Предыдущая публикация
️ Круиз по Волге - 2024.
День второй 📸️ Часть 1.
Прохождение шлюза Чебоксарской ГЭС.
📖 Справка:
Шлюз №17 и №18 — судоходные однокамерные шлюзы, расположенные на реке Волге в городе Новочебоксарске (республика Чувашия) и входящие в состав судопропускных сооружений Чебоксарской ГЭС. Шлюзы расположены справа от здания ГЭС и плотины. Первое шлюзование проведено в 1981 году, в 1989 году шлюзы приняты в постоянную эксплуатацию.
Полезная длина камеры шлюза №17 — 283,10 метра, ширина камеры — 29 метров, глубина — 4 метра. Шлюзы Чебоксарской ГЭС оборудованы распределительной системой наполнения камер, исключающей образование волн в процессе шлюзования и раскачивание судов. Время на сброс/заполнение каждой камеры составляет 15 минут, среднее время на шлюзование одного судна, с момента захода и до момента выхода — 40 минут.
Над камерой шлюза, со стороны нижнего бьефа, проходит автодорожный мост, с габаритом высоты 17,5 метра. Аналогичный мост, с таким же надводным габаритом, расположен и с противоположной стороны камеры.
Для возможности выполнения ремонтных работ в период эксплуатации шлюза над камерой установлен двухконсольный козловой кран, передвигающийся по всей длине камеры шлюза. Аналогичный кран есть на шлюзе №8 Шекснинского гидроузла, относящегося к Волго-Балтийскому каналу.
Башня управления судопропускным сооружением, где размещается диспетчерская, а также инженерные службы, аналогична по конструкции башне шлюза Нижнекамской ГЭС в Набережных Челнах на Каме.
#история33региона
#заграницей33региона
02:30
Следующая публикация
Нет комментариев