Записки подводника

4 июля 1961 года на первом советском атомном ракетоносце «К-19» проекта 658 Северного флота в северной части Атлантического океана произошла авария атомного реактора. Угроза его разрушения была ликвидирована ценой жизни 8 членов экипажа, получивших смертельные дозы радиации. 42 человека получили большие дозы облучения. Корабль был спасён. Экипаж «К-19» сняли на подошедшие советские дизельные подводные лодки и эсминцы. Прибывшее спасательное судно «Алдан» прибуксировало аварийную лодку без личного состава в Полярный. Первый командир, капитан 2 ранга Николай Владимирович Затеев после этой аварии больше никогда не командовал подводной лодкой. По окончании курса лечения лучевой болезни он был назначен заместителем командира дивизии подводных лодок. Скончался в 1998 году после тяжёлой болезни (рак лёгких). Похоронен на Кузьминском кладбище Москвы, рядом с пятью погибшими в результате этой аварии членами экипажа. Это была первая авария советской атомной подводной лодки с гибелью людей от радиационного облучения. На этом черёд неудач, проследовавших лодку, лишь начался. Из-за большого числа аварий она получила печальное прозвище «Хиросима». Через 10 лет, 24 февраля 1972 года, случился объёмный пожар в 8 и 9 отсеках. Погибло 28 человек из экипажа и 2 спасателя. 12 матросов на время буксировки на базу пробыли в заточении в 10-м кормовом отсеке — 23 дня без света, пищи и со скудными запасами воды, получая из центрального поста только воздух. Печальная статистика подводных катастроф утверждает, что лодки с девяткой на конце в тактическом номере несчастливые. #Запискиподводника #Подводникпишет

"Лошарик" 5 лет трагедии. 1 июля 2019 года на атомной глубоководной станции АС-31 «Лошарик», находившейся на полигоне боевой подготовки Северного флота в районе Кольского залива Баренцева моря, произошло возгорание, которое привело к гибели 14 моряков-подводников — цвета российского ВМФ. Среди погибших было два Героя Российской Федерации. Официально объявлено, что возгорание произошло в ходе проведения измерений рельефа дна. По данным Министерства обороны возгорание произошло в аккумуляторном отсеке. Ядерная энергетическая установка не пострадала, а саму подлодку отремонтируют в кратчайшие сроки. Все погибшие проходили службу в войсковой части 45707 в Петергофе. Нынешним летом АС-12 должна выйти на испытания после завершения ремонта. На лодке перезагружена активная зона реактора, установлено новое навигационное, гидроакустическое и специальное оборудование. Светлая память братьям-гидронавтам. #запискиподводника #подводникпишет

Дорогие корабелы, с вашим днём ⚓️ #запискиподводника #подводникпишет

«К-129» Оренбург Героический участник холодной войны подо льдами Арктики РПКСН проекта 667БДР «К-129» 26 июня 1989 года при несении боевой службы потерпел аварию ГЭУ. Обошлось без жертв. В декабре лодка встала на аварийно-восстановительный ремонт на завод "Звёздочка" в Северодвинске и затем вернулась в строй 31-й ДиПЛ. На протяжении подлёдной "войны" в ряде случаев подводные лодки совершали по два-три похода под лёд в течение одного года. Так в 1985 году РПКСН "К-129" нёс боевую вахту под паковыми льдами 3 раза, по суммарной продолжительности плавания подо льдом, заняв 4-е место среди всех участников подлёдной эпопеи – 273 суток. В числе четырёх подводных лодок "К-129" выполняла ракетные

Вспомним события 83-летней давности. #запискиподводника #подводникпишет

Дорогие специалисты БЧ-3, с днём минёра вас! От души ⚓️ Ваш, штурман Борис Седых #запискиподводника #подводникпишет

40 лет трагедии на "К-131" 18 июня 1984 года, в Норвежском море при возвращении с боевого дежурства, в 61-е сутки на атомной подводной лодке Северного флота "К-131" проекта 675 (командир капитан 1 ранга Е.Н. Селиванов) в электротехническом отсеке возник пожар, распространившийся на турбинный отсек. Капитан 3 ранга А.Д. Черняев ценой собственной жизни успел проникнуть в аварийный отсек и, спустя 21 минуту включить систему пожаротушения, что позволило спасти лодку и 117 членов экипажа. Лодка лишилась хода, и при помощи буксира СБ-38 21 июня была доставлена в пункт базирования. От отравления и от ожогов погибли 13 подводников. АПЛ оставалась в строю ещё 10 лет. В память о жертвах аварии в гарнизоне Видяево возведён мемориал «Морякам-подводникам, погибшим в океане». #записикподводника #подводникпишет

60 лет назад, 11 июня 1964 года АПЛ Северного флота «К-27» проекта 645 завершила 1–й автономный поход на БС (командир - кап. 1 ранга Гуляев И.И., старший - вице-адмирал Холостяков Г.Н.) продолжительностью 52 суток в район Центральной Атлантики. АПЛ вышла в 40-дневное автономное плавание, в ходе которого экипаж, включая находившихся на борту руководителя похода вице-адмирала Холостякова Г.Н. и представителей флотских управлений, обратились к командованию продлить срок плавания до 50-и суток. Достигнув 17 мая 1964 года территории экваториальных вод, экипаж АПЛ провёл 2-недельные напряжённые испытания корабельной техники, и в особенности – ядерного реактора на средних и полных ходах, которые

5 июня 1972 года в торжественной обстановке на стапеле цеха №50 ССЗ "Севмаш" заложен ракетный подводный крейсер стратегического назначения (РПКСН) проекта 667Б «К-460». В состав Северного флота вошёл 20 сентября 1974 года. 9 октября 1974 года со старшим на борту командиром 41-й ДиПЛ 11-й ФлПЛ А.М.Устьянцевым лодка убыла к постоянному месту базирования – в Гремиху. Судьбы родного крейсера "К-279" и "К-460" часто пересекались. На "К-460" предусматривался только один экипаж, который выполнил на ней большинство боевых служб, ракетных и торпедных стрельб. С лодки выпущено 27 практических ракет. Выполнено более 100 торпедных стрельб. Крейсер совершил 19 боевых служб. Широтный пояс плавания лодки простирается от экватора до Северного полюса. За время нахождения в боевом составе произведён только один средний ремонт в течение полутора лет с заменой активной зоны. За всё время службы на лодке не было ни одной аварии и гибели личного состава. #запискиподводника #подводникпишет

Северяне, отзовись! С нашим днём ⚓️ Ваш, Борис Седых #запискиподводника #подводникпишет