ЖЖитель: путешествия и авиация

Недавно заглянул на фабрику «Конаковский фаянс», где продолжают дело знаменитого Конаковского фаянсового завода, основанного более 200 лет назад, и с удивлением обнаружил, что всё новое — хорошо забытое старое. И уж точно я не ожидал увидеть пионеров в таком количестве. В царские времена завод, основанный в 1809 году в селе Кузнецово, был поставщиком императорского двора, тут делали очень художественные предметы, включая сервизы и иконостасы. При СССР тут также выпускали декоративные изделия, а продукция экспортировалась за рубеж и удостаивалась медалей на всемирных выставках. Но неравнодушные люди решили продолжить местный промысел. На базе художественной лаборатории открыли компанию «Конаковский фаянс». Сюда можно попасть с экскурсией, а продукция известна далеко за пределами Тверской области. Не буду подробно рассказывать про историю и технологию. Предлагаю посмотреть, что производит «Конаковский фаянс» сейчас. Почти все изделия носят декоративный характер. Это различные скульптур

Этот колоритный мужчина настоящий фанат кофе. Кофе для него не просто напиток, а образ жизни. Знакомьтесь: Виктор Кузнецов, чемпион России по кофе в джезве. Интереснейший рассказчик и собеседник, человек, который знает о кофе всё. Компанию Buna Coffee знают во всей России. Главный офис находится на окраине Твери на последнем этаже промышленного здания. Здесь царит культ кофе: зерна хранятся со строгим контролем температуры и влажности, их обжаривают по уникальным технологиям на лучшей аппаратуре, а учиться в школу бариста приезжают со всей страны. Виктор Кузнецов охотно делится опытом и секретами, обучает, наставляет, подсказывает. У него колоссальный опыт во всем, что связано с кофе и с кофейнями. При этом Виктор любит свой город и не хочет из него уезжать. Поэтому в Тверь ездят поучиться мастерству и, конечно, за кофе. Один из вопросов, которые я задал Виктору, был о максимальном количестве чашек кофе, которые он выпивает за день. Ответ меня обескуражил. Оказывается, в день Виктор ин

В 2011 году в поселке Никель Мурманской области закрыли школу №2, проработавшую с 1955 года. Учителя и ученики перешли в школу №20, а зданию школы грозили забвение и разрушение — типичная судьба заброшек. Но в случае со второй школы всё оказалось иначе. Жители поселка высказались против того, чтобы здание забросили. Оно уже не требовалось для обучения школьников, но в нем можно было сделать что-то полезное, например, пространство для творчества, выставок, концертов, мастер-классов. Инициативу поддержали компания «Норникель», администрация района и правительство области. Название проекта приобрело новые смыслы. Вторая школа — это не столько про порядковый номер учебного заведения, сколько про развитие, продолжение образования, стремление учиться жить в новых условиях. В бывшем здании школы нашлось место и для местных жителей и для гостей из разных городов и стран. На первом этаже разместился Туристский информационный центр. Тут на карте можно увидеть, что Никель — это точка на северо-з

Пермь позиционирует себя как столица современной культуры. И в этом плане там действительно много сделано и делается. Сейчас я приглашаю вас …в театральный туалет Пермского академического Театра-Театра. Слабонервным просьба далее не читать. Чтобы сразу не шокировать почтенную публику сразу, я начну с фотографии сцены. Давайте сразу успокою излишне возбудимых читателей. Театр — это не только классика, застывшая в веках, но и современное искусство: это и мюзиклы, и фестивали, и театральные эксперименты. В Театре-Театре для этого есть специальная площадка — «Сцена-Молот» с нестандартным оформлением и трансформируемым пространством для современных и экспериментальных постановок. И туалет, которому я решил посвятить отдельную статью, оборудован в той части театра. Остальные могут посмотреть на основную сверхсовременную сцену «Театра-Театра», она тоже очень примечательна, я остался в восторге. А теперь — про театральный туалет «Сцены-Молот». Снаружи ничего необычного кроме подчеркнуто аске

Нередко комментарии к фоторепортажам из путешествий достойны отдельной публикации. Они позволяют заглянуть в прошлое и представить, как жили несколько десятков лет назад в удаленных уголках страны. Ниже воспоминания одного из подписчиков, который жил в заброшенной ныне части поселка Угольные Копи на Чукотке. Родился в Угольках и прожил там 35 лет, при строительстве торгового комплекса проходил там стройпрактику, так что, можно сказать, строил его. Магазин проработал пару лет и оказался никому не нужен, некоторое время работал в доме офицеров, там была библиотека и дом культуры, потом их выселили, и дом офицеров превратился в руины. Деревянные пристройки у домов — это туалеты, внизу ставили бочки, но они переполнились, и загоняли солдат из роты КЭЧ (коммунально-эксплуатационная часть) и с гауптвахты, и они лопатами чистили. Туалеты были холодными, поэтому женщины ходили на ведро в квартирах. Квартиры были с подселением, то есть в одной квартире могли проживать две, а то и три семьи

Одно из самых ярких впечатлений от зимнего путешествия в Мурманскую область — купание в Белом море. Я не морж, но теперь побарахтаться зимой в Арктике может практически каждый. Это экстремальное и захватывающее развлечение называется айс-флоатинг. Если по-русски, то плавание среди льдин. Мы с «Медиаразведкой» решили испытать его на себе. Нам пообещали, что сильно мерзнуть не придется и выдали специальные теплые гидрокостюмы. Надевать их лучше поверх теплой одежды. Гидрокостюмы изначально были разработаны для спасателей МЧС, но затем специально доработали для плавания среди льдин и использования для туристов. Подобный костюм я уже испытывал когда-то, когда ездил снимать учения МЧС в Подмосковье. Но там была прорубь, а теперь предстояло купание в Белом море! Итак, мы в полном снаряжении. Ощущения очень необычные. На улице крепкий мороз, края залива замерзли, а мы идем к парящему от разницы температур Белому морю. В этих костюмах мы похожи на космонавтов, отправляющихся исследовать далек

В авиакомпании «Россия» есть самолёт с необычной раскраской. На нём изображена морда леопарда. Из-за этой раскраски самолёт неофициально называют «Леолёт» или «Леопардолёт». На самом деле, у самолёта Boeing 777-300 с бортовым номером RA-73282 есть официальное имя — «Уссурийск». Специальная раскраска появилась в 2017 году, чтобы привлечь внимание к защите дальневосточного леопарда. Традиция раскрашивать самолёты, чтобы привлечь внимание к тем или иным вопросом в авиации существует давно, в том числе и в отечественной авиации. Тут можно вспомнить «Лайку» авиакомпании «Нордстар» или «Тигролёт» подзабытой нынче «Трансаэро». Примечательно, что «Леолёт», о котором рассказывается в этой статье, до 2015 года тоже летал в «Трансаэро», а затем попал в «Россию». «Леолёт» — не единственный борт с хищной мордой во флоте «России». Есть ещё «Тигролёт», причем это не то изображение, которое было у «Трансаэро», хотя тип борта выбрали такой же — Boeing 747. Внутри «Леопардолёт» — обычный самолет. В нем

Отправляясь в Магнитогорск, я ожидал увидеть большой серый промышленный город, построенный вокруг гигантского комбината. Комбинат я увидел, а вот город оказался совсем не серым. Более того, прямо на территории города сейчас строят круглогодичный курорт. Курорт «Притяжение» — это огромный городской круглогодичный парк площадью 100 тысяч квадратных метров с фонтанами, пешеходными мостиками, искусственным озером и насыпанной горой, на которой работает подъемник. А еще тут кафе, ресторан, качели, каток и много чего еще. Для начала зашли в инфоцентр, где нам рассказали про «Притяжение». Сюда приходят тысячи горожан, сюда обязательно везут гостей, а планы расписаны на несколько лет вперед. Обещают сделать один из лучших парков в России. Кратко о том, что тут есть и что будет помимо парка: искусственное озеро, рядом сцена и амфитеатр. Видовой мост длиной 400 метров и всесезонная горнолыжная трасса. Это уже построено и функционирует. В дальнейшем построят детский парк развлечений и городские т

Во время экскурсии по Магнитогорскому металлургическому комбинату нам рассказали про установку для дрессировки металла. Раньше я не слышал про такой процесс, поэтому заинтересовался: что это такое и зачем металлу нужна дрессировка? После прокатного стана стальной лист подвергается отжигу и, во многих случаях, еще и оцинковке. Такой металл смягчается, а его поверхность получается идеально гладкой, практически зеркальной. Но в большинстве случаев на металлопрокат и изделия из него наносятся покрытия, например, автомобильная краска. На идеально гладком металле она держаться будет плохо. Поэтому после оцинковки стальную полосу дополнительно прокатывают между валками с микрорельефом. На такой металл краска и другие покрытия ложатся лучше, заодно происходит дополнительное выравнивание и упрочнение поверхностных слоев. Этот процесс и называют дрессировкой. Вот теперь-то металл можно отправлять на автомобильные заводы, заводы по производству бытовой техники и другим потребителям. Этот пост

Листопрокатный цех №11 — один из самых крупных на Магнитогорском металлургическом комбинате. Общая площадь цеха — 155000 м², а протяженность — около 2 километров! Давайте посмотрим, как работает этот цех. Прокатный комплекс ЛПЦ-11 — один из самых современных и производительных в стране. Здесь производят высококачественный холоднокатанный и оцинкованный прокат для внешних и внутренних деталей автомобилей, бытовой техники и строительной отрасли. Продукция цеха отгружается на множество предприятий по всему миру, из проката делают детали автомобилей LADA. УАЗ, Камаз, Haval, Aurus и других брендов. Доля ММК в объеме металлопроката, поставляемого для автозаводов России составляет более 50%. Основное оборудование листопрокатного цеха — стан 2000 холодной прокатки. В качестве исходного сырья на стан холодной прокатки подаются горячекатанные полосы, полученные в других цехах ММК. В ЛПЦ-11 их очищают от окалины на травильном агрегате, сваривают в единое полотно на лазерной сварочной машине и под