28 апреля 1970 года на ледоколе «Красин» был поднят отечественный флаг, и до настоящего времени ледокол гордо несет флаг Родины на всех широтах Мирового океана – от Арктики до Антарктики..
Первоначально ледокол был приписан к Мурманскому пароходству, в 1990 году его передали ОАО «ДВМП». В послужном списке «Красина» тоже немало уникальных проводок и ледовых рейсов. Так, в первое свое плавание уже в составе ДВМП, с капитаном П. П. Сидоркиным на борту, он отправился южным путем - это 13 тысяч миль, взяв из порта Ильичевска большой док водоизмещением 46 тысяч тонн. Этот сложнейший переход через Индийский океан при постоянных штормовых ветрах, сильном волнении и стал настоящей проверкой на прочность и судна, и экипажа.
Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Если ваш возраст менее 13 лет, настроить cookie-файлы должен ваш законный представитель. Больше информации
Речь пойдет об одном интересном происшествии, только по воле случая не ставшем масштабной катастрофой. Эта история по разным причинам осталась недостаточно известной широкой публике. Хотя итальянский еженедельник La Domenica del Corriere ...
Комментарии 2
28 апреля 1970 года на ледоколе «Красин» был поднят отечественный флаг, и до настоящего времени ледокол гордо несет флаг Родины на всех широтах Мирового океана – от Арктики до Антарктики..
Первоначально ледокол был приписан к Мурманскому пароходству, в 1990 году его передали ОАО «ДВМП». В послужном списке «Красина» тоже немало уникальных проводок и ледовых рейсов. Так, в первое свое плавание уже в составе ДВМП, с капитаном П. П. Сидоркиным на борту, он отправился южным путем - это 13 тысяч миль, взяв из порта Ильичевска большой док водоизмещением 46 тысяч тонн. Этот сложнейший переход через Индийский океан при постоянных штормовых ветрах, сильном волнении и стал настоящей проверкой на прочность и судна, и экипажа.