Горы. Камни. Люди

Я продолжаю знакомить вас с интересными городами Урала. Правда, сегодняшний мой рассказ посвящён скорее не Уралу, а Зауралью – впервые за последние несколько лет мне довелось посетить Курганскую область. Целью путешествия стал Шадринск – старый уездный город, о котором я был наслышан благодаря роману Дмитрия Наркисовича Мамина-Сибиряка "Хлеб" и псевдониму советского скульптора Ивана Дмитриевича Шадра, который был учеником самого Огюста Родена, но на постсоветском пространстве более известен как автор знаменитой "Девушки с веслом". Погуляв по Шадринску, я составил определённое мнение об этом городе – и теперь готов поделиться личными впечатлениями с вами. Основание Шадринска связано с именами двух людей, подробностей жизненного пути которых история до нас, увы, не сохранила. Первым из них был некто Ефим Шадрин из Тобольска, который ещё в 1640-х годах основал на месте современного города промысловую заимку. Но заимка просуществовала недолго и вскоре оказалась заброшенной: населявшие эти

В семидесятые годы прошлого века во всём Советском Союзе не нашлось бы, пожалуй, ни единого человека, который хотя бы краем уха не слышал о вокально-инструментальном ансамбле "Песняры”. Возникший в Минске коллектив завоевал поистине всесоюзную любовь даже несмотря на то, что его творчество опиралось на белорусский фольклор, а многие песни исполнялись на белорусском языке. Последнее не только не оттолкнуло слушателей, но и породило, как отмечалось впоследствии, совершенно неадекватный спрос на русско-белорусские словари – подобного не было ни до, ни после пика популярности этого по-своему уникального ансамбля. Тем более удивительно, что Владимир Георгиевич Мулявин – душа "Песняров" и бессменный художественных руководитель ансамбля – не был этническим белорусом. Собственно, никаких белорусских корней у Владимира Георгиевича не было вовсе. Его отец, Георгий Арсентьевич Мулявин, был потомственным уральским крестьянином, который в 30-е годы перебрался в Свердловск и принимал участие в строи

Не так давно, отправляясь в поездку на ретропоезде "Уральский экспресс", я, помимо прочего, прочитал в рекламном буклете о том, что в вагоне-ресторане будут подаваться блюда национальной уральской кухни. Последующее изучение меню и соотнесение увиденного с собственным опытом заставило меня задуматься: а что это такое, уральская кухня? И можно ли так легко и смело выделить её из традиционной русской кухни, к примеру? Или, скажем, сибирской? Что её отличает? И есть ли на Урале какие-то кулинарные "фишки", которые делают местную кухню по-настоящему уникальной? С незапамятных времён Урал был самым настоящим "перекрёстком народов". Здесь встречались представители различных, совершенно непохожих друг на друга цивилизаций, и каждая из них оставляла на горных кряжах часть своего культурного кода. Традиции разных народов накапливались, оседали, проникали друг в друга, видоизменяясь и адаптируясь. Именно поэтому культура Урала – в том числе и в части кулинарных традиций – так разнообразна и непо

Всего парой месяцев ранее в своём новогоднем поздравлении я вскользь упомянул о туристическом ретропоезде, который курсирует между Екатеринбургом и Верхней Пышмой. Хотя календарная зима уже две недели как закончилась, март на Урале нынче выдался неожиданно морозным и снежным. Поэтому в минувшие выходные мы всё-таки смогли ухватить немного самого настоящего новогоднего вайба, прокатившись на "Уральском экспрессе". В этой статье я хочу поделиться с вами впечатлениями, оставшимися после поездки. Конечно, подобные мероприятия в моём понимании – тема, прежде всего, новогодняя. Старый паровоз, яркая иллюминация и общее ощущение праздника на самом деле просто идеально вписываются в настроение новогодних каникул или предновогодней декабрьской суеты. Тем не менее, как и большинство ретропоездов РЖД, которых на сегодняшний день насчитывается уже восемь, "Уральский экспресс" курсирует круглогодично – по выходным и праздничным дням. Примечательно, что Екатеринбургу достались сразу два "ретропроект

Однажды на страницах своего канала я уже рассказывал вам о музее истории и археологии Урала. В наши дни именно он воспринимается нами как прямой, непосредственный наследник музея при Уральском обществе любителей естествознания, который был основан ещё в 1871 году. Однако это в некоторой степени лукавство, поскольку достоверно известно, что первыми четырьмя коллекциями УОЛЕ стали зоологическая, минералогическая, палеонтологическая и ботаническая. Они, как несложно догадаться, впоследствии вошли в фонды музея природы. Так что не будет преувеличением сказать, что именно эта музейная экспозиция является первой на Урале. Примечательно, что в первые годы существования Уральского общества любителей естествознания все "экспонаты" хранились непосредственно у членов общества. Они приносили их на собрания, чтобы показать коллегам, обсудить, составить детальное описание – а после этого относили обратно домой. Причина была проста: заседания проходили в здании Екатеринбургской мужской гимназии (сейч

В 2015 году в Екатеринбурге завершилась реконструкция Широкореченского мемориала. К 70-летию Победы в Великой Отечественной войны он не только обрёл новый современный облик, но и обзавёлся эпичным барельефом "Вехи Великой войны". Об этой монументальной скульптурной композици я уже однажды рассказывал на страницах своего канала, ссылку на публикацию вы обязательно найдёте ниже. Эпичный барельеф, содержащий в прямом смысле слова "вплавленные" в него исторические реликвии военных лет, произвёл впечатление на жителей и гостей города. После такого успеха появление ещё одной схожей по замыслу работы было, признаться, лишь вопросом времени. Лично для меня загадкой оставались только место её размещения – и, конечно же, тема будущего произведения. В 2018 году Свердловская железная дорога готовилась отметить свой 140-летний юбилей. К этой замечательной дате ветераны-железнодорожники выступили с просьбой создать памятник или скульптурную композицию, посвящённую истории и достижениям СвЖД. Действи

Какие реки, протекающие в черте Екатеринбурга, вам известны? Помимо Исети навскидку на ум приходят разве что Патрушиха да Чёрная. Ну и Пышма, Исток, Камышенка и Широкая Речка на городских окраинах. Между тем, если взглянуть на старый план города, даже в историческом центре Екатеринбурга можно увидеть множество рек и речушек. Основинка, Мельковка, Малаховка, Боярка, Пельковка, Акулинка, Монастырка, Засухин ключ, Ольховка, Черемшанка – вот лишь некоторые из них. Куда же они подевались? На самом деле, ответ простой: по мере разрастания городской застройки все эти небольшие, в общем-то, речки оказались загнанными в подземные коллекторы. Они и сейчас несут свои воды под городом, но скрыты от глаз... Одна из немногих екатеринбургских малых рек, которую хотя бы частично можно увидеть на поверхности в пределах городской черты и по сей день – Ольховка. Она начинается в районе парка Семь ключей на Сортировке и впадает в городской пруд неподалёку от Уральского государственного университета путей

Фотография уже давно воспринимается нами как нечто обыденное, утилитарное. Мы не задумываясь достаём смартфон, чтобы заснять ценник в магазине или забавную ворону с горбушкой чёрствого хлеба на ближайшей помойке. Собственно, фотография "ушла в массы" уже лет семьдесят назад – с распространением удобных в использовании фотоаппаратов и дешёвой фотопленки. Тем не менее, ещё в начале XX века фотография была высоким искусством, а фотографы казались взволнованным обывателям самыми настоящими волшебниками. Именно благодаря этим энтузиастам мы можем прочувствовать, как и чем жила Российская Империя на рубеже XIX-XX веков. В Екатеринбурге таким "хранителем эпохи" был, безусловно, Вениамин Леонтьевич Метенков. В наши дни музей "Дом Метенкова" неизменно привлекает множество посетителей. Однако, вспоминая о Метенкове, мы незаслуженно забываем о целой династии екатеринбургских фотографов, которые на протяжении без малого полувека творили в уральской столице... Иван Акинфиевич Терехов родился 26 сен

Копейск – далеко не самый богатый на достопримечательности город Челябинской области. Да, собственно, и статус города этот населённый пункт получил сравнительно недавно, в 1933 году, когда благодаря начавшейся в Советском Союзе индустриализации небольшой рабочий посёлок Копи (или, как его ещё называли в то время, Челябкопи) практически в одночасье превратился в один из крупнейших на Урале центров угледобычи. Ещё в советское время Копейск практически слился с Челябинском – до центра города-спутника можно было добраться на челябинском городском трамвае... Впрочем, об истории Копейска мы обязательно поговорим как-нибудь в другой раз в рамках отдельной публикации. А для фабулы нашего сегодняшнего рассказа гораздо больший интерес представляет городская газета "Копейский рабочий", которая является ровесником города. Точнее, даже немного старше его, поскольку имеет все основания считать себя правопреемницей печатного издания с не совсем благозвучным названием "В атаку за уголь!", которое изда