bibimot

Цена кусается, но оправдана уровнем комфорта. Сильнее всего переработали дизайн кузова.

Уровень автоматизации довели до предела. Заявляют, что машина не хуже иностранных аналогов.

Многие мотоциклисты, использующие своих «железных коней» в качестве бюджетных транспортных средств, не раз задумывались об улучшении экономичности. Почему бы не установить в раму дизел...

Все изменения направлены не столько на «косметические» цели, сколько на улучшение эксплуатационных характеристик. Представительство компании также назвало ориентировочную дату начала сер...

А казалось, что никакого возрождения не будет. Теперь главное – это вернуть уникальных специалистов в цеха.

Первую партию выпустят уже летом. В проект вложили более 4,5 млрд рублей.

Новый метод позволяет удобно выбирать из доступных моделей, комплектаций и модификаций. С другой стороны, без нюансов, как всегда, не обошлось.

Обещали, что в 2025 году производитель соберет 8 000 автомобилей. Увы, но этого не случится.

Он буквально галопом несет своего владельца по горам, по долам, преодолевая самые неожиданные виражи. Но пока это всего лишь компьютерная графика. Но только пока.

Холдинг KMZ уже успел изготовить опытные компоненты и сейчас тестирует их. Серийное производство запустят до конца 2025 года.