Предыдущая публикация
...
Кострома...42 года назад. ... На выходные слетал судить всесоюзные соревнования сельских спортсменов в Кострому. В пятницу 16 июля 1982 г. впервые полетел на маленьком Л-410, именуемом иногда "чебурашка". К сожалению, снимать тогда запрещали. Зато видеть мог все и слева, и справа, и даже вперед— двери в кабину не было — вместо нее складная дверка, которую пилоты не закрыли. Хорошая погода и малая высота позволили много видеть и не потерять ориентацию, как обычно на лайнерах.
Сел слева-там одно место в ряду. Если нужно посмотреть вправо-привставал и заглядывал через правых пассажиров. Взлетели из Быково курсом 100. Левым разворотом на север, и через пару минут впервые слева увидел свой дом в Реутове, а справа через плечо соседа дом брата в Балашихе. Потом по каналу, из которого пьет восток Москвы, потом канал им. Москвы, потом свернули вправо и вскоре начали снижение прямо над Ярославлем, который обозревался весь.
Самолетом на соревнования летел, видимо, я один-нормальные люди поехали поездом-ехать меньше, чем ночь. Потом узнал, что с приключениями. Ехали судьи, тренеры, спортсмены. Один молодой спортсмен оказался аллергиком на мед, а его кто-то угостил медом. В результате остановили поезд, но вроде обошлось. Обратно решил доплыть теплоходом-около 40 часов.
В понедельник 19-го пришел на пристань на рассвете. Мест на теплоходе "Андрей Жданов" (ныне "Иван Кулибин") не было, но на борт меня взяли— мол, может потом освободятся. Со мной вместе сел работник костромского радио с двумя дочками--им места нашлись, а я так обошелся. Дочки на крайнем снимке. (продолжение следует). ... ...Кострома--82. Продолжение.
По дороге из Костромы теплоход сделал экскурсионную остановку в Ярославле. Потом Рыбинск и выход в широчайшее рукотворное море. Была мысль заехать на Родину в Дубну, но теплоход там не останавливался, и надо было выйти на рассвете в Кимрах. От этого отказался, и не зря. Полусуточная дневная прогулка по каналу в солнечную погоду была бесподобна, а поскольку мои юные попутчицы выросли в Ашхабаде, во время зеленой остановки на подмосковных миниморях младшая из них продемонстрировала прямо-таки шукшинскую ласковость к нашим березкам.
И еще, моя подзорная труба "Турист-3" впервые познакомила меня с иностранными самолетами, позволив даже читать названия авиакомпаний. Пока теплоход неторопливо, со скоростью чуть больше пешехода, скользил по каналу, несколько бортов прошли сначала на восток к третьему развороту, а затем на запад по предпосадочной прямой. И даже привычная телебашня километров за 20 смотрелась непривычно красиво и четко на еще светлом предвечернем небе.
Следующая публикация
Нет комментариев