Автодрайв

Поскорее получить права хочет почти каждый пешеход. А вот быть автолюбителем готов далеко не каждый. В чем разница? Очень просто. Первый просто ездит и получает больше комфорта, чем раньше. Второй – несет ответственность за свои действия, и вникает в тонкости управления, обслуживания своего личного транспорта. Согласно закону водители несут одинаковые риски вне зависимости от того, что они себе думают. Поэтому нижеследующая информация окажется полезной всем без исключений. Тема, истерзанная на конференциях, от этого не перестает быть менее любопытной. Действительно ли выкрученные колеса спасут от повреждений? Вот в чем вопрос. В реальной жизни люди поворачивают руль на парковке для самых разных целей. Вот только осталось разобраться, есть ли во всем этом какой-либо смысл? Начать, как водится, нужно с простого. С азов. Если на стоянке с ровной поверхностью просто выкрутить колеса вбок, то у машины появится еще одна габаритная точка. Чисто теоретически, если совпадут звезды, при столкн

Автомобильные компании сегодня постоянно бомбардируют рынок чем-то новым. Рестайлинг уже настолько вошел в обиход, что ему никто не удивляется. Да и само плановое обновление модельного ряда воспринимается чем-то обыденным. Вслед за другими тенденциями, меняется основной тип топлива. Сегодня в Европе это электричество. Многие заводы перешли на выпуск подобной техники. А что если взять винтажный спорткар и пересадить в него современную электроустановку? Подобным вопросом задались голландские специалисты из Voitures Extravert, решившие дать вторую жизнь редким ретро автомобилям. В приоритете у них марка Porsche. Они берут всевозможные Порше и переделывают их на свой лад. Потом перепродают с наценкой. Вот такой бизнес. Porsche 911 Carrera 3.2 является одним из проектов ателье под назвнием Quintessenza. Как понятно из названия, ребята взяли классический кузов 1984 г.в. и смастерили на его базе эдакий рестомод (если так можно его назвать). Философия люксового оригинального автомобиля строил

Автомобили всегда были интересными. Не только сегодня. Во времена СССР можно найти массу необычных примеров. Далеко не все машины из недавнего прошлого были однообразными. Совсем другой вопрос «Почему они не получили широкого распространения?». Грузопассажирский фургон ИЖ-27156 появился в 1988 году. Перспективный проект был показан на ВДНХ. Фактически предприятия были переведены на рыночные рельсы. Поэтому каждое из них теперь обеспечивало себя само. Это означало, что выпускаемый товар должен пользоваться спросом. Другое дело, что аналогов обозреваемого «каблучка» не было, поэтому о конкуренции говорить пока что не приходиться. Тем не менее, герой материала показывает, как сложно перейти от старого к новому, и сделать технически грамотный автомобиль. Ижевский завод долгое время выпускал удешевленные копии «Москвичей», а также коммерческие (фактически) автомобили. Был стандартный фургон с цельнометаллическим кузовом и задним отсеком. Ввиду необходимости ТС для перевозки людей был созд

Сейчас наступили благодатные времена для автомобильных новинок. Они выходят на рынок буквально постоянно. Много интересного есть от отечественных производителей. Однако, в годы перестройки все было совсем иначе. Смелые идеи часто оставались на уровне проектов, что огорчало их создателей. Тем более, что стране как никогда нужны разные хорошие автомобили… «Атаман Ермак» как раз стал таким необычным внедорожником, который мог бы локомотивом тянуть остальных. Но, в силу обстоятельств, не стал им. Фактически его выпуск пришелся на 1999 год. Это уже далеко не перестройка. Как и любой другой продукт, авто не создается моментально, или за год. Поэтому понятно, что на его творение ушло много времени. Да и были в Нижегородском предприятии аналогичные (не менее амбициозные) машины, которые конструировали примерно в то же время. Концепция «Еремы» проста: 10 мест, полный привод, 5 метров длина. Настоящий русский джип! Корни перспективной разработки начинаются с распада СССР. Тогда зарождалась мод

Современные станции метро, как и сами вагоны стали больше походить на цирк шапито, нежели на классический вид общественного транспорта. Все больше вызывают удивление пассажиры, имеющий чудаковатый вид. Каждая поездка превращается в настоящий квест – а кто же сегодня нас удивит чем-то новеньким? Представляем вашему вниманию новую подборку ТОП-19 необычных фото из метрополитена. 1. Девушка словно ведет парня на поводке. Может он немного перебрал или просто от природы своей прирожденный подкаблучник?! 2. Знакомьтесь – очень редкий персонаж – человек-скотч. Такой прилипнет и не отлипнет уже никогда. Уважаемые дамы, посторонитесь. Вашей маме явно такой зять не нужен. 3. Когда в ковидную пандемию отправила внука-байкера за маской в аптеку, а он все потратил на пиво. Пришлось воспользоваться иным методом защиты и отнять у него мотоциклетную каску. 4. Эта мадам решила вспомнить юность и взобралась на поручни во время движения. Своими действиями она просто обескуражила и без того изумленных

Российские автолюбители в модельном 2025 году получат возможность приобрести в дилерских центрах Hyundai Avante по приемлемым ценам от 2 000 000 рублей. Автомобиль корейской версии знаком в РФ по седану Elantra. Модель Hyundai Avante поступит в продажу со всеми необходимыми сборами и пошлинами. Недостатком реализации послужит доступность авто только по заказу, который придется ждать. Стильный дизайн и современные характеристики Автолюбители не оставят без внимания внешний вид Hyundai Avante, который позволил победить среди аналоговых конкурентов на авторынке седанов. В авто отлично сочетаются комфорт с производительностью, машина оснащена двигателем объемом 1.6 л. мощностью 123 л.с. Собирают седан в Южной Корее, производитель гарантирует высокое качество сборки, безупречную работу с вариатором и колесной базой 2.72 м. По сравнению с прежним вариантом автоконструкторы увеличили на 6 см длину седана. Выбор удовлетворяет спрос, характеристиками направленными на условия и требования водите

Exlantix ET — это не просто очередной новый китайский автомобиль, а символ технологического прогресса. Он сочетает в себе инновации, мощность, экологичность. Новая модель имеет все шансы занять лидирующие места по продажам в России и других странах в 2025 году. Exlantix ET — это продукт китайской компании Chery Automobile, одного из крупнейших автопроизводителей в Китае. Бренд был создан как премиальная линейка электромобилей и гибридов под эгидой Chery. Он дебютировал в конце 2024 года, быстро завоевав внимание на международных рынках, включая Россию. Особый интерес к новой модели проявляют в нашей стране. Производство новой модели сосредоточено в городе Уху (Китай), на заводах Chery. Именно здесь собираются все модели линейки этой марки, включая ET, ES. Заводы оснащены новым высокотехнологичным оборудованием. Exlantix ET – это последовательный гибрид. В машине есть бензиновый двигатель, но его функция – заряжать электробатарею, обеспечивающую работу самой машины. Модель построена н

В каждой стране, включая Россию, закон служит регулятором уровня затемнения стекол на автомобилях. В РФ ГОСТ 33997-2016 устанавливает нормы и стандарты по правилам тонирования авто, которые распространяются и на 2025 год. В 2000-х годах активировался тренд на глухое тонирование всех стекол в автомобиле. Сейчас мода как пришла, так и ушла, но поклонники автотюнинга по наклейкам темных пленок еще остались. Многие автолюбители считают, что тонировка, это затемненные стекла из-за наклеенной специальной пленки. Однако тонированием служит не только зафиксированное покрытие, а занавески, съемные шторы, любые приспособления, снижающие естественное освещение, светопропускаемость, цветовой и отражающий эффект стекол салона. Водители обустраивают свои машины по причине: · создания комфортной, интимной обстановки; · температурного баланса, в летнее время внутрь кабины шторы не дают проникать солнечным лучам, дольше сохраняется прохлада; · защиты облицовки в салоне от выгорания, занавески или пле

Компания «Черри» провела в КНР презентацию дочернего нового премиального бренда Jetour Zongheng . В модельном ряду пикап и 2 внедорожника. Они будут иметь гибридные силовые установки, мощность одной из которых составит свыше 1600 лошадиных сил. В прошлом году Jetour укрепил собственные позиции на китайском рынке развивая модельный ряд SUV, которые имеют дизайн в стиле ретро. В текущем году производитель запускает отдельный бренд для продажи внедорожников и пикапов класса люкс, которые имеют «прямоугольный» дизайн. Его назвали Jetour Zongheng. Его первая модель должна появится на рынке в 3-м квартале текущего года. История Родоначальником нового бренда является полноразмерный рамный SUV Jetour T5 с мощным двигателем. Его демонстрировали на автомобильном салоне в Пекине и планировали поставлять на российский рынок в следующем году. Но, компания решила создать отдельный бренд на его основе. Так и появился Jetour Zongheng. Первой его моделью является тот самый T5. Продажи на рынке КНР ста

Руль в автомобилях физически связывается с передними колёсами авто, за счёт чего и происходит управление транспортным средством. Однако ещё в 2013 году компания Toyota представила новую систему управления под названием «Steer-by-wire» или же «электронное управление» в своей модели Infiniti Q50. Суть заключается в том, что между рулём и колёсами отсутствует связывающая их механическая колонка. Но не стоит путать Steer-by-wire с обычными электрокарами, так как они, хоть и ездят на электричестве, по-прежнему используют традиционную систему с колонкой между рулём и колёсами. В Steer-by-wire используется специальный софт, передающий «команду» от руля к моторам, управляющим колёсами. Помимо Infiniti эта система также используется в автомобилях Tesla. В 2022 году Ford подали заявление о патентовании этой технологии и спустя года, в 2024, её одобрили. В ближайшем будущем Ford планируют полностью отказаться от традиционной рулевой системы и полностью заменить её на Steer-by-wireво всех своих