НиколАвто. Все об автомобилях.

О возрождении Kia и Hyundai под брендом Solaris известно уже давно. Бывший хендай солярис и хендай Крета уже достаточное время продаются в российских автосалонах. А вот Solaris KRS (Киа рио ) и KRX (Киа рио Х) только начали появляться у официальных дилеров. Начнем с того , что внешне и по начинке они ничем не отличаются от своих чистокровных корейских братьев. Единственное отличие в названии и значке. Даже немного непривычно видеть букву “s” вместо привычного значка “Kia” А вот на руле - уже привычный нам логотип. По отношению к Solaris HS (хендай солярис) комплектации этих автомобилей сильно порадовали. Все комплектации, за исключением самой базовой оснащаются: Весь этот набор функций доступен уже со второй комплектации (всего 5 комплектаций). В Solaris HS эти функции были только в максимальной комплектации. Все Kia оснащаются только автоматической классической коробкой передач. Двигатель атмосферный 1.6 123 л.с. KRS можно купить от 2 180 000, а KRX от 2 281 000. Цены напис

Часто слышу от знакомых такой вопрос: «Есть 1,5 миллиона и я хочу купить машину на полном приводе с небольшим пробегом. Что мне взять?» За пять лет работы в трейд-ин я видел огромное количество автомобилей в разном состоянии, поэтому сегодня поделюсь своим мнением. На самом деле в этом бюджете выбор очень большой, но я выделил только 3 машины. В первую очередь я поставил такой критерий как надежность, во вторую пробег до 100 тысяч километров. Основной упор был сделан не на комфорт, крутые опции и т.д., а на отсутствие серьезных и дорогих вложений во время повседневной эксплуатации. 1) Renault Duster (1 рестайлинг) Многие критикуют эту машину за внешний вид, не очень удобную посадку и слабую шумоизоляцию. Но в целом это достаточно надежный кроссовер и на пробеге до 200 тысяч можно не беспокоиться о том, что у Вас может возникнуть потребность серьезно вложиться. Основные распространенные проблемы: Несколько моих знакомых ездят на Duster уже почти 10 лет. Пробеги по 200+ и

Мой коллега по работе в2014 году купил себе Мерседес ML-350. Машина 2009 года от одного собственника и в очень хорошем состоянии. На тот момент этот автомобиль мог себе позволить далеко не каждый, но у Александра были определенные накопления, а остальную часть решил взять в кредит. С тех пор прошло почти 10 лет, пробег уже перемахнул за 300 тысяч км, а машина давно перестала быть статусной. В принципе сейчас Сане понтоваться особо не перед кем, у него двое детей и жена. А вот вложений старый премиальный немец стал просить слишком часто. В последний год вообще застучал двигатель и пришлось поменять пневмобаллоны. Как результат- на семейном совете единогласно было принято решение продавать автомобиль и покупать другой. Премиальные машины стоят очень больших денег и проценты по кредитам тоже огромные, поэтому решили не выделываться и купить что-нибудь попроще, но новое. Бюджет на покупку был определен до 2 500 000. Выбор оказался не сильно большой, поскольку УАЗ и Лада они даже н

В свои выходные проехался по дилерам г.Иваново и был сильно удивлён. Вопреки прогнозам о подорожании, почти все китайские автомобили стали стоить еще дешевле. Исключением стали пожалуй Лада, Haval и Solaris (бывший Hyundai). С одной стороны, как продавцу одного из китайских брендов, грустно смотреть на пустующие салоны. А с другой стороны есть небольшая радость за то, что русский человек наконец осознал огромную разницу цены и качества продаваемых китайских повозок. Разница от цен в Китае достигает больше миллиона рублей. Автосалоны вынуждены сильно снижать цены, чтобы хоть как-то поддерживать продажи. На некоторые машины сейчас оооочень большие скидки. (Надо сказать скидки дают результат - люди стали активнее покупать ) Правда, как-то нечестно получается по отношению к первым покупателям, которые покупали эти авто без скидок. Я сам видел разочарованные лица людей, приехавших к нам в дилерский центр на ТО, когда они увидели цены на их машину. Не очень приятно ощущать что поте

Автомобилестроение не стоит на месте, развитие идёт полным ходом. Половина новых автомобилей оснащается огромным количеством электронных помощников. Все они должны облегчать работу водителя и предотвращать аварийные ситуации. Задумка хорошая, вот только на практике не всегда получается так радужно, как на бумаге. Особенно если у вас китайский автомобиль. Сейчас расскажу два примера из жизни, когда ассистенты чуть не привели к аварии. 1) Тест- драйв который, чуть не завершился трагедией. Мне очень нравятся пикапы, поэтому когда в Иваново появился первый JAC T9- я сразу поехал делать тест-драйв. (Про саму машину и впечатления расскажу в следующих статьях) Т9 - это рамный внедорожник на автомате, с большим количеством электроники. В том числе у него есть система автоматического предотвращения столкновения, которая и сыграл со мной злую шутку. Тест-драйв решили провести на трассе, чтобы полностью прочувствовать динамику и управляемость. И вот когда на обратном пути я решил о

Сегодня поделюсь своей болью. Никогда не думал что продавать недорогой автомобиль в бюджете 100 тысяч рублей так сложно. Летом 2024 года пожилая женщина (соседка) попросила помочь продать ее Матиз. Машина без ДТП , на нормальном ходу , вот только днище, низ дверей и пороги гниловаты, а еще глушитель сечет немного. Решили поставить адекватную цену для её состояния - 120 тысяч рублей. Выложил объявление на одном из популярных сайтов и понеслось… Первые несколько часов звонки и сообщения шли один за другим. Я думал у меня телефон плавиться начнет. Звонили со всех ближайших регионов (+300км). Кто-то ныл, что только 50 тысяч на карте есть, отдай по братски, помоги многодетной семье. Кто-то просто торговался по телефону сразу на 50-60 тысяч. Кто-то на ломаном русском с сильным акцентом пытался мне что-то рассказать, но я так и не понял что. Я сам в автобизнесе достаточно давно, но работал в основном с бюджетами 1 700 000 и выше. Хоть это и не сильно большие деньги, но позволить се

Сегодня расскажу про китайский седан, в разработке и производстве которого поучаствовали Hyundai и Mercedes. Вообще на мой взгляд это два несовместимых бренда, но в Китае похоже возможно все. На текущий момент Baic u5 plus 2024 года выпуска можно купить с скидкой в пол миллиона рублей от прайса, не зависимо от способа покупки. Стоимость за комплектацию на механике получится 1 675 000 рублей. (актуально на Январь 2025 года в городе Иваново). Также у u5 есть комплектации на вариаторе, но я про них ничего говорить не буду , так как считаю что вариатор, особенно китайский - это самая ненадежная коробка передач для росийских условий. Никому бы ее не рекомендовал к покупке. Этот седан превосходит своих конкурентов не только в цене, но в размерах и пространстве внутри. Может сложиться впечатление, что далее будет хвалебная ода о чудо автомобиле, но это не так. Ничего в нашем мире не бывает идеальным, поэтому BAIC имеет тоже ряд минусов, а также плюсов, об этом дальше и поговорим.