Pandaway

Mercedes-Benz, некогда символ роскоши и технологического превосходства, оказался в сложной ситуации. Компания заключила многолетнее партнерство с китайской Hesai для поставок LiDAR-датчиков. Это первый случай, когда немецкий автогигант решился на использование китайской технологии для моделей, продаваемых за пределами Китая. Но зачем Mercedes, известный своей осторожностью, пошел на такой риск? Сотрудничество с Hesai — это не просто шаг вперед в технологиях, но и огромный риск. США уже не раз вводили санкции против китайских компаний, особенно в высокотехнологичных отраслях. Если Вашингтон решит, что лидеры Hesai представляют угрозу интересам США, Mercedes может оказаться под ударом. Санкции могут ограничить доступ компании к ключевым рынкам, включая США, или даже заблокировать поставки компонентов. Mercedes-Benz, в отличие от других немецких автопроизводителей, первым пошел на сделку с китайцами. Почему? Потому что дела у компании идут не лучшим образом. Недавно Mercedes объявил о мас

Li Auto i8, первый полностью электрический кроссовер бренда, уже на финишной прямой. Этот автомобиль, который позиционируется как достойный конкурент Tesla Model X, завершает последние этапы тестирования в Китае. С 10 марта слегка закамуфлированные прототипы i8 начнут колесить по дорогам страны, чтобы инженеры могли провести финальные настройки. И хотя изначально запуск планировался еще в прошлом году, задержка, вызванная слабыми продажами Li Mega, может сыграть на руку будущим владельцам. Ведь за два года испытаний i8 успел пройти через огонь, воду и медные трубы, став одним из самых тщательно протестированных электромобилей в Китае. Испытания: 8 миллионов километров и не только За два года тестов i8 намотал впечатляющие 8 миллионов километров — это больше 200 кругов вокруг Земли! Но километраж — лишь часть истории. Инженеры Li Auto подвергли автомобиль экстремальным условиям: от раскаленных пустынь до заснеженных гор, от болотистых местностей до ледяных трасс. Было проверено более 40

Всего через несколько дней после начала поставок новейшего электрического седана Xiaomi SU7 Ultra с заявленной мощностью в 1,526 л.с. произошёл инцидент, который заставил заговорить о себе всю автомобильную общественность. Один из первых владельцев модели попал в аварию на треке, что вызвало бурное обсуждение в китайских социальных сетях. 9 марта на платформе Weibo появилось видео, на котором запечатлён момент аварии. На записи видно, как SU7 Ultra выходит из поворота и разгоняется на прямой. Однако водитель начал торможение слишком поздно, что привело к столкновению с барьером из покрышек на скорости свыше 120 км/ч. В результате аварии пострадали капот, передний бампер, крылья и фары автомобиля. К счастью, сработали подушки безопасности, и водитель не пострадал. Это не первый случай, когда электрические седаны Xiaomi оказываются в центре внимания из-за аварий на треке. Ранее модель SU7 (не Ultra) также неоднократно попадала в подобные ситуации. Основной проблемой базовой версии оказал

Компания Zeekr, известная своими инновационными электромобилями, сделала смелый шаг в будущее, представив свой первый гибридный SUV — Zeekr 9X. Этот полноразмерный автомобиль станет не просто новинкой, а настоящим флагманом бренда, сочетающим в себе передовые технологии и роскошь. Премьера модели состоится на Шанхайском автосалоне в конце апреля, а первые поставки запланированы на третий квартал 2025 года. Вместе с базовой версией Zeekr представит и ультралюксовую модификацию 9X Grand, цена которой может превысить 1 миллион юаней. Zeekr 9X знаменует собой важный этап в эволюции бренда. Если раньше компания фокусировалась исключительно на электромобилях (BEV), то теперь, следуя глобальным трендам, она расширяет линейку, добавляя гибридные модели (PHEV). Этот шаг не только укрепляет позиции Zeekr на рынке, но и открывает доступ к более широкой аудитории, которая пока не готова полностью перейти на электромобили. Технологическая начинка Zeekr 9X обещает быть впечатляющей. Модель получит ч

Калифорнийский стартап Alef Aeronautics совершил то, о чем мечтали футуристы десятилетиями: их летающий автомобиль Model Zero впервые поднялся в воздух без привязных систем и взлетной полосы. CEO компании Джим Духовный назвал это событие "первым задокументированным и подтвержденным полетом настоящего автомобиля с вертикальным взлетом". Почему это прорыв? До сих пор большинство "летающих автомобилей" либо нуждались в разгоне по земле, как Samson Switchblade и Klein Vision, либо летали только на привязи, как Aska A5. Китайская XPeng также демонстрировала прототип. Alef Aeronautics, судя по всему, сделала шаг вперед. Видео, опубликованное компанией, хоть и не отличается голливудским качеством, выглядит убедительно. Model Zero перелетает Chevrolet Tahoe, а на второй демонстрации пролетает над припаркованным Lexus и мягко приземляется с другой стороны. Что скрывается под капотом? Model Zero — это ультралегкий прототип, который лучше всего описать как "мультикоптер на колесах". Его дизайн, с

Китайский автопроизводитель Chery представил концепт, который может изменить представление о жизни в дороге. Это не просто автомобиль, а целая философия путешествий, которую компания называет "Travel 4.0". Новый концепт под названием New Journeo — это компактный фургон длиной 5190 мм, который умеет "растягиваться" в режиме отдыха, добавляя целых полтора метра внутреннего пространства. Это достигается за счёт выдвижного заднего модуля и складной приборной панели. Внутри — только четыре места: два поворотных кресла спереди и диванчик сзади, который превращается в уютное ложе для отдыха. Но это не просто спальное место. Задние сиденья раскладываются в небольшую лежанку, идеальную для того, чтобы расслабиться и насладиться видами через огромную стеклянную крышу и широкое заднее окно. Это как будто следующий шаг в эволюции популярного тренда "van life", когда задние двери фургона широко открываются, чтобы впустить природу внутрь. Кухня в багажнике и солнечный навес Одной из самых интересны

Компания Xiaomi официально запустила продажи своего флагманского электромобиля SU7 Ultra в Китае. Стартовая цена модели составляет 529,900 юаней ($72,830), что делает её одним из самых доступных высокопроизводительных электромобилей на рынке. Мощность и динамика💪 Xiaomi SU7 Ultra оснащён тремя электродвигателями. Суммарная мощность системы достигает 1568 л.с., а крутящий момент — 1,770 Нм. Благодаря этому седан разгоняется до 100 км/ч всего за 1,98 секунды, а его максимальная скорость превышает 359 км/ч. Батарея и запас хода🔋 Электромобиль получил батарею CATL Qilin 2.0 ёмкостью 93,7 кВт·ч, которая обеспечивает запас хода в 620 км по циклу CLTC. Зарядка от 10% до 80% занимает всего 11 минут. Батарея также защищена специальным покрытием, которое повышает устойчивость к повреждениям в 10 раз. Тормозная система🚗 Одной из ключевых особенностей SU7 Ultra является его продвинутая тормозная система. Модель оснащена карбон-керамическими тормозными дисками диаметром 430 мм на передней оси и

Автомобили — это актив, который со временем теряет в цене. Это известный факт, с которым сталкивается каждый автовладелец. Но что происходит, когда речь заходит о сравнении электромобилей и автомобилей с двигателями внутреннего сгорания? Какие из них дешевеет быстрее? Недавнее исследование, проведенное британской компанией Value My Car, пролило свет на эту тему. Эксперты сравнили, как меняется стоимость электромобилей и их бензиновых аналогов с течением времени. Результаты оказались неоднозначными и заставляют задуматься о том, насколько выгодно покупать электрокар с точки зрения его будущей перепродажи. В исследовании были рассмотрены 20 моделей автомобилей от различных мировых производителей, каждая из которых доступна как в электрической, так и в бензиновой версии. Сравнивалась розничная цена автомобиля на момент выпуска и его средняя стоимость на вторичном рынке в 2025 году. Разница в цене была рассчитана в процентах. Результаты оказались не в пользу электромобилей. Из 20 моделей

Китайский производитель аккумуляторов CATL объявил о подписании меморандума о взаимопонимании (MoU) с Volkswagen с целью углубления сотрудничества в области исследований и разработок литий-ионных батарей для электромобилей и гибридов, а также в разработке новых материалов и компонентов. Согласно заявлению CATL, компании будут совместно разрабатывать технологически продвинутые и экономически конкурентоспособные концепции и продукты в области аккумуляторных батарей. Немецкий автогигант заявил, что совместная работа с CATL позволит разработать экономически эффективные аккумуляторные решения и продукты. Ранее CATL и Volkswagen уже сотрудничали. В июне 2021 года CATL получила сертификацию от лаборатории тестирования аккумуляторов Volkswagen, став первым в мире производителем силовых батарей, удостоенным такого признания. Кроме CATL, другим ключевым поставщиком аккумуляторов для Volkswagen является Gotion High-tech, крупнейшим акционером которой является сам Volkswagen. #pandaway #shortnews

BYD представила обновленную версию внедорожника Fang Cheng Bao 5 Intelligent Driving Edition. Компания продолжает сотрудничество с Huawei, начатое с модели Leopard 8, которая стала первым автомобилем BYD с системой интеллектуального вождения Huawei. Компания придерживается "параллельной" стратегии, развивая как собственные технологии (God’s Eye), так и интегрируя решения от сторонних партнеров (Huawei). Во всех комплектациях добавлен ИИ-ассистент, который способен планировать маршруты, распознавать знаки и адаптироваться к привычкам водителя. А ещё он может сочинять стихи и рисовать (это не шутка, а официальная информация из пресс-релиза)😮 Возможности Huawei Qiankun ADS 3.0: ⚡️Автоматическая парковка: автомобиль может парковаться параллельно при наличии 20 см свободного пространства спереди и сзади. ⚡️Функция выезда к владельцу: автомобиль может подъехать к месту, где находится водитель (например, ко входу в здание). ⚡️Адаптация к погодным условиям: система AEB (автоматическое экстрен