Гараж Автоэлектрика

Киа Соренто не заводится после демонтажа газового оборудования. Но это просто совпадение. Произошедшая неисправность оказалась не связана с вмешательством в газовую систему. При более тщательном осмотре выяснилось, что проблема заключалась в сгнившем проводе, а точнее, не одном, а нескольких — под блоком предохранителей. Эти провода, скрытые от глаз, стали жертвами времени и окружающей среды, где скапливались грязь, песок и вода, создавая идеальные условия для коррозии. После аккуратного восстановления поврежденных проводов моторчик Зажужжал.

Опель Астра 1998 года с моновпрыском всегда славился своей надежностью и довольно неплохими динамическими характеристиками для своего класса. Однако многие владельцы сталкиваются с одной распространенной проблемой — большим расходом топлива. В процессе эксплуатации автомобиля могут возникнуть различные причины данного явления, среди которых — неисправность форсунок. Недавно у одного автолюбителя, столкнувшегося с повышенным расходом, была проведена замена форсунки и пружины регулятора давления. После этих корректировок давление упало с 1.3 атм до 0.8 атм, и, к счастью, все стало работать как часы. Улучшения заметны: двигатель стал работать более плавно, а расход топлива значительно сократился. Такое обновление системы впрыска не только сэкономило деньги на бензине, но и повысило общую производительность автомобиля, что делает поездки более комфортными и приятными. Важно помнить, что регулярное обслуживание и диагностика автомобиля могут помочь предотвратить возникновение подобных пробл

Lexus LX570 2013 года – автомобиль, который воплощает в себе роскошь и мощь, характерные для бренда Lexus. Однако, как и любая техника, он подвержен износу и поломкам. В данном случае, гидроподвеска, одна из ключевых особенностей этого автомобиля, перестала выполнять свои функции. Она прежде всего обеспечивает плавность хода и комфорт при движении, что делает Lexus идеальным кандидатом для длительных поездок и путешествий. Поломка, связанная с правым передним клапаном гидроподвески, обусловлена коррозией, что влечет за собой не только ухудшение качества ride, но и потенциальные проблемы с безопасностью. В этом контексте важно отметить, что гидроподвеска требует специализированного обслуживания и регулярного мониторинга состояния, особенно в условиях сложного климата или при эксплуатации на непростых дорогах. Ремонт такой системы потребует значительных затрат времени и ресурсов, но он необходим для восстановления прежних характеристик автомобиля. Важно обратиться к квалифицированным сп

После ремонта насоса автомобиль проездил день и снова проблема - два уровня масла . Принято решение сменить насос на контрактный. Проблема с " подачей топлива в масло ушла" Кстати и проблема с мощностью двигателя решилась - автомобиль поехал как надо! День двигался без проблем, но после недолгой остановки двигатель не запускается, вращается как без компрессии. Для проверки были выкручены свечи зажигания и...... Свечи первого и третьего цилиндра вы можете увидеть на фото. Проверка эндоскопом подтвердила, что снятие ГБЦ очень даже необходимо.  Поршня получили удары о клапана (точно замена клапанов). Вскрытие ещё не провели, но скорее всего цепь проскочила. Что спровоцировало эту проблему? Возможно движение на автомобиле с бензином вместо масла привело к неисправности натяжения цепи? Если есть мысли на этот счёт - пишите, будем рады почитать. Ссылка на предыдущий пост с этим автомобилем: https://dzen.ru/media/id/5e8c34978e13467f02b359c9/problemy-s-volkswagengolfv-vopervyh-avtomobil-razviv

Не реагирует дроссельная заслонка на педаль газа. Имеются соответствующие ошибки по педали. В наличии у владельца имеется дроссельная заслонка и педаль газа б/у. Их замена не принесла результата. В ходе поиска причин проверено: синхронизация ГРМ ( была сопутствующая ошибка) проводка от дроссельной заслонки и педали до ЭБУ, найдены обрывы четырёх проводов, не связанных с проблемой. Произведена проверка опорного напряжения-всё в норме. В итоге не сразу было замечено - ошибки при смене педали на другую разные. Да и сама запчасть от другой марки авто ( сразу не было выявлено, очень похожи). На данный момент имеем неисправность педали акселератора. Сейчас на стадии поиска запчасти. После приобретения и замены педали будет отчёт о работе автомобиля.

Всем привет! На диагностике автомобиль Daewoo Espero с постоянной ошибкой по сигналу с датчика абсолютного давления (ДАД). Проверка цепей датчика и замены на другой ( у владельца был ещё один датчик) не решили проблему. Напряжение, масса и сигнальный провод в порядке. При внимательном изучении проблемы выяснилось, что патрубок датчика установлен не в том месте (перед дроссельной заслонкой) что соответственно даст не правильную информацию о впуске и смесь топлива будет далеко не качественной. Установка на необходимое место патрубка датчика решила проблему и ошибок больше не возникало. Будьте внимательнее в таких мелочах. Всем удачных ремонтов!

Всем привет! На ремонте ВАЗ 2114. Не работает вентилятор охлаждения двигателя. Предохранители проверены. На снятие разъёма с датчика температуры охлаждающей жидкости не реагирует. Автомобиль теперь у нас и будем разбираться. Требуется обнаружить реле включения вентилятора. При осмотре информации на крышке предохранителей не было обнаружено реле. Тогда остаётся второй вариант-в районе расположения ЭБУ. Снял боковую крышку, но там этого реле не существует. Снова возвращаемся к блоку предохранителей и реле. И теперь ,внимательнее взглянув обнаружено, что крышка не от этого блока и информация не соответствует действительности. При включении со сканера управления реле вентилятором охлаждения слышен характерный щелчок реле. Значит цепь управления этим реле исправна. Достаём реле с блока предохранителей и видим окисление контактов, но и это не является причиной проблемы. Проверка контактов в блоке привело к положительному результату. В обрыве провод от разъёма вентилятора до соответствующего

Вес привет! На ремонте автомобиль Лада Калина. Владелец обратился с просьбой найти замыкание в проводке, которое чуть не привело к возгоранию водительской двери автомобиля. Хозяин авто самостоятельно вскрыл обшивку двери и любезно предоставил фото поврежденных проводов. Владелец сам заменил все сгоревшие провода, но замыкание осталось, а именно при управлении регулировкой зеркал греется желтый провод. Кстати регулировка и подогрев зеркал не штатной установки. Комплектацией автомобиля это не предусмотрено. Автомобиль прибыл подготовленный к поиску - сняты обе обшивки дверей, центральная консоль. В общем предоставлен доступ к поиску самой проблемы. В процессе проверки выяснилось, что на одном из проводов есть замыкание на минус. Визуальный осмотр проводов привёл к обнаружено замыкания. После отсоединения разъёма жгута водительской двери замыкание пропало. Было замечено, что два провода соединились между собой (придавлены друг к другу) В данной ситуации мы просто заменим эти провода и с

Всем привет! На ремонт прибыл Мицубиси Аутлендер 2008 г. Не включается кондиционер. Давление фреона проверено. Проблема где-то в электрической части. Подключаем сканер и смотрим на наличие ошибок. В автомобиле множество блоков с неисправностями, но нас сейчас интересует кондиционер. Заходим в блок кондиционера и видим ошибку по связи с другим блоком, но это не является причиной его отказа. Далее интересуют параметры, а в частности что видит блок управления кондиционером. Параметр давления фреона нам совсем не нравится. Теперь находим датчик и снимаем с него разъём, чтобы проверить провода на наличие необходимых сигналов( плюс, минус) И конечно же при осмотре разъёма замечен наглый обрыв провода. Так как подходящего пина для замены не было, принято решение припаять провод и защитить термоусадкой и изолентой. После восстановления обрыва провода не заглушенный двигатель уже показало давление в системе кондиционера. И соответственно при запуске кондиционер включился и заработал. Владелец о