Предыдущая публикация
Кругосветка.
Крым —Кавказ--Урал. 41 год назад...В конце июля 1983 мы с батей спланировали отпуск с тремя "опорными" соревнованиями-Днепропетровск,Пятигорск,Свердловск.Также я разузнал расписание Черноморского пароходства в Минморфлоте..Для экономии взял билет до Крыма ,закомпостировав его до Днепра на Николаевский поезд.К сожалению ,день ВМФ мы провели там и прибыли в Севастополь в понедельник 1 августа. Однако,как будто ради нас,вечернее праздничное шоу на глади Севастопольской бухты повторили . Напомню,что праздник тогда совпал с 200-летием города.Поужинали в ресторане гостиницы,где переночевали. Швейцар не очень хотел меня пускать в ресторан,спросив ,есть ли мне уже 18 лет,хотя мне исполнилось 21.Наутро сели на автобус ,идущий не туда, Доехали куда-то в районе то ли Фороса,то ли Фиолента и остаток пути в Ялту проделали на попутном грузовике. Фото 1-3 —Севастополь,ф.4-—дорога в Ялту. Купили сидячие билеты до Сочи по 8 рублей.Это самый дешевый вариант.Остальные 4 варианта дороже. Автобус я вообще не выношу. Комета тоже утомляет и без ночевки. Поезд интересно--тоже через пролив вплавь,но тогда с пересадкой (+ отсутствие в Ялте ж.д.).Самолетом уже летел в 1980-15 р 50к.Причем 8 рублей включали ужин и завтрак в ресторане (кроме алкоголя).Вкусно все,включая испеченный на борту хлеб. Теоретически билетов могло не хватить,но на практике маловероятно.Сидячие продавали ближе к отправлению,чтобы обеспечить приоритетно автолюбителей.Но это если им не хватит кают.Собственно,вроде бы только на автопаромах серии "Белоруссия" и оставались сидячие--110 авиакресел в кормовой части на уровне ватерлинии.Всего финны нам построили 5 судов ,но на внутренней линии Одесса-Батуми ходил один,в основном "Грузия".Кстати ,если сравнить по времени,поезду не уступит,а самолету за вычетом дороги ,регистрации и сна уступит немного.Отчалили кажется в 16.Если бы в это же время отправились в аэропорт,вероятно прилетели бы вечером,но ночевать ,наверно, пришлось бы в аэропорту.А так прибыли в п. Сочи то ли в 7 ,то ли в 8 утра. Конечно,спать в креслах не самый лучший вариант,но ушлые пассажиры приспособились ночевать лежа на взятых с собой надувных матрасах,для которых отлично подошли приподнятые на метр помосты вдоль борта. Впрочем ,спать особо и некогда--кино ,концерты,танцы и бассейн.В салоне авиакресел вибрация от винтов слегка чувствовалась,но в "элитных" помещениях--музыкальном салоне и т.п. не ощущалась абсолютно,как и волнение моря.(ф. 5--наша "Грузия" на дальнем причале.ф. 6-7--выходим из Ялты в Сочи.)...в Абхазии пробыли дней 10,а потом передали эстафету проживания на удаленной даче батиного сослуживца брату с супругой (ф. 9-10).Купались в основном в Пицунде ,передвигаясь на 2 автобусах+1,5 км пешком с подъемом метров на 100. (продолжение следует).
Следующая публикация
Нет комментариев