28 лет строили, строили, но так и не достроили. И теперь почти сто лет не знают, что делать дальше.
Работы по строительству подземки в американском городе Цинциннати начались в 1900-м году. Успели выкопать 11 километров тоннелей и проложить рельсы на трёх километрах. А потом что-то пошло не так.
Деньги кончились, а политические события в стране не позволили государству профинансировать проект. Спонсоров тоже не нашлось. Много раз пытались возродить идею, но звёзды на небе так и не сошлись.
В начале 21-го века начали рассматривать другие пути получения прибыли. Подземные тоннели пустуют зазря, надо же их под что-то приспособить!
Под хранение бочек с вином - не вышло, под ночной клуб или популярный туристический объект - не удалось. Нормы безопасности хромают, сто лет ремонт не делался, ну какие посетители!
- Ладно, поезда запустить не удалось, давайте автомобили запустим! Будет подземная дорога, - сказал какой-то активист.
Ан нет, технически невозможно.
- Тогда автобусы, троллейбусы или трамваи! - воодушевленно пытались найти выход люди.
Снова неть. И никакой транспорт не получится без тотальной перестройки.
- Давайте склады сделаем! Пусть коммерсанты хранят здесь продукцию! Не хотят? Военные припасы можно! А если рванёт? Ну тогда убежище пусть тут будет! Может обрушиться от взрывов? Да давайте хоть водопровод проведем! Тоже нет? Ну хотя бы киношникам дайте возможность фильмы здесь снимать! Почему нет желающих?
Ни один вариант решения проблемы не подходил. В начале нулевых эксперты просчитали, что содержание обошлось бы государству в 3 миллиона ежегодно. Не было возможности даже психануть бесплатно и засыпать эти несчастные тоннели грязью - примерно 19 миллионов долларов потребовалось бы.
Восстановление тоннелей для работы и запуск транспортной ветки стоило не менее 101 миллиона в 2008 году, сегодня цифра приближается к миллиарду. А запуск скоростного поезда и вовсе потребует почти 3 миллиарда.
Короче, влачат теперь эти тоннели своё бесцельное существование, прозябают под толщей земли.
Присоединяйтесь к ОК, чтобы подписаться на группу и комментировать публикации.
Комментарии 7