Авто-маньяк

На этой неделе президент России посетил Самарскую область с рабочим визитом, и, конечно же, не обошлось без заезда на АвтоВАЗ. Генеральный директор предприятия Максим Соколов и его команда представили главе государства свои последние разработки, среди которых были не только уже готовые модели, но и перспективные автомобили, которые в ближайшие годы выйдут на рынок. Этот визит стал настоящей сенсацией для автолюбителей: именно благодаря нему стало известно о новинках больше, чем за все предыдущие пресс-конференции завода. Среди продемонстрированных автомобилей были различные версии Lada Iskra, включая универсал в модификации Cross. Однако куда больший интерес вызвал загадочный внедорожник с обозначением T-134, о котором прежде не было никакой информации. Этот автомобиль появился буквально на нескольких кадрах видеосъёмки и сразу же стал объектом бурных обсуждений среди экспертов и автолюбителей. Разговоры о нем не утихают до сих пор, ведь он обещает стать чем-то совершенно новым в модел

В последние годы новости об АвтоВАЗе вызывают у автомобилистов не только интерес, но и улыбку с оттенком недоумения. Складывается ощущение, что российский автопроизводитель пребывает в иллюзиях, полагая, будто его продукция востребована и полностью отвечает ожиданиям покупателей. Более того, АвтоВАЗ словно берет на себя роль главного автомобильного диктатора, решая, какие машины мы должны покупать и по каким ценам. Тем временем российские автолюбители все чаще критикуют китайские автомобили за их высокую стоимость на нашем рынке. Многие негодуют: "В Китае они стоят в два раза дешевле, а нам продают по завышенным ценам!" Но действительно ли виноваты сами китайцы? Если бы им дали возможность, они продавали бы свои авто в России по ценам, близким к домашним. Однако на итоговую стоимость в нашей стране влияют многочисленные факторы: таможенные пошлины, логистика, маркетинговые расходы, дилерские наценки и утилизационные сборы. А теперь посмотрим на наш "родной" АвтоВАЗ. Взять хотя бы Lada

АвтоВАЗ готовится к скорому запуску серийного производства новой модели — Lada Iskra. Ожидается, что выпуск автомобилей начнется в апреле 2025 года, а первые машины поступят к дилерам весной или в начале лета. В 2025 году планируется выпустить около 120 тысяч единиц, включая седаны, универсалы и кросс-версии. Модель займет позицию между Lada Granta и Lada Vesta, с предварительной ценой от 1,2 до 1,9 миллиона рублей в зависимости от комплектации. В рамках подготовки к производству Lada Iskra, АвтоВАЗ провел масштабную модернизацию своих мощностей, инвестировав в проект более 23 миллиардов рублей. Кроме того, компания представила гоночную версию модели на 27-й Гонке чемпионов в январе 2025 года, продемонстрировав спортивный потенциал новинки. Стоит ли сразу бросаться в автосалоны за новенькой Lada Iskra, как только она появится в продаже, или есть смысл повременить? С одной стороны, это долгожданная новинка, обещающая свежий дизайн, современные технологии и улучшенное качество сборки. Ав

Цены на топливо продолжают расти, хотим мы этого или нет, и вопрос экономии становится актуальным для каждого водителя. Многие уверены, что снизить расход топлива в городских условиях почти невозможно из-за пробок и светофоров, но на загородной трассе ситуация иная, ведь там есть пространство для маневра. Опытные автомобилисты знают проверенные методы, позволяющие сократить расход горючего на 20-25%, не теряя при этом в скорости и комфорте. Рассмотрим самые эффективные из них. Одним из главных факторов, влияющих на расход топлива, является давление в шинах. Недостаточно накачанные колёса увеличивают сопротивление качению, заставляя двигатель работать с большей нагрузкой. Перекачанные шины, наоборот, снижают сцепление с дорогой и ускоряют износ протектора. Оптимальное давление указывается в руководстве по эксплуатации автомобиля и на наклейке в салоне – не пренебрегайте этими рекомендациями! Особенно важно учитывать загрузку машины: если в багажнике тяжёлый груз или едут пассажиры, давл

Исправный автомобиль всегда должен запускать с полоборота, и думаю, в этом вопросе со мной мало кто будет спорить. Но иногда возникают моменты, когда запустить двигатель обычным способом не удаётся, и чаще всего это связано либо с разрядившимся аккумулятором, заряда которого не хватает для прокрутки стартера, либо же с неисправность непосредственно самого стартера. И тут на помощь может прийти всем известный "буксир", ведь все прекрасно помнят как легко можно было запустить мотор своих "Жигулей", пустив машину с небольшой горки, включив вторую передачу, либо же воспользовавшись помощью товарищей. Но можно ли то же самое провернуть с современными автомобилями? Есть мнение, что новые машины "с толкача" заводить нельзя, так как это может быть опасно не только для механизма ГРМ, но и электронной системы управления двигателем. Так ли это на самом деле и что говорят на этот счёт инженеры мировых автоконцернов? Чтобы не быть голословным, давайте я приведу официальные рекомендации завода Фольк

Приветствую всех автолюбителей. Доливка охлаждающей жидкости актуальна как для летней эксплуатации, так и в зимнее время, когда нередко из-за задубевших патрубков жидкость начинает потихоньку уходить на соединениях шлангов и муфт, радиатора и термостата и т.д. И разумеется, прежде чем выполнять доливку охлаждающей жидкости в систему, важно устранить течь, то есть - найти первопричину, а уж потом заниматься дозаправкой. Итак, предположим, что с первой задачей вы справились и устранили все течи и проблемные места. Теперь остаётся дело за малым, казалось бы, но на деле большинство водителей, даже с многолетним стажем, могут допускать ошибки при выполнении этой процедуры. Сейчас мы как раз-таки и разберём основные оплошности, которые мы совершаем раз за разом, игнорируя порой здравый смысл и логику. Почему важно не совершать описанных нише ошибок? Да потому, что они могут привести не только к преждевременному износу вашего двигателя, но и нанести вред вашему здоровью. Ошибка номер 1 - откр

Автомобильный рынок России переживает настоящую трансформацию. Китайские автопроизводители стремительно занимают освободившиеся ниши, активно завоёвывая сердца и кошельки российских автомобилистов. Новые бренды и модели из Поднебесной появляются на наших дорогах с завидной регулярностью, предлагая всё больше технических новшеств, богатую комплектацию и привлекательные цены. Однако за этим бумом стоит и другая, менее радужная тенденция: многие владельцы китайских автомобилей уже через 2–3 месяца после покупки спешат их продать. Что же заставляет людей так быстро расставаться с новыми машинами? Чтобы выяснить это, мы обратились за комментариями к менеджеру по продажам. За последний год российский рынок буквально наводнили новые марки и модели из Китая. Лидирующие позиции удерживает Chery, уже представляющая сразу несколько суббрендов: Omoda, Exeed, Jetour, Jaecoo, Kaiyi и Chery NEV (электромобили). Недавно компания анонсировала запуск ещё одного бренда — Tiggo, что подчёркивает её стрем

Еще недавно Renault Duster считался эталоном среди бюджетных кроссоверов в России. Он был прост, надежен, крепок и имел хорошую проходимость, что делало его любимцем множества автолюбителей. Да и цена была вне конкуренции, именно поэтому он расходился тысячными экземплярами по всей нашей стране. Однако время не стоит на месте, и теперь, когда «Дастер» ушел с рынка, появился куда более интересный и современный конкурент из Китая – Haval H3. Этот автомобиль не просто сопоставим с легендой, а по многим параметрам превосходит ее. Давайте разберемся, почему это так. На первый взгляд, может показаться, что бывшие в употреблении «Дастеры» – хорошая альтернатива, однако их стоимость на вторичном рынке уже перешагнула отметку в 2 миллиона рублей. Некоторые экземпляры, завезенные из ОАЭ в 2023 году, продавались и вовсе за 3 миллиона. Вопрос: действительно ли этот автомобиль стоит таких денег, учитывая его возраст и устаревшие технологии? Haval H3 же предлагает гораздо больше за схожую стоимость

Автомобиль — это не просто средство передвижения, а настоящий спутник в дороге, который может преподнести самые разные сюрпризы. От проколотого колеса на загородной трассе до внезапного отказа двигателя в час пик — ситуации бывают разные, и чтобы справляться с ними без паники, в машине всегда должен быть запас необходимых вещей. С 1 сентября 2023 года в России вступили в силу изменения в регламент допуска транспортных средств на дороги общего пользования. Теперь аптечка, огнетушитель и знак аварийной остановки больше не являются обязательными атрибутами по закону. Однако это вовсе не значит, что их не нужно возить с собой. Напротив, здравый смысл и многолетний опыт автомобилистов подсказывают: без этих и многих других полезных вещей можно оказаться в очень неприятной ситуации. Давайте разберёмся, что стоит держать в автомобиле, чтобы быть готовым к любым неожиданностям. Хотя теперь аптечка и огнетушитель не являются обязательными по ПДД, в экстренной ситуации они могут спасти здоровье

Китайские автомобили стремительно завоёвывают российский рынок. Если ещё несколько лет назад многие относились к ним с настороженностью, то сегодня выбор «китайца» — это уже не компромисс, а осознанное решение. Однако среди множества предложений есть как удачные, так и проблемные модели. Разобраться в этом хаосе помог механик одного из крупных дилерских центров, который каждый день сталкивается с этими машинами на практике. Давайте разберёмся, какие автомобили действительно можно брать без опасений, а какие лучше обходить стороной. Китайский автопром развивается бешеными темпами, и за несколько лет одни и те же марки могут как взлететь по качеству, так и разочаровать покупателей. Однако есть несколько ключевых проблем, с которыми сталкиваются российские автовладельцы: Чтобы разобраться, мы разберём популярные китайские марки и выделим лучшие модели, а также расскажем, с какими лучше не связываться. Chery занимает одну из лидирующих позиций среди китайских автопроизводителей, предлагая