Владимир, есть такие запчасти которые меняются в сборе с приводом, это конструктивная задумка инженеров. Но наши слесаря в это не верят, вернее знают но клиент привозит на замену не оригинальную запчасть (ШРУС) а аналоговую а так как привод неразборный то ЩРУС приходится резать болгаркой, инерционный съемник обратного хода тут тоже не поможет.
Ты вот тут умничаешь, а сам даже не слышал о съемнике. А я о твоем ек слышал и не видел. Покажи его? Разбирать ШРУС, это вынужденая работа. Лучше менять целиком.
И Инерционный съемник - это простота в воплощении. Мне почему- то кажется , что Вы и рядом не стояли . Если бы Вы были настоящим мастером , то , как минимум , не стали бы тыкать незнакомому . Простите , Вы мне надоели , больше не отвечаю .
Какой на фиг съёмник, там стопорное кольцо стоит, его даже видно когда он распилил подшипник. Его просто разжать нужно было. Они снимаются легко. Я эти шурузы за тридцать минут менял.
Если стопорное кольцо не разжимное и ШРУС крепится болтом ( не гайкой !) , то просто вкручиваешь болт до упора и еще немного - ШРУС сходит и менять его можно без снятия полуоси . Но бывает посадка такая , что приходится только резать . Но это бывает достаточно редко . Но , опять же , полуоси , бывает , вынимаются из коробки очень легко - тогда нужно смотреть за маслом в коробке .
Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Если ваш возраст менее 13 лет, настроить cookie-файлы должен ваш законный представитель. Больше информации
Комментарии 43