Инферниус

Всем привет! Сегодня я расскажу вам историю покупки заброшенного автомобиля ЗАЗ 1105 Дана, а точнее то, что удалось купить за 45.000р. Пару лет я наблюдал её, стоящую во дворах. С чего, казалось бы, такое желание купить это?!  Да просто первым моим авто была Таврия 1102. И вот спустя год мучений с первым авто, я продал ее и был очень рад.  Конечно хороших воспоминаний было много и какой никакой опыт, но тогда я думал, что делать что-то в авто, это точно не моё, как я ошибался… И вот, как некоторые читатели знают, я год крутил и дорабатывал Ниву.  Кстати, несколько статей уже можно найти на канале, а так же на подходе новая статья, так как доработки всё ещё идут. По совершенно случайному стечению обстоятельств — появилась возможность купить эту недвижимость, то есть Таврию. Что я и сделал. Испытывая чувство ностальгии и желание с новым багажом знаний попробовать оседлать этот капризный автомобиль, я купил её. Успокаивал себя тем, что модель довольно редкая и, в крайнем случае, смогу ее

Всем привет! Сегодня я расскажу вам про очередные доработки своего автомобиля Нива 2121. Присаживайтесь поудобнее, сегодня будет много интересного! Ну что ж, в прошлый раз, казалось бы, мы закончили работы по Ниве. Про это я написал уже две статьи и даже поехал на съемки нового видео. По дороге нами было выявлено множество недостатков, а так же снова пришлось разобрать салон. В этот раз я захотел навести порядок с проводкой.  Ранее все делал впопыхах и впервой, теперь же моё виденье немного изменилось. Сняв сиденья и убрав накладку тоннеля, я получил доступ к скруткам проводов. Нужно было всё разобрать, сделать все соединения на термоусадку и красиво убрать в гофру. Так же наконец-то я нашел причину запаха бензина в салоне. Лопнувший патрубок заливной горловины, причем с нижней стороны. Поэтому я его и не замечал столько времени. Закончив работы в течении недели, я наконец-то созрел на съем гаража! Долго я шел к этому и вот наконец-то понял, что с моими постоянными работами гараж нужен

В этой статье я расскажу вам о нашем увлекательном путешествии в край мертвых деревень и о встрече с местными жителями. Вот и настал тот день, когда после доработок Нива была готова к новой поездке, мы так думали… Ехать нам пришлось втроем, так ещё и на Ниве. Руслан, Сергей и я. Это было настоящее испытание для того, кто решился сесть сзади, ведь места там было крайне мало. Путь длиною в 10 часов пролетел незаметно и вот уже потемну мы подъехали близко к брошенным деревням. Я был крайне доволен тем, что проехав 600км ничего в машине не сломалось и заодно вспомнил, какой я купил ее буквально пол года назад за 50.000р. Кстати, статью про Ниву и наши доработки можете прочитать на моем канале. Мы проехали пару минут и путь привёл нас в глушь леса, где было принято провести ночь и дождаться рассвета. Удивительно, как Нива сюда проехала. К тому же начинало холодать, нужно было позаботиться о ночлеге. Мы решили разделиться и приготовить каждый себе место для сна. Я в свою очередь решил натяну

Пол года назад я купил заброшенную Ниву за 50.000р и вот что у меня получилось с ней сделать. Ну и сразу покажу результат , а дальше расскажу и покажу как у меня это получилось . После серьезных доработок, о которых я рассказывал в предыдущей статье, настало время заняться внешним видом автомобиля. Для начала нам предстояло разобрать все, что только можно , дабы максимально подготовить кузов к окраске. Вынимать и разбирать было куда легче, чем потом все ставить на место. Поэтому справились мы быстро. Решил зачищать места сильной коррозии, а целую краску оставить, так как красить будем баллонами. Все счищать до металла было бы очень долго. Самые видимые рыжики и какие-либо дефекты зачистили, а также обработали преобразователем ржавчины. При снятии лобового стекла было обнаружено место, изрядно подгнившее. Сначала планировалось переварить этот участок, но позже от этой идеи было решено отказаться. Крыша оставляла желать лучшего. Был обнаружен толстый слой шпаклевки, которой, видимо, реши

Всем привет! Сегодня я расскажу вам о своих трехнедельных “приключениях” с Нивой: о том, сколько сил и времени мне это стоило и что из этого вышло. Все началось с, казалось бы, мелочи: у меня подтекало масло с коробки передач, и появился сильный гул на пятой передаче. Конечно, я решил обойтись малой кровью и просто заменить поддон коробки передач. Но, как это часто бывает, в процессе пришло время поменять и шпильки поддона. Казалось бы, можно выдохнуть и наслаждаться ездой, но... Гул на пятой передаче никуда не ушел! При ремонте Нивы никогда нельзя быть уверенным в том, что именно сломалось. Я решил заменить коробку на новую четырехступенчатую, так как начитался, что она надежная! К тому же, я установил усиленные подушки вместо штатных, ведь мои просто сломались с одной стороны. Я нашел, казалось бы, хороший вариант за 4000 рублей и сразу же отправился за ней. В результате я получил достаточно достойную коробку. И тут в моей голове разразилась буря мыслей! Как можно красиво и аккуратн

Привет всем! На этот раз я расскажу вам о своем увлекательном путешествии в край мертвых деревень и о поразительных открытиях, сделанных мной там! Моей целью было найти хозяина старенькой брошенной "восьмерки", чтобы купить ее. И как вы думаете, что же произошло? В этой статье я расскажу, что же из этого вышло! Я отправился исследовать новые заброшенные деревни, включая место, где ранее был зимой, чтобы найти эту брошенную машину. Почему мне нужна была "восьмерка"? Я уже владею Нивой и ВАЗ 2108 и поэтому мне бы очень хотелось получить редкие детали коричневого салона! По этому я был очень заинтересован найти хозяина , но поехал я в полную неизвестность так как прошло почти год , да и деревня была заброшенная может там вообще никого не было . Поздно вечером я выехал в путь . Я очень хотел найти хозяина этой машины, когда отправлялся в деревню, которая могла быть уже пустой, так как после моей последней вылазки туда прошел ровно год... Однако, опасения меня не остановили, я взялся за рул

В этой статье я расскажу вам про наше увлекательное путешествие в край заброшенных деревень, а также о наших встречах с местными жителями. Началось все с долгой дороги, составляющей более 500 км в одну сторону. И поехали мы, конечно же, на Ниве! Но без происшествий у меня не проходит ни одна поездка. В пути у нас провалилась педаль газа... А дело оказалось в хрупкой тяге газа, которую я, к слову, поставил буквально на днях. И вот, проехав 200 км, она вновь сломалась! Из подручных средств и булавок я сделал что-то похожее на тягу, чтобы мы смогли добраться хотя бы до ближайшего автомагазина. Спустя 20 минут мы не спеша двинулись с места и поехали в нужную нам точку. Купил сразу две штуки, точнее все, что у них было в наличии, про запас. С таким качеством деталей, кажется, нужно сразу брать мешок этих тяг с собой… Всё поставили и были готовы ехать дальше. Кстати, по пути мы встретили нашу подписчицу, и мы сфотографировались. Мне всегда невероятно приятно встречаться со своими зрителями!

В этот раз мы отправимся вместе с вами в увлекательное путешествие в поисках заброшенной, мертвой деревни на болоте! Для того, чтобы попасть сюда, нам пришлось преодолевать бездорожье на нашей верной Ниве. Что из этого вышло, я расскажу вам в этой захватывающей статье. Все началось с нашего увлекательного выезда. Дорога предстояла не близкая - порядка 6 часов в одну сторону. Мы выехали засветло, чтобы успеть до заката. Настроение было прекрасное, я рассчитывал доехать без поломок, но у Нивы были другие планы... Примерно спустя два часа пути у нас отвалился глушитель. Однако я быстро его починил прямо на месте, и мы продолжили путь. Семён был крайне удивлен тому, как можно так просто починить Ниву, находясь в сельской местности. Это один из главных плюсов этого автомобиля - запчасти можно найти практически везде! Дорога давалась нам достаточно легко, так как Нива уже была совершенно другим,отремонтированным и реставрированным автомобилем. В этот раз я чувствовал полную уверенность в не

Всем привет! Сегодня я отправился в мертвую деревню на Ниве, чтобы привезти корм для бездомных животных. Но что из этого получилось в итоге, я сейчас вам расскажу… Все началось в очередной, совершенно обычный день. Я собирался с мыслями и начинал подготовку к предстоящему путешествию. Взял с собой много-много кошачьего корма, так как хотел навестить котят в заброшенной деревне. Нива была еще достаточно “сырой”, но к поездке была готова, как мне тогда казалось. Первые минуты, проведенные в дороге,доставляли мне настоящее удовольствие, так как после японской Хонды проехаться на Ниве было чем-то необычным! Заехал на заправку, дабы пополнить запас топлива . Заправив машину, настало время и самому подзаправится! Кушал самобытной палочкой, так как вилки на заправке не было. И это был мой последний нормальный прием пищи на ближайшие сутки. Зарядившись энергией, направился дальше в путь! Спустя каких-то 4 часа, свернув с дороги, я оказался в глухом лесу. Атмосфера здесь была крайне мрачная и г