РБК Autonews

Президент США Дональд Трамп дал 30-дневную отсрочку на введение 25-процентных пошлин на товары из Мексики и Канады, в том числе автомобили, сообщил Carscoops. Дело в том, что огромное количество автомобилей, которые продаются в США, собирают в Мексике. Например, там находятся производственные площадки GM, Ford, Honda, Toyota, Nissan, BMW и Volkswagen. Каждый год Мексика отправляет в Соединенные Штаты более 2,3 млн автомобилей. При этом решение об отсрочке не касается товаров из Китая, в том числе машин. Ставка для КНР осталась на уровне 10%, сообщил Reuters. Ранее Bloomberg сообщал, что Дональд Трамп пообещал ввести пошлины на европейские товары, в том числе автомобили. Он аргументировал это тем, что у США «огромный» дефицит в торговле с ЕС. «Они не покупают наши автомобили и сельскохозяйственную продукцию, а мы забираем миллионы автомобилей, огромное количество продовольствия и фермерских продуктов», — заявил Трамп. С начала февраля Дональд Трамп ввел пошлины на товары, в том числе ав

В уже далеком 2017 году мой вопрос на пресс-конференции Geely в Шанхае о возможной разработке летающих автомобилей (именно тогда китайцы купили Terrafugia, которая имела определенный опыт в этом вопросе) вызвал у коллег насмешки и повод для иронии. Однако сейчас на дворе 2025 год, и подобный вид транспорта уже не кажется фантазией из фильмов Люка Бессона. Благо над созданием летающих машин работает целый ряд крупных компаний, среди которых Hyundai, Chery, Audi, Xpeng и многие другие. Соответствующие разработки, как оказалось, ведутся и в России. Нет, АвтоВАЗ тут абсолютно ни при чем. Речь идет о небольшом дизайн-конструкторском бюро (ДКБ) «Филатов», которое расположилось в промзоне на севере Москвы. Корреспондент Autonews.ru отправился туда, чтобы выяснить подробности об уникальном проекте, который получил название «ИФ 9». Как рассказал глава ДКБ Иван Филатов, пока «ИФ 9» сложно назвать коммерческим проектом. Скорее это некое видение развития трендов, которые будут максимально актуальн

Если коротко — нет, нельзя. Это нарушение ст. 12.5 КоАП и влечет за собой прекращение регистрации транспортного средства до устранения несоответствия. А также штраф в размере 500 руб. В связи с чем возникает резонный вопрос: для чего и для кого продаются сотни наименований всевозможных LED-ламп и даже целых тюнинговых блок-фар? Ответ прост: продавать их можно (к сожалению), а вот установка на автомобиль уже находится в зоне ответственности владельца. Иными словами, изготовители и сейлеры светодиодных автомобильных ламп ни за что не отвечают. Поэтому давайте разбираться. И снова все просто: штатная светодиодная оптика не имеет сменных элементов. Любая современная блок-фара с LED-источниками — это неразборная запаянная на заводе конструкция. Светоизлучающие диоды в ней напаяны на плату управления и замене не подлежат. И уж точно никаких отдельных лампочек с цоколями H4/H7, которые в изобилии представлены в автомагазинах, там нет. Таким образом, все продающиеся модели светодиодных автомоб

Информация о штрафе до 5 тыс. руб. для владельцев «старых» автомобилей старше 10 лет за нарушение экологических норм не соответствует действительности, сообщил в телеграм-канале автоюрист Александр Шумский. Накануне в ряде СМИ появились сообщения о том, что с 1 февраля в России начали действовать поправки в правилах проведения техосмотра. Отмечалось, что они коснутся владельцев машин старше 10 лет, к которым предъявили новые экологические требования. При этом автомобили уже им не соответствуют, за что и должны получить штраф до 5 тыс. руб. В частности, об этом сообщил «Московский Комсомолец». Однако, как отметил автоюрист, правила техосмотра не менялись с 2023 года. А если автомобиль не попадает под требования, ему не выдадут диагностическую карту. «Если даже инспектор ГАИ выявит замер вредных веществ, в худшем случае — штраф 500 руб. и предписание об устранении. В общем, новость-страшилка оказалась фейком», — написал Шумский. Autonews.ru направил запрос в ГАИ.

В Китае началась сборка заряженного электрического седана Xiaomi SU7 Ultra мощностью 1526 л.с., сообщило издание CarNewsChina. Несколько десятков экземпляров новой модели заметили на автозаводе IT-гиганта в Пекине перед стартом продаж, который должен состояться в марте 2025 года. Предзаказы на модель начались в октябре 2024 года. За 10 минут после окончания презентации на SU7 Ultra оформили 3680 заказов. Стоимость автомобиля на стадии приема предварительных заявок составляла 814 900 юаней (11,5 млн руб.). SU7 Ultra будет доступна с четырьмя вариантами дальности хода: 520 км, 555 км, 600 км и 630 км. Такой разброс, вероятно, связан с тем, что автомобили могут иметь разные варианты шин — от «гражданских» до специальной резины для гоночного трека. 1526-сильный электрокар получит три электромотора: один расположен на передней оси, а остальные два — на каждом из задних колес. Разгон до 100 км/ч составит 1,98 секунды, а с «нуля» до 200 км/ч — 5,86 секунды. Максимальная скорость при этом прев

В январе 2025 года АвтоВАЗ продал 20 802 автомобиля Lada, сообщила пресс-служба компании. Результат оказался практически идентичным по сравнению с январем 2024 года, когда предприятие реализовало 20 835 машин. Лидером по продажам среди моделей стала Lada Granta. В январе россияне купили 8 336 таких автомобилей. На втором месте оказалась Lada Vesta с результатом 6 194 штук, что на 29,4% больше по сравнению с тем же месяцем прошлого года. В тройку самых продаваемых автомобилей Lada в январе также попала Niva Travel — 2 497 штук. Lada Largus разошлась тиражом в 1 307 штук, а Niva Legend — 1 875. Также АвтоВАЗ сообщил о росте продаж моделей класса LCV (легкие коммерческие автомобили) — за январь реализовано 583 автомобиля, что на 43,7% больше, чем в январе 2024 года. По итогам 2024 года АвтоВАЗ экспортировал 21 тыс. автомобилей, сообщал глава компании Максим Соколов.По сравнению с 2023 годом зарубежные продажи машин выросли в четыре раза. Автомобили отправили более чем в 20 стран, среди но

Покрыть убытки при ДТП за счет страховщика виновной стороны потерпевший может, лишь когда полис «автогражданки» есть у обоих участников происшествия. При отсутствии ОСАГО у виновника сделать это становится гораздо сложнее. Теме не менее это реально. Разобраться в тонкостях процесса Autonews.ru помог автоюрист Лев Воропаев. Сразу после ДТП нужно разобраться в вопросе, есть ли у виновника действующий полис ОСАГО. Уже на этом этапе возможны варианты. Ситуацию, когда полис есть, в заметке не учитываем. При полном отсутствии полиса ОСАГО у водителя — виновника ДТП он должен полностью возместить причиненный ущерб из своего кармана. Это означает, что его ответственность застрахована не была, поэтому вся она лежит на данном лице. То же самое касается случаев, когда полис был куплен, но его срок действия закончился — документ стал недействительным, что равносильно отсутствию страховки. Помимо собственно компенсации, такого автовладельца ждет штраф за отсутствие полиса (800 руб. при первом наруш

Технические характеристики играют первостепенную роль при принятии решения о покупке машины — этот вариант выбралии 13% респондентов, говорится в исследовании компаний «Яков и партнеры» и «Ромир». На втором месте расположилась цена — на нее в первую очередь обращают внимание 12,4%. Стоимость эксплуатации оказалась не менее важна для опрошенных россиян при выборе автомобиля (12%) и занимает третью строчку в рейтинге. Дизайн (11%) и вместимость (10,5%) также являются важными факторами. В то же время такие характеристики, как уровень оснащения, комфорт, управляемость и надежность, оказались менее значимыми для российских покупателей. Как отметили эксперты, репутация автомобильного бренда для россиян не является определяющим фактором при покупке машины. С этим, как считают аналитики, связан высокий уровень продаж китайских автомобилей, часто предлагающих привлекательный дизайн и конкурентную цену. В исследовании также говорится о причинах, которые являются преградами для покупки автомобиля

В Госавтоинспекции напомнили автомобилистам об опасности катания пассажиров на привязанных к машинам тюбингах, «ватрушках» и санках. Такие опасные развлечения запрещены правилами дорожного движения (ПДД). Наказание за это нарушение понесут как водители, так и те, кто катается. В ведомстве объяснили, что в случае, если катающийся окажется на проезжей части, то его действия будут квалифицированы как нарушение ПДД и ему придется заплатить штраф в 800 руб. (ч. 2 ст. 12.29 КоАП России, нарушение ПДД лицом, участвующим в процессе дорожного движения). Для водителя наказание будет более строгим — его оштрафуют на 1 тыс. руб. (ч. 2 ст. 12.23 КоАП, перевозка людей вне кабины автомобиля). При этом, за действия, которые приведут к гибели человека, водителю может грозить уголовная ответственность. В ведомстве считают, что подобные действия как со стороны водителя, так и со стороны других участников движения, являются недопустимыми и потенциально опасными для окружающих. Автомобилисты такими действи

В России растет производство новых автомобилей. В минувшем году выпуск легковушек в стране подскочил на 38%. Увеличение темпов сборки машин, вероятно, вызвало у автопроизводителей необходимость увеличить штат своих сотрудников. Во всяком случае, на специализированных сайтах появилось несколько десятков объявлений по поиску работников на автомобильные предприятия самых разных специальностей. Корреспондент Autonews.ru связался с работодателями и выяснил, как устроиться на работу, что требуется и сколько будут платить. Первым заводом, куда мы решили устроиться, стал «Москвич» (бывший Renault), расположенный недалеко от метро «Текстильщики» в столице. На одном из сайтов по поиску работы опубликованы десятки свободных вакансий на этом предприятии, поэтому шансы заполучить заветное место мы расценили как высокие. Внимание привлекло объявление по поиску сварщиков деталей и узлов будущих «Москвичей». Итак, наше краткое резюме: «Дмитрий, 40 лет, среднее профессиональное образование (сварщик), о