуда ни возьмись, инспектор ДПС! "Нарушаем, гражданин водитель!" – гремит он. А вы ему в ответ: "Дружище, да я тут как слепой котенок, какая разметка, какой штраф?" В таких случаях, мой вам совет, не стоит сразу доставать кошелек. Во-первых, вежливо, но твердо, объясните ситуацию. Во-вторых, если у вас есть видеорегистратор – это ваш лучший друг! Запись с него станет неопровержимым доказательством вашей невиновности. В-третьих, помните: бремя доказательства лежит на инспекторе. Пусть он докажет, что вы видели разметку, которую замело снегом по самые помидоры! Ну а если все-таки выписали вам "письмо счастья", не отчаивайтесь. Его можно и нужно обжаловать. Составьте жалобу в ГИБДД, приложите все имеющиеся у вас доказательства – фотографии, видеозаписи, показани

Пришла весна и автовладельцам нужно быть готовыми к ново введениям постановки автомобиля на учет. И эти изменения не маленькие, поэтому стоит их знать и готовиться к ним. Теперь в правилах постановки появились новые ограничения, но и при этом есть изменения те, которые могут открыть дополнительные возможности для автовладельцев. Поэтому стоит разберемся что нового в правилах постановки автомобиля на учет? Для успешной постановки автомобиля на учет давайте посмотрим, что же нового приготовили нам правила постановки автомобиля на учет. Какие ограничения вступили в силу, и какие возможности они открывают? Какие документы необходимо подготовить, и какие шаги предпринять, чтобы успешно зарегистрировать свой автомобиль? Знание – сила, и только вооружившись ими, вы сможете с уверенностью пройти все этапы постановки автомобиля на учет и наслаждаться свободой передвижения, которую дарит нам личный транспорт. Во-первых, среди нововведений стоит отметить, то что были ужесточены экологические т