Prology Россия

Prology представляет первую на российском рынке автомагнитолу с шестью каналами усиления повышенной

А ты уже почувствовал весну? 🌸 Акция "Весна в ритме PROLOGY" – время обновить звук и добавить драйва! С 1 по 19 апреля 2025 года сделай заказ в нашем интернет-магазине prology.ru и получи подарок и промокод на скидку 15% на следующую покупку. А чтобы не сбиться с ритма, скидка по промокоду действует до 30 апреля 2025! Звучи ярко этой весной с PROLOGY! 🎶

🔥 PROLOGY SL-300 - ШЕСТЬ КАНАЛОВ МОЩНОГО ЗВУКА ФРОНТ + ТЫЛ + САБ ⚡ PROLOGY представляет первую на российском рынке автомагнитолу с шестью каналами усиления повышенной мощности! ✨ КЛЮЧЕВЫЕ ОСОБЕННОСТИ PROLOGY SL-300 • Шесть каналов усилителя с повышающим преобразователем питания 24 В выдают до 100 Ватт в каждом из каналов • Цифровой усилитель D-класса с интеллектуальной температурной защитой • Встроенный 8-канальный аудиопроцессор Asahi Kasei AK7604VQ • Параметрический эквалайзер 28 полос регулировки, настраиваемых вручную, 3 пользовательских и 7 заводских предустановок • Четыре пары линейных выходов RCA, на которые выведены 8 каналов встроенного процессора, обеспечивают универсальность и удобство подключения • Дополнительный фронтальный разъем USB с током питания до 3А поддерживает функцию быстрой зарядки мобильных устройств. • Управление и настройка с помощью нового приложения Prology DSP для смартфонов на платформе Android 🔊 Новая автомагнитола Prology SL-300 — это идеальный выбор для всех ценителей качественного звука в автомобиле. 📍 Подробнее на нашем сайте: https://m.prology.ru/catalog/prology-sl-300

🍿 Нашли для вас фильм на вечер – Гонка (2013). 🎥 🎬 Фильм по мотивам реальных биографий известнейших гонщиков Формулы-1 70-х годов Ники Лауды и Джеймса Ханта. По атмосфере «Гонка» чем-то схожа с «Ford против Ferrari», но с большим уклоном в драму и личные истории главных героев. В частности, в сюжете описывается непростой путь Лауды от начала карьеры в команде Ferrari до триумфа, несмотря на известную катастрофу на Нюрбургринге. Помимо личных историй Лауды и Ханта, большое место в сюжете занимает их безжалостное противостояние на трассе. 🍿✨Рекомендуем к просмотру!

🔥 PROLOGY CX-65CS 🔥 🔊 PROLOGY CX-65CS — это двухполосная компонентная акустическая система 6,5". Данная модель идеально подходит для использования в качестве фронтальной акустики! В комплекте предусмотрены аксессуары как для наружной, так и для врезной установки твитеров. ⚡ Технические характеристики PROLOGY СX-65CS: Чувствительность: 90 дБ Сопротивление: 4 Ом Мощность (RMS): 75 Вт Максимальная мощность: 180 Вт Частотный диапазон: 80–20 000 Гц Магнитная система НЧ-динамика: ферритовая Магнитная система ВЧ-динамика: неодимовая Монтажная глубина НЧ-динамика: 49 мм Монтажная глубина ВЧ-динамика: 18 мм Монтажный диаметр НЧ-динамика, мм: 145 Монтажный диаметр ВЧ-динамика, мм: 43 ❗ Подробнее на нашем официальном сайте: https://www.prology.ru/catalog/prology-cx-65-cs

🔥 Новый 4-канальный усилитель Prology RX-4120D KRAKEN уже в продаже! 🔊 PROLOGY RX-4120D KRAKEN — 4-канальный усилитель, который предлагает максимум мощности, контроля и возможностей для построения аудиосистемы! Он перевернет ваше представление об автозвуке. 📏 Компактный, но невероятно производительный – благодаря размерам 20 х 12,5 x 5,2 см, его легко разместить под передние сиденья, в кузовные ниши багажника или даже под переднюю панель. 💥Усилительная часть реализована на драйверах D-класса, работающих совместно с отдельными силовыми ключами. С каждого канала вы получите 120 Вт чистой, неискаженной мощности на 4-омную акустику, а при подключении 2-омной – до 160 Вт. 🔊 Любую из пар каналов можно объединить в мост, например, для работы на сабвуфер. При использовании 4-омных моделей сабвуферов усилитель выдаст до 320 Вт, а при объединении обеих пар каналов и использовании двухкатушечных сабвуферов с импедансом 4+4 Ом — суммарные 640 Вт чистой мощности. 🎶 Благодаря тонкой настройке выходных фильтров D-класса, усилитель имеет расширенный до 45 кГц частотный диапазон, что соответствует требованиям спецификации High Resolution Audio. 💡 В каждой паре каналов можно включить фильтр высоких частот (HPF) или фильтр низких частот (LPF). 📍 Подробнее на нашем сайте: https://www.prology.ru/catalog/prology-kraken-rx-4120d

⚡ Российские мужчины мечтают о «Ниве» Накануне 23 февраля 2025 года маркетплейс Fresh задал своим клиентам вопрос: «Представьте, что вам предложат подарить еще одну машину в дополнение к той, что уже есть. Какую модель вы бы выбрали?» В опросе приняли участие 4725 мужчин в возрасте от 19 до 64 лет из 10 городов России На первом месте по числу ответов оказался отечественный внедорожник ВАЗ-2121, он же «классическая Нива», он же Niva Legend. Его предпочли 22% мужчин. Наиболее характерные комментарии: «Лучшая отечественная разработка, во многом опередившая мировые тренды; выпускается, сколько я себя помню; отличная проходимость при небольших расходах на владение».

💯 Отзыв на магнитолу Prology CMD-310 ❤ Мы рады, что вам нравится! Подробнее об этом ГУ: https://www.prology.ru/catalog/prology-cmd-310-dsp #caraudio #автозвук #review #отзыв #prology #магнитола

🔥 PROLOGY PX-130 🔥 🔊 PROLOGY PX-130 — это двухполосная коаксиальная акустическая система 5,25". Данная модель идеально подходит для использования как в качестве фронтальных, так и в качестве тыловых акустических систем. ⭐ Одна из особенностей серии PX – повышенная стойкость к влаге и перепадам температур и, как следствие, выдающаяся надёжность в сложных условиях эксплуатации. Динамики имеют небольшую монтажную глубину и удобны при установке в том числе и в «тесные» посадочные места. ⚡ Технические характеристики PROLOGY PX-130: Чувствительность: 89 дБ Сопротивление: 4 Ом Мощность (RMS): 75 Вт Максимальная мощность: 130 Вт Частотный диапазон: 80–20 000 Гц Магнитная система НЧ-динамика: ферритовая Магнитная система ВЧ-динамика: неодимовая Монтажная глубина: 47 мм Монтажный диаметр: 111 мм ❗ https://www.prology.ru/catalog/prology-px-130

⚡ Пыль от тормозных колодок намного вреднее выбросов дизельных двигателей Исследование ученых из университета Саутгемптона в Великобритании показало, что пыль, выделяемая тормозными колодками, представляет гораздо больший риск для дыхательной системы человека, чем выбросы дизельных двигателей. Электромобили, будучи тяжелее моделей с ДВС, выделяют больше тормозной пыли, и даже редкое использование фрикционных тормозов не может полностью компенсировать этот фактор.