Doctor BASS

Пожалуй это был самый долгий тест из всех - больше двух месяцев я прокатался с Recoil PW12 и коротко делюсь впечатлениями! Конечно это не JL. Но в целом низа держит очень хорошо и ровно. Любит побольше объема, в ФИ для низкой настройки можно смело и до 70 л. давать. В коробе на 60 литров и настройкой в 32Hz очень хорошая полка от 29 до почти 37, к 40 Hz ожидаемо эффективность снижается. Помните об этом и если слушаете "все подряд" не стоит делать короб на самые низа. Для рэпа или современной музыки с жирком - очень достойно и смело могу рекомендовать. Разумеется, сложный инструментал будет не совсем для него. Внешний вид мне сильно зашел за счет своей строгости и лаконичности. На днях будет полноценный обзор. Ну а следующий пассажир багажного отделения - Recoil SW12!

Многие любители автозвука задаются подобными вопросами, почему же на магнитолах написаны очень сомнительные цифры мощности. Ответ здесь довольно прост. Потому что, как бы ни было удивительно, но основная часть покупателей, это люди которые в автозвуке не разбираются. А людей, которым интересно, как эта мощность получается и 5 процентов от всей доли рынка не наберется. В этой ситуации, если две по сути одинаковые или близкие по функционалу магнитолы будут на прилавке, и на одной будет "честная" мощность, а на другой выдавленная правдами и не правдами, то ту «с меньшей мощностью» никто не будет брать, не вдаваясь в подробности. Неискушенных людей большинство и это вполне нормальная реакция, ведь за те же деньги ты получишь как бы больше ватт при том же функционале. К слову почти все мы точно так же обманываются и в других сферах в которых мало понимаем. При покупке, например SD карты я ориентируюсь просто на цифры. И если при одной и той же стоимости и емкости скорость записи на одной

Активный сабвуфер с пассивным излучателем в линейке направленной на SQ - это что-то новое! На столе - активный сабвуфер из серии Sound Civilization - Q250BPA. Пассивный излучатель. Посмотрим что внутри. Как таковых минусов для активного сабвуфера у Q250BPA нет. Но само нахождение активного саба в линейке, которая призвана открывать SQ в автозвуке вызывает у многих недоуменные вопросы. В целом для добавления не плохого баса в автомобиль - это нормальный вариант, а для активного саба даже хороший. Но если вы всерьез решили собирать систему на качественное звучание без компромиссов, то рано или поздно перейдете на другой уровень сабвуферного звена.

Зима не самое комфортное время для автозвука во всех смыслах. При низкой температуре подвижные части динамиков, такие как подвес и шайба "дубеют", их эластичность падает, параметры динамика меняются очень сильно и становятся попросту "не расчетными". Это естественно отрицательно сказывается на звучании. При включении музыки после первых холодов, свою систему можно просто не узнать. И, как вы понимаете, это становится опасным и для самой конструкции на экстремальных режимах. Попросту - наваливать крайне опасно. Также изменения касаются воздуха. При низкой температуре его плотность увеличивается, а вязкость снижается. Соответственно ваш, хорошо рассчитанный короб для сабвуфера, уже совсем не тот, то же касается воздуха в дверях. Еще есть опасность появления конденсата в усилителях при частых перепадах температуры (правда я такое встречал всего однажды). Так что же делать? Разбирать систему на зиму!? На самом деле ничего страшного тут нет. Можно сказать, что с аудиосистемой нужно обращать

Вторичный рынок в автозвуке достаточно развит и многие активно пользуются его услугами, часто это выгодно, за определенные деньги можно купить БУ сабвуфер более высокого уровня, а иногда можно найти редкие вещи. Но главное не нарваться на некачественный товар. Здесь нужно быть очень осторожным, что бы не стать героем поговорки про скупого. Сегодня поговорим о том как безопасно купить сабвуфер бу и на что обращать внимание при покупке. Обратите внимание на целостность диффузора, нет ли на нем трещин или повреждений. Осмотрите линию его крепления к корзине, она должна быть ровной и не иметь следов снятия или установки. Также осмотрите пылезащитный колпак, он должен быть целым, на нем не должно быть следов переклейки. Обратите внимание на крепление центрирующей шайбы к корзине и катушке, там не должно быть надрывов.  Магнит не должен иметь сколов и трещин. Другими словами убедитесь что сабвуфер не поврежден и не ремонтировался. Я не рекомендую покупать восстановленные динамики с рук, даж

Если вы твердо решили заказать расчет корпуса для сабвуфера или сделать это самостоятельно, но не знаете какую именно настройку выбрать, то этот материал вам поможет. Настройка фазоинвертора – это частота, на которой движение динамика и движение воздуха внутри порта входят в резонанс. Как правило, это самая громкая частота. Сабвуфер с фазоинвертором призван эффективно воспроизводить низкие частоты в определенных диапазонах и в зависимости от музыкальных предпочтений, они (диапазоны) будут разными. Диапазоны могут быть шире, принося в жертву эффективность (громкость), могут быть узкие с явным пиком. И в подавляющем большинстве случаев частота настройки фазоинвертора будет находиться по середине. Существует условное деление настроек: · Low, screwed, заниженные трэки и т.п. (28-33 Hz) · Рэп, Дабстэп и т.п. (30-37 Hz) · Все подряд (35-40 Hz) · Рок, Джаз, инструментал, клубная музыка и т.п. (40-45 Hz) Так или иначе, все деления диапазонов очень условны и для правильного выбора настройки са

"Перевооружение" это традиционное, ежегодное мероприятие, на котором компания Урал рассказывает о планах и новинках. Ураловцы постоянно экспериментируют с форматами, в этом году выбрали более камерную и спокойную атмосферу. Я всегда с интересом смотрю подобные выпуски. Очень коротко скажу, что отметил для себя. АК коаксиальные Появляются коаксиальные АК. Кто не знает, АК это очень удачный комплект компонентной акустики, который заслуженно завоевал популярность. Он не без минусов, но, например, у меня он стоит уже несколько лет, перекочевав из предыдущего автомобиля. Правда теперь переехал в задние двери на подзвучку, но все равно остается в системе. И если коаксиалки будут на том же уровне, то это можно будет считать успехом. Русский звук В контексте перевооружения через весь выпуск идет тема с настоящим отечественным производством. Но, к сожалению, конкретики я не услышал. Эта тема нагнетается очень мощно, но фактически пока опереться не на что, к сожалению. Но если бы это получило

Посмотрите, возможно в именно в Вашем городе или рядом будут проходить соревнования по Автозвуку 2024. Потому что, если вы любите автомобили и музыку в любых проявлениях, то такое мероприятие может стать отличным времяпрепровождением выходного дня. Яркие краски, автомобили, девушки, музыка на любой вкус, необычные инсталяции, разнообразные конкурсы и призы от ведущих производителей, что может быть интереснее! Перед вами календарь соревнований по автозвуку, которые будут проводиться в России в сезоне 2024. Это планируемые даты, которые могут корректироваться. Информацию об изменениях сроков и подробности обязательно уточняйте по официальным ссылкам внизу страницы. Предыдущий год подарил несколько очень интересных этапов , поэтому от 2024 года ждем увеличения количества интересных и зрелищных мероприятий. Как всегда, календарь автозвуковых соревнований может корректироваться в процессе, поэтому следите за обновлениями. А я, в свою очередь, будем добавлять актуальную информацию в этот

Я уверен что многие привыкли к классическому устройству динамиков, где есть диффузор, магнит катушка и все остальное. Казалось бы другого ничего уже не придумать. Но есть динамики, которые работают совершенно по иному принципу. Это относится к твиттерам (высокочастотникам) и называются они ленточными! Ленточные излучатели, АМТ твиттеры, еще есть излучатели Хэйла, работают все они не так как динамики с привычной структурой. В обычном громкоговорителе есть катушка, которую окружает магнит, при прохождении по проводу этой катушки сигнала (тока), она передвигается и двигает тем самым диффузор, который к ней прикреплен. Думаю большинство хотя бы приблизительно представляет, как это происходит. У ленточников же катушки как таковой нет. В данном случае, сама лента одновременно является и катушкой и диффузором. Она может изготавливаться из токопроводящего материала, либо токопроводящий слой наносится на поверхность ленты. Сама лента (как правило гофрированная, для уменьшения ненужных резона

Dl Audio всегда славились доступными автозвуковыми компонентами без лишних ухищрений, но востребованными большинством любителей автомузыки. Именно поэтому линейка на качество в сабвуферной нише вызывает не поддельный интерес. Anaconda в данном случае 12" диаметра! Не привычный дизайн Для тех, кто с продуктами компании знаком, сразу "бросится" в глаза спокойный и строгий дизайн. Здесь нет кричащих сочетаний цветов и экспрессивных принтов. Что же, направление SQ обязывает показывать результаты не внешним видом, а звучанием. В целом дизайн получился достойным и не испортит вид аккуратного багажника. Правда я не с первого раза считал эмблему - это голова змеи. Катушка тут 2х2 Ом, поэтому подключить можно по эскъюшному - в 4 Ом или сэкономить на мощности и при параллельном соединении получить 1 Ом. С номиналом усилителя ничего мудрить не нужно. Берите такой, что бы выдавал 500 Вт номинальной мощности в соответствующее сопротивление и все будет отлично. Можно даже чуть меньше, но тут уже